Sv: FW 5.9

[HKS]

Sånn, da heg jeg hatt min bil på service. 32A 1-fase Type 2 fungerer enda ikke, selv om alle jeg snakket med hos Tesla lovte at det skulle fungere både når jeg leverte å hentet bilen.

Det som derimot fungerer nå er 16A 1-fase Type 2. Den oppdateringen har de faktisk klart å gjøre.

Har ikke mulighet til å sjekke om dette også fungerer med 16A 3-fase 400V type 2, da det er dårlig med 400V (TN-nett) i kommunen der jeg bor. Skal se om jeg kan teste senere i uken.

[Muffinman]

Noe nytt angående denne saken Laumb?

Dette ble vel aldri besvart. ER det noe nytt?

[cairnz]

Noe nytt angående denne saken Laumb?

Dette ble vel aldri besvart. ER det noe nytt?

Tipper det ikke vil bli besvart

[Kallagtunet]

Interesant, tillbud fra Tesla til styremedlemmer i TOCN men ikke med andre?

[Øyvind.h]

Interesant, tillbud fra Tesla til styremedlemmer i TOCN men ikke med andre?

Laumb bør få svare selv. Slike drøye påstander er kanskje ikke nødvendig å fremsette ? Saken er sikkert fortsatt til behandling. Spennende, da denne setter presedens for alle som konfigurerte bilen med enkeltlader i perioden juni-august 2013 sånn +/- og baserte sine avgjørelser på ladekalkulator og/eller ladedokumentasjonen på MyTesla siden.

[Rav4_EV]

Laskede type 2 kabler kan nå leveres av Nofuel.no
Da kan du lade 32A på type2 uttak der det kun er 230 volt IT.

Mere info amb@nofuel.no

[Øyvind.h]

Laskede type 2 kabler kan nå leveres av Nofuel.no
Da kan du lade 32A på type2 uttak der det kun er 230 volt IT.

Mere info amb@nofuel.no

Får satse på at Tesla sender deg bestilling på en haug kabler, blant annet til Laumb Så han får ladet med den hastigheten han fikk spesifisert.

Hva tar dere for denne kabelen?

[Griffel]

Laskede type 2 kabler kan nå leveres av Nofuel.no
Da kan du lade 32A på type2 uttak der det kun er 230 volt IT.

Tør dere CE merke disse da?
Har dere forvisset dere om at det ikke kan skje noe galt om f.eks en ZOE benytter en slik?, eller har de spesialplugg for Tesla?

[Kallagtunet]

Interesant, tillbud fra Tesla til styremedlemmer i TOCN men ikke med andre?

Laumb bør få svare selv. Slike drøye påstander er kanskje ikke nødvendig å fremsette ? Saken er sikkert fortsatt til behandling. Spennende, da denne setter presedens for alle som konfigurerte bilen med enkeltlader i perioden juni-august 2013 sånn +/- og baserte sine avgjørelser på ladekalkulator og/eller ladedokumentasjonen på MyTesla siden.

Det er ikke en påstand men ett spørsmål! Dvs akkurat som du foreslår. Ser frem til svar fra Laumb og interessant å se hvordan Tesla forholder seg til norske forbruker lovgiving.

[laumb]

Å hive på et spørsmålstegn er uansett en fin måte å kamuflere en konspirerende påstand.

Det er ingen tvil om at en behandling i FB tar lang tid...

[Rav4_EV]

Kabel koster 1990.-
CE merket. Vil ikke passe andre type 2 stikk enn Tesla.

[Kallagtunet]

Å hive på et spørsmålstegn er uansett en fin måte å kamuflere en konspirerende påstand.

Det er ingen tvil om at en behandling i FB tar lang tid...

Med det svaret så er vel ikke rom for å spekulere :-D Tesla står på sitt og får seg testet sin sak med mot norske forbrukermyndigheter. Det i seg selv er jo også interessant info om hvor langt "kundevennligheten" strekker seg hos Tesla.

Hold oss oppdatert Laumb!

[cairnz]

Å hive på et spørsmålstegn er uansett en fin måte å kamuflere en konspirerende påstand.

Det er ingen tvil om at en behandling i FB tar lang tid...

Hva er det egentlig du krever at Tesla gjør i dette tilfellet, siden det havner i FB ?

[Kallagtunet]

En kjapp scan av tråden så vil du få klart svar mhp det spørsmålet....

[cairnz]

En kjapp scan av tråden så vil du få klart svar mhp det spørsmålet....

Nja, helt krystallklart er det nok ikke. Hvis målet er : Å lade med 32A på enkeltlader fra ulasket Type2-stolpe, og den enkle løsningen med en lasket kabel ikke godtas, så blir det straks mer komplisert.