Sv: Verdt å vente på sikkerhetsutstyr?

[emil]

BNH anbefalte meg faktisk å ta en tur på Claes O og kjøpe 12v lader.. Åpenbart en underkommunisert problemstilling mange kommer opp i.
Hadde bilen hos BNH i går, de fant ingenting galt med den.

Samme butikk som anbefalte en annen Leaf-eier å ta en kjøretur på noen timer for å få ladet opp 12V batteriet?
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,11589.msg164294.html#msg164294

Men ja, 12V lader har vært anbefalt for en del som har hatt problemer der.

[hekri]

Jeg har hatt bilen min i litt over 1 år nå og syns selv at jeg har vært uheldig, siden den har vært inne flere ganger for garanti rep.


- Dør på førerside har vært montert skjevt på fra produksjon. Dette merket jeg ikke før jeg hørte/så lakkavskraping nederst i hjørnet mot skjerm, hver gang åpnet og lukket døra. Dette brukte Gravdahl's Auto 6mnd på å forbedre!!! Veldig kritisk til dette.
- Klunkelyd fra høyre forstilling, som mange andre også har opplevd. Dette finner ikke forhandler ut av. Har gitt opp og akseptert at det ikke er noe galt.
- Varmeapparatet og lading sluttet og virket samtidig over natten..... Dette blei en garantirep. hos Solum Bil, som for øvrig har en mye bedre service enn Gravdahl's Auto. Her måtte jeg kjøre 1 mnd i januar/februar uten varmeapparat, da delen de måtte bytte måtte sendes helt fra Japan. Dette blei en kald mnd.

Jeg fikk vite at reparasjonen av varmeapparatet og ladingen kostet ca 60 000kr. Heldigvis for meg var jo dette en garantisak, men hva om dette skjer etter at garantien har gått ut. Håper ikke vi som el-bil eiere må belage oss på mye større kostnader på reparasjoner i framtida.....

[DeadLock]

Hei.

Hadde i dag morges en lei start på dagen.

Når jeg startet Leaf'en så lyste bil med utropstegn og skilpadden.

Bilen gikk bare 30km/t og det var veldig lite respons på akseleratorpedalen.
Ved kickdown pep bilen uten at den gikk raskere.

Nissan hjelpetelefonen ba meg reboote bilen, men det hjalp ikke.

Fjernet jordingskabel fra 12V-batteriet i 10 minutter og bilen fungerte noenlunde normalt etterpå.

Merket at den ikke hadde full effekt, men klarte å komme meg til Nissan-forhandleren som kjørte diagnose på bilen.

De hadde aldri sett en lignende feil, og ba meg ringe hvis det skjer igjen.

Blir spennende å se om dette bare var elektroner på av-veie, eller begynnelsen på noe dyrt.

Mvh,
Thomas

[RuneW]

Merket at den ikke hadde full effekt, men klarte å komme meg til Nissan-forhandleren som kjørte diagnose på bilen.

De hadde aldri sett en lignende feil, og ba meg ringe hvis det skjer igjen.

Hva er dette for tull fra verkstedet sin side? Om du ikke hadde full effekt på vei dit, så var vel bilen fortsatt i en feiltilstand? Hvorfor skal du "ringe neste gang det skjer" da?

[DeadLock]

Merket at den ikke hadde full effekt, men klarte å komme meg til Nissan-forhandleren som kjørte diagnose på bilen.

De hadde aldri sett en lignende feil, og ba meg ringe hvis det skjer igjen.

Hva er dette for tull fra verkstedet sin side? Om du ikke hadde full effekt på vei dit, så var vel bilen fortsatt i en feiltilstand? Hvorfor skal du "ringe neste gang det skjer" da?

Heisann.

Tja, kan jo være at sjefsmekanikeren faktisk ikke har sett lignende feil.

Nissan hadde bilen i ca 30 minutter mens de gjorde diagnose med Consult-verktøyet + de slettet alle feilkodene.

Etter sletting fungerer bilen som før.

Får se når jeg kjører hjemover (94km) om det er noen endring.

Mvh,
Thomas

[Thomas Parsli]

Så lenge verkstedene ikke har fått med seg de vanlige feilene på Leaf, skjønner jeg godt at de ikke har hørt om dette problemet. De leser åpenbart ikke service-bulletiner...

* Knirking fra støtdempere foran, dårlige foringer som må smøres (regelmessige) eller byttes.
* Klunking fra støtdempere foran (høres når man kjører over hull eller "vaskebrett")
* "Hyling" fra servostyring i minusgrader
* Vindusheiser som får sakte (må smøres, men fungerer alikevel dårlig i streng kulde)
* Elendig vindusspylere
* Varmekolbe som dør
* 12V batteri som dør
* Dårlig lakk, spesielt på svarte biler
* Flassing av klarlakk fra Nissan-emblemet foran

Og det var bare det jeg kom på i farten...

