Sv: Seterekk i lær til nissan leaf selges

[Smbob]

Ruteplanlegging, rekkevidde og ladestasjoner.
Bruker bilen mest til småkjøring og til hytta. Dette er innenfor en radius slik at jeg slipper lading før jeg er hjemme igjen.
Men hvis man skal ta seg en lengre tur, hvor kan man få laget en reiserute med info om hvor man bør lade. Dette ut fra estimert rekkevidde på bil.
Eks: En rute fra Trondheim til Kristiansand. Kan man da få listet opp en oversikt over hvor man bør lade, ut i fra gitte kriterier?

[Orbit]

Jeg foretrekker denne (riktignok på tysk)

Eksempelrute sommer: http://www.goingelectric.de/stromtankstellen/routenplaner/945401/
Vinter (med rekkevidde redusert til 170 km): http://www.goingelectric.de/stromtankstellen/routenplaner/945411/

Auto-rute skal normalt gi deg raskeste reise, men noen ganger kan du korte ned tiden litt mer ved å legge inn flere ladestopp. Du ser det typisk der den legger inn hurtiglading til over 80%.

[fluidblack]

Ruteplanlegging, rekkevidde og ladestasjoner.
Bruker bilen mest til småkjøring og til hytta. Dette er innenfor en radius slik at jeg slipper lading før jeg er hjemme igjen.
Men hvis man skal ta seg en lengre tur, hvor kan man få laget en reiserute med info om hvor man bør lade. Dette ut fra estimert rekkevidde på bil.
Eks: En rute fra Trondheim til Kristiansand. Kan man da få listet opp en oversikt over hvor man bør lade, ut i fra gitte kriterier?

www.egotrip.se

[Magster]

Kan man stoppe klimatisering av bilen via appen? Starter ofte klimatisering av feil bil 

[LMOR]

Kan man stoppe klimatisering av bilen via appen? Starter ofte klimatisering av feil bil 

Nei, en må åpne og lukke døren.
Men hvis du konsekvent bruker avreisetid, så kan du endre den.
Ikke noe problem å sette avreisetid om 15min, f.eks.

[odahle]

Mulig det blir feil tråd, men jeg lurer på en ting ift. kjøp. Jeg vurderer en charged 94 ah med småting som LED-lys, ryggekamera og comfort access ekstra. Men forstår jeg det riktig så kan jeg også legge til adaptiv cruise uten at jeg må ha noe ekstra? (Altså 5AT - driving assistant plus). Tidligere var det vel slik at det bare var tilgjengelig på de bilene med høyeste interiørvalg samt største skjerm/navi?

[Smbob]

Når vi bestilte bilen i august, måtte vi velge "full pakke" for å få ACC.
Syntes det var litt dumt, men vi er godt fornøyd med en godt utstyrt i3

[LMOR]

Du må ha en av navi pakkene, men det trenger ikke være den største, og så må du ha en av Comfort pakkene der den minste koster 13700.-
Så da kan du like greit kjøpe den store Comfort pakken som inkluderer liten navi.
Og da kan du like gjerne kjøpe Charged Edition som inkluderer hurtiglading som du må ha, osv.
Men du trenger ikke kjøpe full pakke, men du får så mye med i den ift prisdifferansen ned til Charged med 5AT.. (men hvis du ikke har interesse av det som ligger i full pakke, så får du bilen med ACC og hurtiglading til under 300 000.-)

[odahle]

Du må ha en av navi pakkene, men det trenger ikke være den største, og så må du ha en av Comfort pakkene der den minste koster 13700.-
Så da kan du like greit kjøpe den store Comfort pakken som inkluderer liten navi.
Og da kan du like gjerne kjøpe Charged Edition som inkluderer hurtiglading som du må ha, osv.
Men du trenger ikke kjøpe full pakke, men du får så mye med i den ift prisdifferansen ned til Charged med 5AT.. (men hvis du ikke har interesse av det som ligger i full pakke, så får du bilen med ACC og hurtiglading til under 300 000.-)

Ah, takk for informasjon. Da blir det fort en Charged Edition med LED-lys, park assistant pakken, comfort access og 5AT. Kanskje ikke så langt opp til Fully Charged, men samtidig fortsatt 40.000. Jeg ser vel også at det muligens er fornuftig å oppgradere til litt mer spennende felger. 429 19'' ser betraktelig bedre ut enn de "kapslene" som er standard synes jeg.

[Snorre]

Du må ha en av navi pakkene, men det trenger ikke være den største, og så må du ha en av Comfort pakkene der den minste koster 13700.-
Så da kan du like greit kjøpe den store Comfort pakken som inkluderer liten navi.
Og da kan du like gjerne kjøpe Charged Edition som inkluderer hurtiglading som du må ha, osv.
Men du trenger ikke kjøpe full pakke, men du får så mye med i den ift prisdifferansen ned til Charged med 5AT.. (men hvis du ikke har interesse av det som ligger i full pakke, så får du bilen med ACC og hurtiglading til under 300 000.-)

Ah, takk for informasjon. Da blir det fort en Charged Edition med LED-lys, park assistant pakken, comfort access og 5AT. Kanskje ikke så langt opp til Fully Charged, men samtidig fortsatt 40.000. Jeg ser vel også at det muligens er fornuftig å oppgradere til litt mer spennende felger. 429 19'' ser betraktelig bedre ut enn de "kapslene" som er standard synes jeg.

Jeg valgte charge + park assistant + navi pro + felger oppg. Veldig fornøyd! Navi pro er et must mener jeg..

