Sv: Ladeutsyr til BMW i3

[Nuvolari]

Har 5.9 siste versjon. Hos meg husker ikke bilen hvor mange ampere bilen ladet med lenger på bestemte lokasjoner. Hver dag når jeg kommer hjem må jeg stille ned fra 26A til 13A.

Har du prøvd å ikke stille den ned? Min viser 13A når jeg plugger inn, men når ladingen starter så husker den at den ikke skal høyere enn 10.

Takk for input! Skal teste dette når jeg kommer hjem.

[Sjøhyene]

Sånn det fungerer for meg og. Får ingen hint om ladinga på jobben er begrenset til 12A før jeg faktisk ser at den stopper å telle opp når den når 12A.

[jkirkebo]

Sånn det fungerer for meg og. Får ingen hint om ladinga på jobben er begrenset til 12A før jeg faktisk ser at den stopper å telle opp når den når 12A.

Hvis man åpner ladeporten fra skjermen før man går ut får man opp bildet der begrensningen vises. Forhåpentligvis vises korrekt begrensning da?

[Sjøhyene]

Sånn det fungerer for meg og. Får ingen hint om ladinga på jobben er begrenset til 12A før jeg faktisk ser at den stopper å telle opp når den når 12A.

Hvis man åpner ladeporten fra skjermen før man går ut får man opp bildet der begrensningen vises. Forhåpentligvis vises korrekt begrensning da?

Åpner nå alltid ladeporten innenfra (pga defekt UMC knapp), så nei mener at den ikke viser annet enn 13A da heller. Selv om den da altså stopper på en lavere begrensning etter at kabelen er plugget i bilen.

[eclipse]

Jeg ser jeg har høyere estimert rekkevidde nå med 5.9 enn før med 5.8. Ved SOC på 90% hadde jeg før rundt 344 km typical, nå har jeg 357 km typical. Andre med tilsvarende erfaring?

Jeg gikk fra 344 til 361 tRange etter oppgradering ved SOC 90%.

I oppdateringsinformasjonen står det følgende:

Improved Range Calculations
Range calculations have been adjusted and will generally appear higher (empirical data suggests c. 10 extra miles at 90% charge), especially for 40kWh cars.

[jkirkebo]

Sånn det fungerer for meg og. Får ingen hint om ladinga på jobben er begrenset til 12A før jeg faktisk ser at den stopper å telle opp når den når 12A.

Hvis man åpner ladeporten fra skjermen før man går ut får man opp bildet der begrensningen vises. Forhåpentligvis vises korrekt begrensning da?

Åpner nå alltid ladeporten innenfra (pga defekt UMC knapp), så nei mener at den ikke viser annet enn 13A da heller. Selv om den da altså stopper på en lavere begrensning etter at kabelen er plugget i bilen.

Hmm, begrensning på 12A høres litt ut som at bilen begrenser pga. den mener at spenningsfallet er for stort eller noe sånt. FW 5.8 var litt hyperfølsom på det punktet. Men da skal du ikke få stilt den opp igjen manuelt...

[Anew]

Hvis man åpner ladeporten fra skjermen før man går ut får man opp bildet der begrensningen vises. Forhåpentligvis vises korrekt begrensning da?

Med forbehold om at jeg kan huske feil (gjorde dette for et par dager siden), så er svaret nei. Det er ganske idiotisk implementert.

[Sjøhyene]

Hmm, begrensning på 12A høres litt ut som at bilen begrenser pga. den mener at spenningsfallet er for stort eller noe sånt. FW 5.8 var litt hyperfølsom på det punktet. Men da skal du ikke få stilt den opp igjen manuelt...

12A grense har jeg lagt inn selv fordi sikringen på jobben gikk hele tiden med 13A. Så den gjør forsåvidt akkurat det jeg vil og det funker hver gang. Eneste som hadde vært kjekt er å faktisk se at den den kommer til å begrense til 12A før jeg plugger i kabelen.

[D.O]

Min lader etter oppdateringen konsekvent med 33A selv om maks står på 32A. får 233V 33/32 A på skjerm i bil og på app.
Tidligere funket det å dobbelt klikke på nøkkel for å løse ut kabel (type 2) men nå må jeg inn i bil for å løse den ut. 

[RaBalder]

Hmm, begrensning på 12A høres litt ut som at bilen begrenser pga. den mener at spenningsfallet er for stort eller noe sånt. FW 5.8 var litt hyperfølsom på det punktet. Men da skal du ikke få stilt den opp igjen manuelt...

12A grense har jeg lagt inn selv fordi sikringen på jobben gikk hele tiden med 13A. Så den gjør forsåvidt akkurat det jeg vil og det funker hver gang. Eneste som hadde vært kjekt er å faktisk se at den den kommer til å begrense til 12A før jeg plugger i kabelen.

Tror ikke bilen kan vise deg at den har tenkt å begrense til 12A før du plugger i kabelen. Bilen vet jo ikke hvilken kabel du har tenkt å plugge inn, selv om du er på en plass du har ladet før.

[turfsurf]

Tror ikke bilen kan vise deg at den har tenkt å begrense til 12A før du plugger i kabelen. Bilen vet jo ikke hvilken kabel du har tenkt å plugge inn, selv om du er på en plass du har ladet før.

Jepp, det er sånn jeg opplever det og. Før du plugger inn kabelen er det litt random hva som vises, når man setter i kabelen så husker den hva du brukte sist på lokasjonen.

[Sjøhyene]

ok, virker som en logisk måte å gjøre det på ja

[Djur1]

Vedlikeholdslading har blitt avslått etter oppdatering...noen andre som har samme problem? Reset er løsningen som alt annet?

[Øggen]

Oppdaget også at vedlikeholdslading er borte. Derimot bruker den nå utelatende strøm fra nettet til forvarming av kupe.
Likevel er jeg glad jeg nå slipper å sitte barnevakt for bilen.

[Jejl]

Jeg parkerte inntill en vegg i dag og la merke til at lysene ganske raskt (10s?) skrudde av kjørelysene og slo på parklysene etter at jeg satte bilen i P. Dette er vel også en endring da det vel tok flere minutter tidligere?