FW 5.9

[janmb]

Burde vært en innstilling vedr. følsomheten. Dette har de fleste biler med regnsensor i dag.

Det er jo nettopp dette trinn 1 og trinn 2 er.
Men at man ikke er helt enig med sensoren i når og hvor fort den bør slå inn har jeg opplevd på de fleste bilmerker I de aller fleste tilfeller synes jeg automatikken i TMS gjør en god jobb.

Helt enig i alt du skriver her. Automatikk er egentlig til syvende og sist noe herk som sjelden eller aldri vil 100% matche dine egne preferanser. Men opplevelsen med Tesla sine viskere er rimelig bra hittil.

Er mer spent på diverse varianter av snøvær, slaps, sludd, lett sprut fra bilen foran, tåke etc.

[Sjøhyene]

Synes viskerne nå fungerer veldig bra på trinn 2. Men var egentlig første dag med ordentlig regn i dag siden jeg fikk bilen for en måned siden så kan ikke si så mye om hvordan de fungerte før 5.9.

[Omnilord]

Dette var et legetimt innlegg og på sin plass, nettop her og ikke gjemt vekk andre steder.

Denne tråden handler om ting rundt FW 5.9 - så nei, denne moralprekenen er ikke på sin plass her.

[hma]

Vær så snill og kutt ut moralpreknene, ta de i dertil egnete forum.

Beklager så meget at min moralske preken har forkludret leseflyten i denne tråden.

Vi diskuterer jo bare at fartsmåleren på Model S har økt fra 240 til 260km/t. Således er det helt adekvat å finne ut om Tesla leverer på dette punktet.

Kan i stedet skrive på "Elbilen i Samfunnet", slik at Buddy- og iMiEV-folket ikke ryker på en smell i media.

[turfsurf]

Vær så snill og kutt ut moralpreknene, ta de i dertil egnete forum.

Edit: F.eks "Elbilen i Samfunnet"

Det er bare Tesla som kan kjøres som en racerbil. Hvis inkompetente sjåfører prøver seg på offentlig veg og mislykkes kommer vi i miskreditt - hele gjengen. Dessuten kan forsikringen skyte i været.

Dette var et legetimt innlegg og på sin plass, nettop her og ikke gjemt vekk andre steder.

Det er din (og hmas) mening. Det er ikke on topic uansett hvor mye du mener at det som blir ytret er riktig. Det er en polariserende meningsytring som veldig fort sporer av og ødelegger tråder, som du allerede kan se her.

Man kan foresten kjøre idiot med alle elbiler.

[hma]

Ny "moraltråd" opprettet under Elbilen i Samfunnet:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,13761.0.html
Jeg regner med de sterkeste meningsbærerene hiver seg på tastaturet med innsiktsfulle innlegg

[Cirion]

Vær så snill og kutt ut moralpreknene, ta de i dertil egnete forum.

Beklager så meget at min moralske preken har forkludret leseflyten i denne tråden.

Vi diskuterer jo bare at fartsmåleren på Model S har økt fra 240 til 260km/t. Således er det helt adekvat å finne ut om Tesla leverer på dette punktet.

Kan i stedet skrive på "Elbilen i Samfunnet", slik at Buddy- og iMiEV-folket ikke ryker på en smell i media.

Tro du gikk på aprils narren til en som postet tidligere i tråden... Sjekk datoen før du reagerer.

[Schumilight]

Min første post i en normal Model S-tråd her, når vi ser bort i fra Tesla-aksjer. Hei, alle sammen!
Jeg fikk bilen for 1,5 uke siden. Skalv i hele kroppen av glede da jeg fikk den, og den har ikke skuffet på viktige punkter i det hele tatt

Men en ting synes jeg er synd, og det er at music features i 5.9 ikke inkluderte dette med å håndtere egen musikk. Jeg er en av de få(?) som perfeksjonerer musikksamlingen min, med id-tags og integrering av album art...full pakke.

Da jeg første gangen testet mp3 over blåtann fra mobilen og fikk se helt andre album-bilder enn de jeg ikke hadde lagt inn, skjønte jeg ikke bæret. Helt til jeg leste meg fram til at bilen via 3g selv henter infoen/bildene fra gracenote, og dermed overkjører min egen info, som jeg har jobbet grundig med via discogs. Utrolig irriterende, og kan ikke forstå hvorfor Tesla har valgt å gjøre det på den måten.
En temmelig basic mediaspiller generelt, og hadde faktisk ventet noe mer komplisert i en såpass fin bil. Men neida, her har Elon Musk og co valgt å kjøre et slags apple-prinsipp. Med andre ord ikke helt full kontroll på egne ting for den enkelte bruker/kjører.
Så en passende feature hadde vært å velge om vi kunne hente tags fra nettet eller beholde vårt eget... ja/nei eller custom/gracenote...veldig enkelt.

