Sv: To servicepakke or not to servicepakke, that is the question?!

[Sigurd]

Jeg fikk denne mailen fra Renault Norge i går:

Hei!
I og med at du på et tidspunkt har meldt din interesse for ZOE, inviteres du herved på visning og prøvekjøring 29.03.14 på Bislett stadion i Oslo.
Se vedlegg

Det kan jo hende det er noen som leser dette forumet som er mer interessert enn meg, siden jeg fikk e-UP før jul.

[odahle]

Var i utgangspunktet klar for Zoe selv, men kjøpte e-Up! som deg. Hadde nok fort vært en Renault i garasjen om de hadde hatt mer informasjon høsten 2013. Utrolig kjedelig for Renault som sliter i Norge. Kunne ha solgt mye av Zoe om den kom samtidig som i resten av Europa.

[Sigurd]

Enig med deg odahle, jeg synes i utangspunktet Zoe er en mer interessant bil, i alle fall utseendemessig, enn e-UP, og hadde veldig lyst på den. Men falt ned på e-UP fordi Renault aldri kom med noe informasjon, selv når jeg aktivt etterspurte dette.

[Radiobil1]

De som jobber i PR gruppa til Renault har litt å lære. De kan jo bare titte til Frankrike, der har de mange flotte filmreklamer, men hjelper ikke det hvis ikke man har budsjett, og ikke bruker facebook og twitter aktivt som en fattimannsløsning.
Skjærpings!

[breitling]

Er det flere som skal på lørdags lansering på Bislett?

[Lars C. Krogenæs]

I stedet for reklamefilmer, kan de lage opplysningsfilmer om at du kun kan regne med å få ladet bilen hjemme med wallboxen.

Bilen krever lading fra TN nett, og det er ikke så vanlig i Norge. Det finnes på enkelte kjøpesentre, er populært i nye hytteområder og på sørvestlandet. Men ellers blir det vanskelig å få ladet Zoe utenfor hjemmet.

Vannvittig at Renault ikke tør å skrive dette!

Lars

[breitling]

I nedlastbar brosjyre på deres side er det ganske godt beskrevet hvordan ZOE kan (og ikke kan) lades i Norsk IT-nett. I prisen er inkluder hjemmelader (og montasje) med trafo (hvis nødvendig) som gjør om 230V IT til 230V TN nett.

http://renault.no/dms/dok/pdf/ZE/ZOE/Zoe_Magasin_60s_205x260-3_Web/Zoe_Magasin_60s_205x260%2B3_Web.pdf

(Rettet link, Admin)

[Lars C. Krogenæs]

Har man ikke peiling på hva IT og TN nett er, er det de skriver komplett umulig å forstå. Jeg tror kjennskapen til TN og IT nett er relativt dårlig i den norske befolkningen.

De leverer bilen med wallbox fordi bilen uten denne boksen ikke kan lades i vanlige hjem. På den måten prøver de å vri den største ulempen med bilen til noe positivt uten å forklare at bilens ladesystem er en katastrofe i Norge i forhold til alle andre elbiler.

Lars

[OleT]

Og hva med 230V TT-nett? Det er faktisk ganske mange i og rundt Bergen som har det.

Wallbox hjemme er greit, men hva med lading på jobb?

[elektrolux]

Laderen i Zoe er en genistrek, men med utfordringer når det kommer til lading på IT nettet i Norge og Albania.

Løsninger på dette er under utvikling, og den dagen en kan plugge inn en Zoe hvor som helst vil alle lure på hvorfor alle andre biler bruker 1 fase 3-6 kW lading, mens Zoe lett tar 22 kW eller sågar 43 kW fra 3 faser.

Det blir omtrent like seigrumpa som å nekte å tilby montere batterikapasitet til mer enn 200 km rekkevidde.

Når det er sagt kunne også VW og BMW f.eks levert med Brusa sin 3 fase 22 kW lader, men den trenger 400V og da ville vi i Norge slitt igjen.

Andre løsninger som absolutt burde vært tilvalg om ikke annet, er 2-6 enkeltladere på 3,6 kW hver. Da kunne en utnyttet både IT og TN nettet optimalt. Et eksempel på en slik løsning ses på dette bildet med 6 stk Eltak Valere ladere montert inn i et PC lignende kabinett. ( De andre kassene er boosterbatteri for 200++ km rekkevidde! )

Denne løsningen lader fra 2 kW til 22 kW fra 1 fase 230V  til 3 fase 400V og sikret GKanlage delseier under siste Wave rally for innovativ, effektiv og allsidig ladeløsning framfor samtlige fabrikkbiler inkl Zoe.

[Major_Error]

Jeg går med planer om å skaffe EL-bil.... Så langt har det ligget ann til å bli e-UP, før en kollega nå fortalte meg om Zoe. Han er Renault fantast, men har ikke el-bil.

Jeg måtte titte litt og skulle spørre dere om erfaringer omkring den nye Zoe... Nå vil jeg si at entusiasmen kjølnet litt.... Vi trenger en bil som bør kunne klare 60 km med lett  het, og da helst T/R. Zoe klarer dette bedre enn e-UP. Derimot; hvis det blir vanskelig å lade bilen utenfor hjemmet....

Eller er det noen som har erfaringer? Fra Oslo (øst)?

me

[kringon]

Det er ingen grunn til å ikke kjøpe Zoe grunnet ladesystemet dens. Heller tvert imot.

Vi utvikler og bygger nå 6-16A ladekladd for Zoe som gjør det mulig å lade fra alle vanlige husholdningskontakter enten de er koblet til IT nett eller TN nett, og fungerer Renault sin egen på IT nettet er jo floken løst. Da nærmer det seg at Renault har bilen i alle fall jeg har ventet på; nemlig kompakt bil med solid rekkevidde, og lader som kan utnytte alle former for strøm maksimalt.

Dersom "elektrolux" presterer å fikse dette så burde Renault betale han provisjon per solgte bil!

[Rav4_EV]

Blir ikke mye provisjon her da.  Renault har bestemt seg at lading på IT nett er en risiko. Bilen sjekker selv hvilken type den er tilkoblet. Eneste mulighet er å legge jord til den ene fasen. Dønn ulovlig selvsagt, og ingen ingeniørpris til Elektrolux.