FW 5.9

[Cirion]

Kan du forklare hva en "Volvo"-lader CEE 16A er?

Er du sikker på at du får 102 km/t på 22kW stolpe med 26A og dobbeltlader.
Jeg har dobbeltlader og bruker Salto sin standard Mennekes kabel og får adri mer enn ca 80-85 km/t på disse ladestasjonene.....?
Bruker du en annen type kabel?

/Tore

En "Volvo" kabel, er en slik som denne fra Mennekes:


Forskjellen er at den som selges hos Volvo er gul og koster kun SEK 3800,- hos Svenske Volvo forhandlere.

Er meget sikker på at jeg normalt får 102km/t på 22kW ladere. Lader riktignok kun på 26A og 18kW. Husk at jeg også skrev at jeg har visning på RATED, ikke Typical.

Her er et bilde jeg tok når jeg fikk 105km/t:

[rene]

Jeg var innom Tesla Sandnes i dag og de oppgraderte kjerra til 5.9.

Har ikke sett det nevnt enda, men når jeg nå rygger opp mot garasjen og HomeLink kommer i fokus, fortsetter ryggekameraet å vise. Tidligere (5.8.10) så ble den skjermen blank så lenge HomeLink var "åpen". Good one, Tesla!

[FThorsen]

Mente å ha lest et sted med 5.9 at på kartet i en eller flere modus (North facing?) så skulle bilen være plassert mot bunn av skjermen og ikke midt på. Har noen sett dette? Jeg har testet og ser at bilen er midt på skjermen/kartet uansett hvilken modus, noe som ikke er så smart/logisk. Er jo mer interessert i vei og trafikk foran meg enn bak meg

[Roger (NO)]

Mente å ha lest et sted med 5.9 at på kartet i en eller flere modus (North facing?) så skulle bilen være plassert mot bunn av skjermen og ikke midt på. Har noen sett dette? Jeg har testet og ser at bilen er midt på skjermen/kartet uansett hvilken modus, noe som ikke er så smart/logisk. Er jo mer interessert i vei og trafikk foran meg enn bak meg

Gjelder "head up" når kartet kjører i halv skjerm.

Bilen er da MOT bunnen, og ikke i bunnen. Det er vel snakk om 5-10mm under midten, så ikke mye å snakke om...

[janmb]

Stemmer.

Men det er fint at den ikke er HELT ved bunnen, det er kjekt å se litt av omgivelsene bak også, spesielt når kartet roterer mye når du kjører på veldig svingete vei.

[Veggen]

Noen andre som har lagt merke til at effekten nå oppgis som totalen ved lading på trefase?
Det står nå 18kW på 26A og 12kW på 16A.
Før var det effekt per fase, altså 1/3 av totalen.

[Quattro]

Når jeg ser på Bjørn sin video ser jeg at han har en "cold weather" valg under "controls". Dette har ikke jeg på min 5.9 versjon, må man ha vinterpakken for å ha dette valget?

[bb]

Når jeg ser på Bjørn sin video ser jeg at han har en "cold weather" valg under "controls". Dette har ikke jeg på min 5.9 versjon, må man ha vinterpakken for å ha dette valget?

Ja, du må ha vinterpakken. Det vil si, jeg vil ikke anbefale noen å velge vinterpakken. Men, ja. Du må ha den for å få den opp på menyen.

[Milzit]

Når jeg ser på Bjørn sin video ser jeg at han har en "cold weather" valg under "controls". Dette har ikke jeg på min 5.9 versjon, må man ha vinterpakken for å ha dette valget?

Ja, du må ha vinterpakken. Det vil si, jeg vil ikke anbefale noen å velge vinterpakken. Men, ja. Du må ha den for å få den opp på menyen.

Så du vil ikke anbefale noen å ha oppvarmete bakseter...? Greit nok at mange sikkert ikke har behov for det, men tror nok at noen ønsker vinterpakker pga dette.. (meg f.eks.)

