Sv: Noen som har/skal skifte dekk selv?

[MR Tesla]

Har solgt min Mod S P+ og kjører nå BMW I3 og prøver å finne fordelene med det.

1. Parkeringsangsten, angst for riper, skader og alu korrosjon er en saga blott

2. Vaskemanien er ikke lenger der

3. Har noe å glede meg til ( Bestillt mod X)

4. Kan bruke tid på annet en Tesla forum på Elbil.no

5.Cash

[Real EoN]

Må si jeg er inne på litt samme tankene, selge min P+ på sen sommeren å kjøpe en e-golf.

Legge inn bestilling på Model X og sette overskytende penger på TSLA og SCTY 

[sven erik]

er dere alerede lei tesla  s   ikke bra om for mange blir til salgs jo foresten   det er fint  for jeg vurderer til høsten å kjøpe en   da kan  jeg få den billigere

[Avh]

Punkt tre frontkolliderer med punkt en og to !

[cra]

Ser ikke helt logikken i punkt 1, med mindre BMW'en er ripe- og skadesikker? Det nærmeste jeg har vært en slik bil til nå trur jeg må være Think'en.   (Dvs, plasten lar seg forsåvidt ripe, men den ruster i alle fall ikke.)

[VigdisA]

Selge bilen? Det hadde jeg ikke trodd du ville gjøre MRtesla.
Veldig nylig solgt eller?
Vår kommer nok ikke for salg noen gang.  Vi skal på biltur i sommer - litt på lykke og fromme ift å se hvor SC og 22kw ladestasjoner leder oss hen..Kanskje vi får lurt oss nedover i Europa, evt finner spennende steder i Norge. Gleder meg til det. :-)

[Øyvind.h]

Fordelen med den dagen jeg kvitter meg med Model S er at det står en Model X ved siden av bilen
Bytter ikke fordi jeg vil, men fordi jeg må 

[janmb]

Sliter litt med å være enig i noen av delene, men kanskje aller mest fordi jeg aldri kunne tenkt meg en SUV - heller ikke i form av en Model X.

Jeg vil påstå at mer enn halvparten av alle som kjøper SUV kjøper feil bil til sitt faktiske behov. En SUV er jo helt enkelt bare en bil som er litt dårlig på absolutt alt og virkelig god på ingenting.

[turfsurf]

En SUV er jo helt enkelt bare en bil som er litt dårlig på absolutt alt og virkelig god på ingenting.

Eller man kan snu det på hodet, en SUV er en "jack of all trades, master of none", dvs at den gjør det meste bra, men ingenting best. Jeg vil påstå at større SUVer er en av de beste familiebilene man kan ha. God fremkommelighet, god oversikt, lett å få barn og bagasje inn og ut av, relativt sikre, god lastekapasitet, god plass i kupeen uten å bli kjempelang. Er man ute etter en bil med noen spesifikke rendyrkede egenskaper så er SUV feil. Selv om jeg liker Model S som biltype veldig godt, så har den følgende ulemper ifht Model X:

- Dårligere fremkommelighet
- Vanskeligere inn/ut med barn og bagasje
- Dårligere overblikk i trafikken

[Øyvind.h]

Sliter litt med å være enig i noen av delene, men kanskje aller mest fordi jeg aldri kunne tenkt meg en SUV - heller ikke i form av en Model X.

Jeg vil påstå at mer enn halvparten av alle som kjøper SUV kjøper feil bil til sitt faktiske behov. En SUV er jo helt enkelt bare en bil som er litt dårlig på absolutt alt og virkelig god på ingenting.

Hadde ikke byttet om jeg ikke måtte SUV er ikke akkurat noe jeg har lyst på, men det er tvingende nødvendig.

[hma]

Man må kunne kategorisere de første Model S-kundene som "early adopters".
Denne gruppen mennesker er ganske interessant og jeg lurer på hva som kjennetegner den?
Sterk økonomi, interesse for nytt design, ny teknologi, etc.

Til de av dere som allerede vurderer å selge Model S'en, ser dere på dere selv som "early adopters"?
Er dere ofte tidlig ute med å anskaffe nyeste teknologi/design, eller er Model S mer et engangstilfelle?

http://en.wikipedia.org/wiki/Early_adopter

Selv har jeg langt over middels interesse for teknikk og design. Pussig nok faller jeg inn i kategorien "late majority" og sågar "laggards". Har ikke nettbrett, har kun "fjernsynsapparat" (CRT), ingen BluRay og spiller LP-plater framfor CD
Mine elbiler har jeg anskaffet godt brukt, men nå blir det altså splitter ny Model S, første (og eneste?) nybilkjøp noen gang.

[janmb]

Eller man kan snu det på hodet, en SUV er en "jack of all trades, master of none", dvs at den gjør det meste bra, men ingenting best.

Jeg er ikke enig i at den gjør det meste bra. Den gjør i beste fall det meste greit nok.

Problemet er at 99% av alle SUV utelukkende går på helt vanlig asfaltvei, der det finnes langt, langt bedre alternativer å velge blant. En helt vanlig stasjonsvogn ville for de fleste være et bedre alternativt i stort sett alle tenkelige aspekter. Og for de som faktisk behov for en bil til offroadkjøring er ikke en SUV et alternativ til det heller.

Nå er jeg helt overbevist om at Model X kommer til å bli den beste SUVen hittil - med et noe mer akseptabelt tyngdesenter, bra motorkraft og dermed litt mindre elendige kjøreegenskaper, men like fullt er det en altfor høy bil der høyde ikke gir de fordelene folk tror den gjør.

[turfsurf]

Problemet er at 99% av alle SUV utelukkende går på helt vanlig asfaltvei, der det finnes langt, langt bedre alternativer å velge blant. En helt vanlig stasjonsvogn ville for de fleste være et bedre alternativt i stort sett alle tenkelige aspekter.

Blir veldig OT, men det du sier der er en påstand uten begrunnelse, samme som tidligere. Folk har forskjellige behov, og kjøper forskjellige kjøretøy. Jeg har opp gjennom tiden hatt alle mulige biltyper, fordi mitt behov har endret seg. Eneste som egentlig ikke dekte mitt behov var den norgespopulære stasjonsvogna, som jeg byttet i en SUV som dekket mitt behov mye bedre (fremkommelighet, høyde). Nå er ikke jeg en SUV forkjemper, de har relativt dårlig bagasjeplass ifht størrelsen, høy luftmotstand, høyt tyngdepunkt osv. Men alt er en tradeoff, og for noen er SUV det rette valget...

[Havebigfun]

Om S kommer med AWD samtidig som X og luftfjæring kan justeres etter ønske er S den bedre X- fordi den har lavere forbruk og er mindre. Selger man S fordi man har parkeringsangst er X ikke et bedre valg.
Men det finnes grunner til å selge de første S. Ettersom vi er early adopters klør det så j.. å ha den nyeste teknologien- bilene er under konstant forbedring, bla. med klappbare speil, DC- konverteren i frunken istedenfor under forskjermen og ikke minst røde kalipere på P osv.
Jo lengre man venter jo flere forbedringer vil komme- en del av disse sikkert ikke som retrofit. Det klør-det klør...
De av oss som kjøpte før prisøkningen kan tom. selge bil uten særlig tap enda.
Man får da bare et problen- ingen fornuftig bil å kjøre med