[odahle]

Du må ha en av navi pakkene, men det trenger ikke være den største, og så må du ha en av Comfort pakkene der den minste koster 13700.-
Så da kan du like greit kjøpe den store Comfort pakken som inkluderer liten navi.
Og da kan du like gjerne kjøpe Charged Edition som inkluderer hurtiglading som du må ha, osv.
Men du trenger ikke kjøpe full pakke, men du får så mye med i den ift prisdifferansen ned til Charged med 5AT.. (men hvis du ikke har interesse av det som ligger i full pakke, så får du bilen med ACC og hurtiglading til under 300 000.-)

Ah, takk for informasjon. Da blir det fort en Charged Edition med LED-lys, park assistant pakken, comfort access og 5AT. Kanskje ikke så langt opp til Fully Charged, men samtidig fortsatt 40.000. Jeg ser vel også at det muligens er fornuftig å oppgradere til litt mer spennende felger. 429 19'' ser betraktelig bedre ut enn de "kapslene" som er standard synes jeg.

Jeg valgte charge + park assistant + navi pro + felger oppg. Veldig fornøyd! Navi pro er et must mener jeg..

Litt enig, men samtidig så hadde jeg satt opp maks 300k. Så en vanskelig vurdering, selv med storkunderabatt! Jeg føler selv at ryggekamera og bedre lys er helt nødvendig. Comfort access, felger, adaptiv cruise, navi pro ol. kommer på kontoen "vil ha/bør ha". Usikker på hva jeg skal droppe. Hvor mye bedre er skjermen på navi pro kontra den billige? Utseende er selvfølgelig en stor forskjell, den ser jeg.

[Snorre]

Du må ha en av navi pakkene, men det trenger ikke være den største, og så må du ha en av Comfort pakkene der den minste koster 13700.-
Så da kan du like greit kjøpe den store Comfort pakken som inkluderer liten navi.
Og da kan du like gjerne kjøpe Charged Edition som inkluderer hurtiglading som du må ha, osv.
Men du trenger ikke kjøpe full pakke, men du får så mye med i den ift prisdifferansen ned til Charged med 5AT.. (men hvis du ikke har interesse av det som ligger i full pakke, så får du bilen med ACC og hurtiglading til under 300 000.-)

Ah, takk for informasjon. Da blir det fort en Charged Edition med LED-lys, park assistant pakken, comfort access og 5AT. Kanskje ikke så langt opp til Fully Charged, men samtidig fortsatt 40.000. Jeg ser vel også at det muligens er fornuftig å oppgradere til litt mer spennende felger. 429 19'' ser betraktelig bedre ut enn de "kapslene" som er standard synes jeg.

Jeg valgte charge + park assistant + navi pro + felger oppg. Veldig fornøyd! Navi pro er et must mener jeg..

Litt enig, men samtidig så hadde jeg satt opp maks 300k. Så en vanskelig vurdering, selv med storkunderabatt! Jeg føler selv at ryggekamera og bedre lys er helt nødvendig. Comfort access, felger, adaptiv cruise, navi pro ol. kommer på kontoen "vil ha/bør ha". Usikker på hva jeg skal droppe. Hvor mye bedre er skjermen på navi pro kontra den billige? Utseende er selvfølgelig en stor forskjell, den ser jeg.

Den virket "bedre" da jeg så begge i butikken. Det er veldig greit å ha dual screen når man bruker skjermen så mye som det gjøres i en i3. Jeg ville satt det foran lys. Ryggekamera er et must, mener jeg, om du kjører mye trafikkert

[Mr.Zero]

Betalte 318.600,- for full pakke uten alarm og fotgjengervarsling da jeg bestilte bilen i mai 2016. Meldte meg inn i Norges Bondelag og fikk dermed Agrolrabatt på 27,4K. Bilen kostet veiledende 343.500,-.
Ville vel ikke valgt soltak, skinn, 20" hjul og mulig teknologipakke, men prisforskjellen "med alt" kontra å spekke en Charge ble veldig liten, så derfor ble det som det ble. 
Har ikke angret et sekund, for 20" er lekkert, skinn er ekslusivt og soltak...hmmm...kan gi fremtidige lekkasjer - men gjør seg i åpen stilling når km skal tynes i moderat hastighet i eco pro+...

[TM]

Intensjonen med denne tråden er vel å gi svar på spørsmål som eierne / brukerne har. De er nok ikke primært interessert i hvilken rabatt enkelte har fått gjennom ulike storkundeavtaler, men ønsker tips og hjelp til hvordan de kan få mest mulig glede av bilen. 

[Mr.Zero]

Intensjonen med denne tråden er vel å gi svar på spørsmål som eierne / brukerne har. De er nok ikke primært interessert i hvilken rabatt enkelte har fått gjennom ulike storkundeavtaler, men ønsker tips og hjelp til hvordan de kan få mest mulig glede av bilen. 

Joda - ser den, men jeg hang meg bare på de andre....og intensjonen bunner vel ut i at det ikke er den helt store prismessige forskjellen på å velge modellen med alt utstyr kontra en basic som man tillegger utstyr. Videre gir denne "bonderabatten" alle en mulighet (hvis den fremdeles eksisterer) til å oppnå storkunderabatt - og det kommer jo folket til gode. Ved et avslag på nærmere 28.000 kroner blir en Fully Charge trolig lettere oppnåelig for flere, og dermed slipper man kanskje å måtte vurdere den ene utstyrspakka opp mot den andre .. :-)