Thomas

[knutgrr]

Min bil har begynt å dra litt mot venstre når jeg bremser. Ikke i stor hastighet, men når jeg bremser i ca 20 km/t.
Den akselererer dog rett fram når, selv om jeg trykker hardt på gassen.
Kan dette skyldes at bremsene tar litt ulikt? Årsaker til dette?
Når jeg myser på bremseklossene ser de tilsynelatende "nye" ut. har kjørt 5000 km.
Generelt har det vært litt "klukking" i bremsene siden bilen var ny. "klikk" når jeg slipper bremsen og gasser, "klukk" når jeg bremser igjen ...osv.

[RuneW]

Etter sletting fungerer bilen som før.

Ok, jeg fikk ikke med meg akkurat denne informasjonen.

[MindViruz]

* Dårlig lakk, spesielt på svarte biler

Hvordan er denne dårlig? Gjelder det 2014 og?

[cra]

Har hatt bilen nå i snart 2mnd og er kjempefornøyd. Alt fungerer utenom at vinduspylerne er svake. Dette skal jeg innom en tur til Nissan Ålesund å snakke med dem om til uken.

Vet ikke om du har fått fikset dette nå, men Vestlandske Auto (Nissan i Ålesund) vet hva som skal til for å bedre (men desverre ikke perfeksjonere) spylerdysene; monter dyser fra Juke. Etter en del press fra min side gjorde de dette på min bil, og nå får jeg spylervæske på ruta. Juke-dysene er også justerbare, slik at du kan endre på stråleretniga sjøl.

[Thomas Parsli]

* Dårlig lakk, spesielt på svarte biler

Hvordan er denne dårlig? Gjelder det 2014 og?

På 2012 og 2013-modellene var det problemer med ujevn påføring og klarlakken var også dårligere (merkelig nok). Den så rett og slett ikke bra ut.
Hvis du ser på en nyvasket svart Leaf i godt lys ser du det nok selv.

De klagene jeg har sett på dårlig lakkeringsarbeid og flassing har bare vært på svarte biler.

Thomas

[DeadLock]

Heisann.

I morges hadde jeg feilmelding på bilen igjen.
Snakket med Nissan Veiservice, og de sa igjen "Ta vekk minuskabelen på 12V batteriet og vent".

Jeg gjorde så, og feilmeldingen forsvant.

Kjørte så videre til jobb mot E39 fra Egersund.

Plutselig sa bilen "pling" og ladelampene lyste og den satte seg i "N" mens jeg kjørte i 80km/t.

Da jeg trykket på bremsen for å senke farten hoppet den automatisk til "P"...

Det ble ett lurveleven og masse vibrasjon.
Fikk stoppet rask med høyre hjulpar utenfor asfalten midt i en sving, og jeg ringte Nissan Veghjelp igjen.

Etter mye venting og slikt fikk Viking slept bilen opp fra veikanten på stive framhjul og opp til Nissan på Vibemyr.

Nissan kunne ikke få bilen ut fra "lademodus", ei heller klarte de å sette den i "N" med Consult-verktøyet.

6 Mekanikere måtte til for å få bilen ned fra slepeplanet til Vikings redningsbil.

Får sannsynligvis høre hva det er i morgen.

Mvh,
Thomas

[smaug01]

Jævler!

[Powerflux]

Heisann.

I morges hadde jeg feilmelding på bilen igjen.
Snakket med Nissan Veiservice, og de sa igjen "Ta vekk minuskabelen på 12V batteriet og vent".

Jeg gjorde så, og feilmeldingen forsvant.

Kjørte så videre til jobb mot E39 fra Egersund.

Plutselig sa bilen "pling" og ladelampene lyste og den satte seg i "N" mens jeg kjørte i 80km/t.

Da jeg trykket på bremsen for å senke farten hoppet den automatisk til "P"...

Det ble ett lurveleven og masse vibrasjon.
Fikk stoppet rask med høyre hjulpar utenfor asfalten midt i en sving, og jeg ringte Nissan Veghjelp igjen.

Etter mye venting og slikt fikk Viking slept bilen opp fra veikanten på stive framhjul og opp til Nissan på Vibemyr.

Nissan kunne ikke få bilen ut fra "lademodus", ei heller klarte de å sette den i "N" med Consult-verktøyet.

6 Mekanikere måtte til for å få bilen ned fra slepeplanet til Vikings redningsbil.

Får sannsynligvis høre hva det er i morgen.

Mvh,
Thomas

Må jo være en del mekanisk skade som oppstår etter noe sånt 

[Lynet]

Dette er jo en meget alvorlig feil! Toyota hadde storaksjon fordi at på noen Prius skulle gasspedalen ha hengt seg opp, at Leaf går i park av seg selv i 80km/h er jo livsfarlig!
Følg opp dette mot forhandleren og importør.