Jeg som jobbet så mye med dette her for å få det klart til bilen. Ikke noen stor og viktig ting, men nok til å bli litt frustrert. I hvert fall hvis bilen selv ikke greier å finne riktig albumart engang.

Eller er det noen som har et triks?

[tho]

Henter den ikke album art fra mappene dine hvis du spiller av fra en usb minnepenn e.l.? Jeg kan skjønne at det ikke fungerer over blåtann.

[hma]

Tro du gikk på aprils narren til en som postet tidligere i tråden... Sjekk datoen før du reagerer.

Takk Cirion, jeg ble faktisk lurt der Da vet vi at FW 5.9 og 260km/t var 1. aprilspøk.
Dog var dette neppe det:

Jeg kan og bekrefte at bilen *ikke* går i 240km't selv om speedometret er oppgradert..! 

[Schumilight]

Henter den ikke album art fra mappene dine hvis du spiller av fra en usb minnepenn e.l.? Jeg kan skjønne at det ikke fungerer over blåtann.

Jo, det skal funke over blåtann hvis du integrerer albumbildene i mp3-fila(et program som heter mp3tag), men bilen overkjører altså dette. Jeg har nettopp kjøpt en 32GB minnepenn som er liten nok til å ikke stikke for mye ut i en av de to usb-inngangene i bilen, så jeg skal selvfølgelig teste, men jeg har lest på diverse forumer at det ikke hjelper. Så det er en del folk som etterlyser dette. Er det så stor jobb å få mediaspilleren litt mer "ordentlig"?

[Stig O]

Var ute og sjekket dekktrykket i dag, og mens jeg gjorde dette senket bilen seg. Det samme skjedde da jeg parkerte hjemme og gikk ut av bilen??!! Kjører for tiden i always low og FW 5.9 (1.51.94)

[Brede]

Angående lading..
Jeg har siden midten av desember kjørt over 6000km og aldri en eneste gang hatt problemer med lading, aldri opplevd noen form for røde lys eller feilmeldinger.
Første gangs lading på 5.9: rødt lys på UMC og feilmelding i bil ("check charger power" eller noe slikt).
Lader på blå med 16A.
Resatte UMC og ladingen fortsatte, men begrenset seg nå til 13A. Justerte opp til 15A og alt ser ut til å fungere.
Satt tilfeldigvis å kikket på Visible Tesla når ladingen kuttet så jeg tror jeg hadde en responstid på cirka 10 sekunder fra jeg så at noe skjedde til jeg sto i garasjen.

[erot]

   Tviler ikke på måleevnene dine, og for så vidt er det jo helt uinteressant siden vi ikke har 5.8 lenger. Synes bare det var merkelig, for min mistet 2 cm for lenge siden, altså ingen endring her fra 5.8 til 5.9 bortsett fra overstyringen.

Forresten blir jeg ikke helt klok på den nye høydejusteringen. Som mange har påpekt går bilen ned etter at du har gått ut av bilen, men min gjør også det når den sto i low fra før. Så da sto den ikke i low likevel? Og når jeg setter bilen i high før start detter den ned igjen når jeg kjører, men ikke om jeg trykker rett etter start. Og av og til virker det som display og bil rett og slett ikke stemmer.

Skulle ønske man kunne velge mellom manuell eller auto. Slik det er nå lever den sitt eget liv i " always" og begge innstillingene er mao en form for auto 

Jo jeg målte i forrige uke, så igår igjen....og jeg er landmåler av yrke. Jeg vet hva 1cm er.
Målt på samme plass med bilen på betongunderlag. Det er nå 1cm forskjell mellom standard og low mot tidligere 2cm.

Sjekket høyden på luftfjæring med 5.9

På 5.8 skilte det 2cm mellom standard og low, på 5.9 skiller det 1cm

Kan ikke stemme. 2 cm (+) på 5.6 ja, men når auto-low ble tatt vekk ble det bare 1 cm som i dag.

[Quattro]

Skulle nesten tro det viktigste i livet er å få bilen senket så mye som mulig. Tror nok Tesla setter høyden slik at bilen får best mulig egenskaper.