Sv: Snart kan alle hurtiglade - uansett

[elbilgeir]

Sikkert noen lenker på dette fra før, men jeg fikk min første elbil i går :-)

1. Lader man bilen hele tiden?
2. Er klattlading ok?
3. Er det best med 80% eller 100% lading mtp levetiden for batteriet?
4. Skjøteledning, mange topics om det, men går det greit?

Beklager hvis dette er i forumet fra før...

Fersking med Leaf :-)

[BE]

1. Ja, det kan du godt.
2. Ja, faktisk å anbefale så lenge en ikke lader til 100%.
3. 80% (Sett via timer, så kan du lade til 100% de gangene du eventuelt trenger dette)
4. Det går bra, men pass på at den er fri for skader og 2.5 mm^2 kabel (Godkjent for 16A)

[elbilgeir]

Supert, tusen takk :-)

[nordleaf]

Hei, har også nettopp kjøpt en leaf  leser litt gjennom forumet for å komme meg skikkelig inn i alt, men jeg lurte på en ting, er det altså ikke å anbefale å lade bilen helt fullt opp (12 streker/100%) ? og er det som du skriver i parentes at det kan justeres via timer slik at den stopper på 80% lading?

Jeg har kjørt bilen ved å enten kjøre den nesten tom (2 strekker igjen) eller ved å lade den fra 50% til fullt opp.

takk for alle svar på forhånd 

[emil]

Trenger du hele rekkevidden er det bare å lade til 100%. For optimal batterilevetid skal det vistnok være bedre å holde den mellom 20% og 80% enn å gå ned til 0% eller la den stå på 100% over lengre tid.

Men ikke vær redd for å kjøre til tom tank eller lade helt opp eller hurtiglade en gang i blant. Bilen er laget for å brukes av normale mennesker og du skal ikke måtte ha en ingeniørgrad eller lignende for å bruke den.

Etterhvert vil du innarbeide deg en rutine for når det passer best å lade i forhold til kommende turer og gjenværende kapasitet. For min egen del lader jeg ca etter hver 3. jobbtur nå. Så noen dager lader jeg på jobb, andre ettermiddager/netter hjemme og noen dager og netter lades den ikke i det hele tatt.

[TorC]

Bruk bilen akkurat som du har behov for. Alle disse gode rådene som gis er for å få optimalt ut av batteriet.

Mine råd er: ikke la bilen stå tom for strøm, og helst ikke la bilen stå full bare for at den skal være full. Begge deler er skadelig for batteriet, men det betyr ikke at det ikke kan skje.

2 streker igjen er langt fra tomt. Det å la bilen stå på to streker er ikke noe problem.

Bruker du bilen mellom 30% og 80% har batteriet nesten ubegrenset levetid, så det er det aller beste. Men har du kjøpt bilen for å kjøre på veien, eller til pynt?

Noe av det aller verste du kan gjøre er å kjøre bilen helt dønn tom (altså at bilen kutter strømtilførselen) og deretter lar den stå.  Og like ille er det å lade bilen full, og deretter drive å starte lading gang på gang for å "presse inn noen ekstra watt".

[elbilgeir]

Takk for gode råd :-)

[nordleaf]

Takk for gode råd og svar!    skal prøve å ta godt vare på batteriet. Jeg fant også innstillingen på menyen i bilen der du kan sette den på slik at den stopper ladingen på 80%. Men den var merket med "langdistanse (80%)" og jeg satt den "på" så syns det er omvendt merket  eller har jeg misforstått noe 

Men syns det er rart at bilselgerne ikke påpeker dette mer, eller kanskje jeg bare har gått glip av det:P

[knnygar]

Det tek litt lenger tid å lade bilen frå 80-100% enn 0-80%.
Er vel difor dette blir kalt "langdistanse", ein sparar litt tid på ladinga.

Klattlading mellom 20-80% er best for batteriet.

Min bil står på lading frå 24:00 til 80% batteri nesten kvar natt, utanom når eg veit eg skal køyre litt ekstra neste dag.
Då startar eg ladinga med mobilappen, og ladinga går til 100%.

Skøyteledning er best å unngå, men å bruke ei god ledning når ein treng ekstra lengde er ikkje noko problem.

[Sverre_E]

Det tek litt lenger tid å lade bilen frå 80-100% enn 0-80%.

I dag ladet jeg bilen min fra 80 til 100% på 1 time og 5 minutter med 10A. Pleier å bruke lenger tid fra 0 til 80%...

Er vel difor dette blir kalt "langdistanse", ein sparar litt tid på ladinga.

"Langdistanse" er en dårlig oversettelse av "long life mode"

Klattlading mellom 20-80% er best for batteriet.

Min bil står på lading frå 24:00 til 80% batteri nesten kvar natt, utanom når eg veit eg skal køyre litt ekstra neste dag.
Då startar eg ladinga med mobilappen, og ladinga går til 100%.

Skøyteledning er best å unngå, men å bruke ei god ledning når ein treng ekstra lengde er ikkje noko problem.

Enig 

[elbilgeir]

Takk!

Jeg har dessverre ikke mulighet for app i min bil iom den er importert fra US.... Litt merkelig at man ikke kan oppdatere denne Carwingen til NO/EU... Står kun No Signal på min....

[nordleaf]

Ja tenkte meg at "Langdistansemodus" kunne være en dårlig oversettelse... var litt forvirrende. 

Men undersøkte litt mer om den lade funksjon og ser at Nissan i USA faktisk har fjernet denne funksjon fra 2014 Leafen i USA. Om det er for å få bedre rekevidde på papiret eller om Nissan faktisk går god for batteriene er nok en annen sak.