Sv: Spennende elbilnyheter?

[diax]

Ville bare gi et lite tips. Siden bilen har en 16A lader er det ganske meningsløst å installere en
ladestasjon hjemme. Bestill en 16A laderkabel og koble den heller permanent til via en
sikkerhetsbryter. (sikret med 16A)

Jeg har bestilt denne: http://www.evselect.eu/evselect-16a-p-50.html

Betalte via PayPal og det kom på ca 3400NOK. Så får vi se om det tilkommer mva...

Denne ladekabelen har elektronikken innebygget i håndtaket. Dermed slipper man kladden
som er på OEM-kablene.

[ErikMe]

Lader den kjappere med dette utstyret ?

[diax]

Ja 60% raskere.

[aaa3]

Jeg er spent på dine erfaringer når du får kabalen - hvor mye raskere lading oppnår du effektivt. Håper du rapporterer!

[diax]

Ja det skal jeg gjøre

[tomrh]

Jeg tipper at Mitsubishi i Outlanderen har gjenbrukt ladesystemet fra i-MiEV? I så fall lades det med 13,7A med 16A-kabel og 9,1A med 10A-kabel (begge tallene målt selv).

[diax]

Ja de har nok sikkert brukt samme laderen. Skal måle dette når jeg mottar kabelen.

[KjellG]

Outlander leveres med ladekabel for 10A. Noen som vet om denne kan "trimmes" til 16A?

[nofuelno]

Outlander leveres med ladekabel for 10A. Noen som vet om denne kan "trimmes" til 16A?

Jeg ville heler anbefalt å kjøpe en Ensto 16A vegglader du kunne fastmontert og heller la ladekabelen ligge i bilen.
Praktisk og sikker løsning 

[aaa3]

Dette kommer jo an på den enkeltes behov.
Selv tenker jeg å henge standardkabelen (10A) igjen i garasjen, der kan jeg jo lade over natta.
Så tenker jeg å kjøpe en 16A-kabel til å ha i bilen.

[tomrh]

Outlander leveres med ladekabel for 10A. Noen som vet om denne kan "trimmes" til 16A?

Så vidt jeg vet er originalkladden forseglet og skal ikke kunne åpnes. Kjøp heller en tredjeparts ladekladd med 16A/10A/6A-innstilling, f.eks. denne.

[aaa3]

Ja, lader du med 16 A kabel går det kjappere enn med standard 10 A kabel. Jeg har ikke målt nøyaktig, men ser en klar forskjell. Teoretisk skal du kunne lade på 10/16=63% av tiden. M.a.o. fra tomt til fullt batteri på ca. 3,5 t.

[EV-Institute]

Electric Vehicle Institute leverer portable 16A ladekabler som er kompatibel med Mitsubishi Outlander PHEV. Se på forskjellige løsninger på nettsiden http://www.ev-institute.no/

[aaa3]

Jeg har kjøpt Charge-Amps kabel direkte fra produsenten i Sverige. Med frakt og moms ble det totalt kr 5650  ,  ikke veldig mye å spare i forhold til å kjøpe hos http://elbilshop.no (hadde jo håpet å slippe momsen..).
Jeg lurer på om det virkelig kan forsvares å betale kr 1000 for å slippe kladden.
En utfordring med denne kabelen: Den har rett schuko-støpsel som er ganske langt. På noen ladestasjoner får jeg ikke lukket lokket, og noen funker ikke med åpent lokk! Jeg har lett etter en kort overgang/skjøteledning med 90 graders schuko, og som er beregnet for utendørs bruk, uten hell. Noen tips?
Den har heller ikke hull for liten hengelås, men den er vel ikke mye verdt som tyverisikring uansett. Bedre med kraftigere hengelås rundt ledningen.

[Car-El]

Enn å kjøpe en Type2-Type1 kabel?  Holder det da med en 16A? Eller bør man gå for en 32A?