Rabatt på strøm...?

[ZerOmancer]

Det kommer vel litt an på hvordan denne franskmannen "tenker"?
Om den prøver å finne ut hvilken av lederene som er N ved å måle spenning mot jord, vil det kresje allerede der...
Om den går rett på måling mellom ledere og jord er den sammenkoblingen i trafoen hundrevis av meter unna, i stedet for i sikringsskapet som ved TN-C-S..

Det er foresten (minst) fire jordingssystemer i landet.  -I Bergen er det nemlig 230V TN/TT som er normalen; De kundene som blir forsynt fra luftnett har TT der Nullpunkt og Installasjonen har respektive jordelektroder, men de kundene som er forsynt fra kablet fordelingsnett har 230V TN (ikke C eller S). -Der er utsatte deler i installasjonen kolbet direkte til Nullpunkt via jordleder, akkurat som ved tradisjonel TN-C.
Denne varianten er muligens bedre for kresne elbiler..

[eis865]

Til orientering:

For de som tar handleturen til sverige/nordby med Renault Zoe, så kan jeg nå bekrefte at det går helt fint å lade med vanlig stikkontakt ved hjelp av denne

http://www.motornature.com/2013/09/the-renault-zoe-will-plug-into-a-conventional-wall-socket-with-a-new-smaller-charger/

I parkeringshus ved Maxi mat.

[jkirkebo]

Til orientering:

For de som tar handleturen til sverige/nordby med Renault Zoe, så kan jeg nå bekrefte at det går helt fint å lade med vanlig stikkontakt ved hjelp av denne

Hele Sverige har TN-nett så at Zoe fungerer fint der er vel ikke akkurat en overraskelse.

[eis865]

Ja, mulig det ikke er noen overraskelse.
Vet ikke på forskjell mellom TN og IT, ingen ide.

Ser det er fryktelig mange negative kommentarer angående Zoe og lademuligheter.
Tenke å komme med en positiv tilbakemelding angående lading på denne fantastiske bilen.

[jkirkebo]

Ja, mulig det ikke er noen overraskelse.
Vet ikke på forskjell mellom TN og IT, ingen ide.

Ser det er fryktelig mange negative kommentarer angående Zoe og lademuligheter.
Tenke å komme med en positiv tilbakemelding angående lading på denne fantastiske bilen.

De negative tilbakemeldingene gjelder lading i Norge på vårt spesielle IT nett som brukes i ca. 75% av landet. I resten av Europa (minus Albania) skal det ikke være noen problemer mhp. lading av Zoe.

[bjorn_2390]

...

Fin opplysning, likevel 

[elektrolux]

Ser det er fryktelig mange negative kommentarer angående Zoe og lademuligheter.
Tenke å komme med en positiv tilbakemelding angående lading på denne fantastiske bilen.

Det er ingen grunn til å ikke kjøpe Zoe grunnet ladesystemet dens. Heller tvert imot.

Vi utvikler og bygger nå 6-16A ladekladd for Zoe som gjør det mulig å lade fra alle vanlige husholdningskontakter enten de er koblet til IT nett eller TN nett, og fungerer Renault sin egen på IT nettet er jo floken løst. Da nærmer det seg at Renault har bilen i alle fall jeg har ventet på; nemlig kompakt bil med solid rekkevidde, og lader som kan utnytte alle former for strøm maksimalt.

[emil]

Vi utvikler og bygger nå 6-16A ladekladd for Zoe som gjør det mulig å lade fra alle vanlige husholdningskontakter enten de er koblet til IT nett eller TN nett, og fungerer Renault sin egen på IT nettet er jo floken løst. Da nærmer det seg at Renault har bilen i alle fall jeg har ventet på; nemlig kompakt bil med solid rekkevidde, og lader som kan utnytte alle former for strøm maksimalt.

Hva gjør dere for å komme "rundt" problemet?

Ser jo at Renault vil sette opp en transformator hjemme hos folk som har IT-nett for å gjøre dette om til TN, mens dere har planer om å dytte tilsvarende inn i en (liten) kladd?

[eis865]

Fantastisk hvis dere klarer å utvikle en "ladekladd" som fungerer på IT nett. Da er Zoe høyaktuell.
Prøvekjørte denne om dagen, ble positiv overrasket. Har prøvd både Leaf og E-UP!, men liker denne bedre.

[elektrolux]

Har prøvd både Leaf og E-UP!, men liker denne bedre.

Er det virkelig mulig å like en bil bedre enn e-Up ?

Tydeligvis på høy tid å prøvekjøre en Zoe.

Ellers bruker vi samme "teknikk" som alle andre som lader Zoe. Nemlig skilletrafo, men med en liten vri.

[kringon]

Dersom dere kan levere en fornuftig priset "kladd" som kan lade ZOE på IT-nett så er jo dette helt fantastiske nyheter!

Da får kanskje Renault Sandefjord seg en kunde i løpet av kort tid

Hvis den i tillegg kan bruke forskjellige typer kontakter (schuko + vanlig 3-fas f.eks) så er det juleaften for min del.

[breitling]

Det man trenger er to adapterer: type 2/blå enfas/32A, type 2/rød trefas/32A/64A. Nye stolper har kontakt type 2 11 og 22 kW. Forhåpentligvis kommer nye Kiwi hurtigladere med 44kW. Da snakker vi om en elbil med riktig lader. Hipp, hipp...

[eis865]

Har prøvd både Leaf og E-UP!, men liker denne bedre.

Er det virkelig mulig å like en bil bedre enn e-Up ?

Tydeligvis på høy tid å prøvekjøre en Zoe.

Ellers bruker vi samme "teknikk" som alle andre som lader Zoe. Nemlig skilletrafo, men med en liten vri.

Ja, det går faktisk  For all del, E-UP! er en kjempe bil det også!

[Gogs]

Ifølge denne artikkelen støtter Zoe hurtiglading over den nye elbilkontakten Type 2:
http://www.elbil.no/elbilfakta/elbillading

Vil det si at man rent praktisk kan gå inn på hurtigladekartet på ladestasjoner.no, krysse av for "Hurtig Type 2" og "Semihurtig Type 2" og kunne lade Zoe på alle ladestasjonene som dukker opp?

Håper noen kloke hoder kan hjelpe meg da jeg er lettere forvirret av alt dette ladetrøbbelet med Zoe. :-)

[jkirkebo]

Ifølge denne artikkelen støtter Zoe hurtiglading over den nye elbilkontakten Type 2:
http://www.elbil.no/elbilfakta/elbillading

Vil det si at man rent praktisk kan gå inn på hurtigladekartet på ladestasjoner.no, krysse av for "Hurtig Type 2" og "Semihurtig Type 2" og kunne lade Zoe på alle ladestasjonene som dukker opp?

Jepp, alt av Type 2 som er på 11kW eller høyere skal garantert fungere med Zoe.