Sv: Ladeutsyr til BMW i3

[laumb]

Vedlikeholdslading borte? Hvilken versjon? Jeg har xx.xx.88 tror jeg - og bilen var ferdigladet i går kveld, men når jeg skulle ut i dag så sto den å ladet med noen minutter igjen før fullt.

[Øggen]

94 versjon

[Car-El]

NOPE! Fortsatt stopper ladinga med FW5.9(1.51.94) og Shuko, men knappen på UMC virker ennå.  Så synd at oppdateringen også fjernet Blåtann.

[Sofie S]

För mig så slutade knappen på laddkabeln och fungera efter uppdateringen, detta var lite trist eftersom jag skulle demonstrera bilen som en 50 års present. Jag stod där som ett fån och kunde inte få bort kabeln, till slut förstod jag att gå in i bilen och knappa runt i menyerna till slut hörde han ett klick och jag kunde visa bilen.

[Roger (NO)]

NOPE! Fortsatt stopper ladinga med FW5.9(1.51.94) og Shuko, men knappen på UMC virker ennå.  Så synd at oppdateringen også fjernet Blåtann.

Fjernet blåtann?
Kan du utdype?

[Car-El]

Fjernet blåtann?
Kan du utdype?

For bare opp at Blåtann ikke virker korrekt, den trenger service. Blåtann virket før programvare oppdateringen.

[AndersinOslo]

Har 5.9 siste versjon. Hos meg husker ikke bilen hvor mange ampere bilen ladet med lenger på bestemte lokasjoner. Hver dag når jeg kommer hjem må jeg stille ned fra 26A til 13A.

Har alle med siste versjon dette problemet?

Jeg har. Litt irriterende.

[Hyperstress]

Har 5.9 siste versjon. Hos meg husker ikke bilen hvor mange ampere bilen ladet med lenger på bestemte lokasjoner. Hver dag når jeg kommer hjem må jeg stille ned fra 26A til 13A.

Har alle med siste versjon dette problemet?

Jeg har. Litt irriterende.

Som skrevet tidligere - plugg i så lader den med den A du ladet sist. Men enig i at det er irriterende at den viser "feil" før en plugger i.

[Hyperstress]

Rart. Noe galt med adapteret da kanskje.. Mitt går bare til 32A.

[OleJA]

Som skrevet tidligere - plugg i så lader den med den A du ladet sist.

Jeg står på akkurat samme sted hjemme, men har fått kobler meg til 230/32 mot 230/16 som jeg hadde.
Bilen startet med å lade 16A, men fordi jeg nå har 32A, holdt jeg bare "pil-opp" og regnet med å kjøre den opp til 26A, og at den ville stoppe automatisk der. (Blått adapter)
Men den bare fortsatte oppover, så jeg stoppet på 36A.
(glemte meg bort et øyeblikk og tenkte 36A i stede for 32A.)
Og tenkte nå får jeg ladet for full fart igjen.

Det holdt 3 - 4 minutter. - Så røk sikringen inne.
Da først skjønte jeg at jeg hadde satt for høyt på 36A.

Ingen av kontaktene var varme, men sikringen i skapet var rimelig varm.

Stilte ned til 31A og vippet opp sikringen igjen.
Og bilen ladet da helt greit på 31A. (fortsatt med Blått adapter.)

Det du beskriver her skal ikke være mulig uten at det er feil på ladeløsningen eller bilen din.
- Bruker du UMC med blått adapter så skal dette være kodet til maks 32A.
- Har du en hjemmemekket løsning så har du nettopp bevist hvorfor dette ikke er lurt.
- Bruker du type2 ladeboks så skal denne samt kabel være kodet til maks 32A.
Uansett så har du nok en feil på utstyret eller bilen din.

[Car-El]

Leser på Tesla sine forum sider at det er flere som har mistet Blåtann, etter oppgraderingen. Den kan vist komme tilbake med å omstarte skjermen. Så nå venter jeg på at fruen skal komme hjem fra jobb.

[Car-El]

Jepp! En omstart av skjermen ordnet Blåtann.

[asa]

Liker at de har endret rekkeviddeberegningen slik at det nå er samsvar mellom batteri% og range-meteret.

Liker ikke så bra at de har gitt oss ekstra kilometer på range-meteret, og dermed gjort typical range enda vanskeligere å oppnå i praksis. Noen som vet nøyaktig hvor mange wh/km man må bruke for å klare å oppnå typical range (om man ser bort fra ekstratanken)? Det er i hvert fall godt under den stiplede linjen som skal angi "typical" på 200 wh/km.

[SR]

Jeg har kjørt Hamar-Halden i dag med litt småkjøring i Oslo. Jeg endte på 189 w/km og holdt dermed forbruket lik typical. Lå i 105-108 km/t på motorveien.

[Sualc]

Med hva slags dekk?