Sv: Har noen fått sin bil som lovet?

[sveander]

Hei

Jeg har kjøpt Buddy i høst og er spent om jeg mister mye kapasistet i vinter.

Noe som har noen tommelfingerregler?

0 grader = - 10 %
-5 = - 30 %

Eller hva?

[Rav4_EV]

Det finnes en egen tommelfingerregel for blybatteri i kulde som brukes av batteriprodusenter.
Tommelfingerregelen er 1% reduksjon av kapasitet per grad fra 20 grader.

Dvs. ved -20 har du 60% kapasitet.

Dette er basert på lave utladingsstrømmer.


Den indre motstand øker dramatisk ved minusgrader, og gjør at du tømmer batteriet raskt ved høy belastning.

Eksempelvis vil et godt blybatteri på 100Ah gi 75 Ah ved en belastning på 75A og 20 grader. Samme batteri vil gi 15 Ah ved 75A belastning og -20 grader.

Med andre ord: Ved -20 grader har du kun 20% av kapasiteten tilgjengelig i forhold til romtemperatur.


Arne Magnus Berge

[Christian]

Hei,

Gjelder samme tommerfingerregel for NiCd? Jeg synes min rekkevidde er blitt kortere med lavere ute temp.

[Rav4_EV]

Nei, kapasitetsreduksjon med nicad i kulde er marginalt.
Men alt går treigere når det er kaldt (gear, hjullager,dekk osv.) og luftmotstanden øker fordi lufta er tykkere. Da bruker du mere strøm.

Arne Magnus

[cra]

Og i tillegg skal gjerne varmeapparat/vifte, varmetråder o.l. kjøres - fra samme batteri. 

[Manna]

En annen faktor er at på snøføre øker friksjonen, slik at du bruker mere strøm.
J