[bb]

Så du vil ikke anbefale noen å ha oppvarmete bakseter...? Greit nok at mange sikkert ikke har behov for det, men tror nok at noen ønsker vinterpakker pga dette.. (meg f.eks.)

Før da jeg kjørte fossilbil observerte jeg at madamen ofte brukte setevarmer da jeg nettopp hadde startet bilen og den var kald. Nå ser jeg aldri at hun bruker den. Dette har med at jeg har vært flink med å forvarme bilen. Det holder ikke med å bare forvarme fem-ti minutter. Jeg må forvarme en halvtime før interiøret er varmt. De som ikke har tid til forvarming vil nok få nytte av setevarmere. Men for min del har den nesten aldri blitt brukt.

[Bjørn]

Så du vil ikke anbefale noen å ha oppvarmete bakseter...? Greit nok at mange sikkert ikke har behov for det, men tror nok at noen ønsker vinterpakker pga dette.. (meg f.eks.)

Før da jeg kjørte fossilbil observerte jeg at madamen ofte brukte setevarmer da jeg nettopp hadde startet bilen og den var kald. Nå ser jeg aldri at hun bruker den. Dette har med at jeg har vært flink med å forvarme bilen. Det holder ikke med å bare forvarme fem-ti minutter. Jeg må forvarme en halvtime før interiøret er varmt. De som ikke har tid til forvarming vil nok få nytte av setevarmere. Men for min del har den nesten aldri blitt brukt.

skal/må man spare strøm, så kan det være en fordel å skru ned temp i bilen, og heller skru på setevarmere, som bruker mye mindre strøm enn å varme kupen de ekstra gradene..

[Kimpala]

Vi kjører vel ikke Tesla for å spare strøm Bjørn

[sn0le]

Som regel gjør man vel ikke det, men hvis det er for å klare å komme hjem uten å havne på en flatbed så kan det vel forekomme.

[bb]

skal/må man spare strøm, så kan det være en fordel å skru ned temp i bilen, og heller skru på setevarmere, som bruker mye mindre strøm enn å varme kupen de ekstra gradene..

Jau, skal man spare strøm så vil det nok fungere fint. Personlig så blir jeg kald rundt armene hvis kabintemperaturen er lav. Derfor har jeg begynt å ha på meg langarmet fleecejakke for å spare strøm. Og kona har nesten alltid et pledd over seg når hun sitter på.

Når vi har kjørt 350+ km på en lading så har vi hatt på oss to lag med bukser og en lett jakke. Da slipper noen av oss å fryse og vi kan ligge i greie hastigheter. Hvis jeg ikke husker feil lå innetemperaturen på 18,5°C.

Det jeg først nevnte om vinterpakken var nok mest med tanke på comfort og ikke energiøkonomi. Men jeg er helt enig med deg i at man kan spare energi ved å bruke lavere innetemperatur og setevarmer

[Bjørn]

Jau, skal man spare strøm så vil det nok fungere fint. Personlig så blir jeg kald rundt armene hvis kabintemperaturen er lav. Derfor har jeg begynt å ha på meg langarmet fleecejakke for å spare strøm. Og kona har nesten alltid et pledd over seg når hun sitter på.

Når vi har kjørt 350+ km på en lading så har vi hatt på oss to lag med bukser og en lett jakke. Da slipper noen av oss å fryse og vi kan ligge i greie hastigheter. Hvis jeg ikke husker feil lå innetemperaturen på 18,5°C.

Det jeg først nevnte om vinterpakken var nok mest med tanke på comfort og ikke energiøkonomi. Men jeg er helt enig med deg i at man kan spare energi ved å bruke lavere innetemperatur og setevarmer
[/quote]
Jah, vi har og fått erfare kaldguffset fra trekantvinduet.. Så standard utstyr på langturer vinterstid er nå 2 flisjakker og pledd til beina til madammen.. Håper det blir strålende solskinn på Nordlandsturen snart.. Tar du sjansen på sommersålan.. ? Eg trur eg ser an vermeldingan når det nærmer seg..