Sv: 9 eller 10 streker ved 80% lading?

[offpist]

Angående stasjonen på Hønefoss, jeg sendte en mail til Ishavsveien for en uke siden og lurte på om den er "i rute" til å bli ferdig i april 2014.

Men, spørsmålet forble ubesvart.

For meg er den viktig, da jeg ofte er oppover der i helgene.

[svingen]

@offpist holdt oss opptatert da

sendte mail og spurte om jaren/Gran selv nå så får vi se om jeg får noe svar

[Hans Håvard Kvisle]

Litt oppmunterende - og sannelig på tide:
http://www.transnova.no/angaende-betalingsordninger-og-tilgang-til-hurtigladestasjoner/
Anbefaler å lese brevet det lenkes til.

[offpist]

Bra! Dette er vel det vi har ventet på.
Antagelig blir de nødt til å åpne alle stasjonene gratis, til de får på plass en betalingsløsning.
Det er neppe gjort på så kort tid.

[Thomas Parsli]

Endelig en god nyhet i en heller farsepreget hurtigladerhverdag!

Det blir spennende å se hva Ishavsveien finner på, ville ikke vært overrasket om de stengte laderene istedenfor å åpne de for fri bruk... En ny eier vil jo kunne få støtte...

Men den virkelig gode nyheten er at mange har klaget til Transnova (jeg er en av de) -og de har tatt affære!

Det ser jo også ut som at "sytingen" om skyhøye servicepriser på elbiler har hatt effekt (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,5996.645.html) så jeg tror vi bør fortsette å syte og klage

Thomas

[offpist]

Vil være rart om Transnova skulle godta at Ishavsveien bare stenger alle stasjonene som en løsning. Da vil nok Transnova kreve støtten tilbakebetalt.

Du kan jo også tenke deg oppstandelsen blant de som faktisk er abonnenter hos Ishavsveien.

Jeg er en av de som nylig har bestilt klippekort derfra, og har nå sendt mail om at jeg vil heve kjøpet.

Ser jeg fint klarer meg med Fortum og Grønn kontakt.

[Kvikken]

Litt oppmunterende - og sannelig på tide:
http://www.transnova.no/angaende-betalingsordninger-og-tilgang-til-hurtigladestasjoner/
Anbefaler å lese brevet det lenkes til.

Nydelig

"De som ikke etterlever våre krav innen de fristene vi har satt vil få tilbaketrukket sine tilsagn til stasjoner som enda ikke er etablert, og vil heller ikke kunne få støtte til nye ladestasjoner i neste utlysningsrunde."

Dog skulle jeg ønske de tok den ennå et skritt videre og sa at ladere som er bygget med støtte også må tilbakeføres til kravene som ble stilt ellers vil man få krav om å tilbakebetale støtten som ble gitt. Men jeg ser at den sitter lenger inne og at det i praksis kan bli vanskelig.

Det som også er viktig er at det etableres en standard åpen betalingsløsning slik at det blir så enkelt som mulig for alle brukere. SMS betaling kan være et problem for mange som kun har jobbmobil, men det er tross alt bedre enn ingen mulighet. Håpet er dog at vi også får kortbetaling som standard etterhvert i likhet med bensinpumpene.

Kortbetaling (koster, i drift, kun per transaksjon?) + SMS betaling slik at brukeren kan velge. Så kan de ha medlemskort i tillegg, evt. med innlagt kreditt, slik som drivstoffkjedene i dag har som gir rabatterte priser etc.

Dette er dog et stort skritt i riktig retning

[Thomas Parsli]

Hvis du ser på økonomien i Ishavsveien og eierene (eierene av Ishavskraft AS) tviler jeg på at de er villige til å kaste så mye penger på problemet. Det ser egentlig ut til at de prøver å kvitte seg med deg, se høyere opp i diskusjonen).
Største eier er Troms Kraft AS, og de har nok andre ting å tenke på enn Ishavsveien...

Det er jo ikke utenkelig at Ishavsveien slår seg konkurs, en annen aktør kjøper konkursboet og friskt søker om nye penger fra Transnova. Leit for kunder og kreditorer, men relativt smertefritt for eierene.

Husk at det bare er snakk om tre hurtigladere med tilsynelatende lite bruk og en meget sterk konkurrent (Fortum).

Thomas

[Kvikken]

Er det kun tre hurtigladere fra Ishavsveien som ikke har åpen hurtiglading? Hva er årsaken til at akkurat disse 3 er lukket?

[Lars C. Krogenæs]

Overfor alle de ladeoperatører som tilfredsstiller kravene, beklager vi at også dere mottar dette brevet.

Tror nok ikke de er så lei sei 

Lars

[Lars C. Krogenæs]

Er det kun tre hurtigladere fra Ishavsveien som ikke har åpen hurtiglading? Hva er årsaken til at akkurat disse 3 er lukket?

Ishavsveien har bare 3 hurtigladere i drift.....

De har fått tilsagn om å bygge ut haugevis av flere, men det er altså bare 3 stk. de har fått til å levere strøm over tid.

[Kvikken]

Jeg mener å ha sett vesentlig fler enn 3 ladere merket med ishavsveien?

Vel jeg ser hvorfor man kan bli forvirret av dette:

Ishavsveien har et samarbeid med andre operatører av hurtigladere:
    EV Power AS
    Lyse Energi AS
    Eidsiva Nett AS

Ishavsveien

Svarthagsveien 1
1540 Vestby

Rygge Vest, E6, Storebaug
1521 Moss

Svinesundparken
1789 Berg i Østfold
punkter_07EV Power

Rådhusgata 10
7130 Brekstad

Trøndertaxi, Brøsetvegen 145B
7048 Trondheim

Lade Arena, Haakon VIIs gate 8-12
7041 Trondheim

NTNU, Alfred Getz vei 2
7034 Trondheim

Avinor, Lufthavnveien
7500 Stjørdal

E6 Gråmyrå
7600 Levanger

Coop Pris, Fylkesveg 4 70
7530 Meråker

Fjordgata 9
7714 Steinkjer
punkter_07Lyse Energi

Randabergveien 304
4070 Randaberg

Gamleveien 2
4315 Sandnes

Solavegen 25
4352 Kleppe
punkter_07Eidsiva Nett

Aslak Boltsgate 48
2316 Hamar

Bryggevegen 11
2821 Gjøvik

Strandpromenaden 85
2609 Lillehammer

Hamarvegen 112
2411 Elverum

[svingen]

Det her er jo helt genialt!
da kan man jo håpe dem får opp laderene dem har søkt om og da

[jkirkebo]

Er det kun tre hurtigladere fra Ishavsveien som ikke har åpen hurtiglading? Hva er årsaken til at akkurat disse 3 er lukket?

Ishavsveien har bare 3 hurtigladere i drift.....

De har fått tilsagn om å bygge ut haugevis av flere, men det er altså bare 3 stk. de har fått til å levere strøm over tid.

4 vel?

Svinesundparken
Rygge
Vestby
Lillehammer (ved siden av Teslas SC)

Sistnevnte er så vidt jeg vet åpen. Det står 2 stk. CHAdeMO der (Siemens).

[Lars C. Krogenæs]

Så den er fremdeles i drift Den står ikke nevnt på Ishavskraft sine sider, men ligger inne hos ladestasjoner.no som helt åpen.

Lars