Sv: Seterekk i lær til nissan leaf selges

[john]

16.000 for denne jobben inkl. vern er jo uansett en ganske heftig pris. Hører at andre har klart å få dette til 4000 ink.mva - for montering av industrikontakt + kabel og jordfeilvern....Mulig elektriker tar seg godt betalt her fordi det snakkes om elbil..........

Det er gjengs pris. Det er forskjell på opplegget man avtaler med elektriker i egen garasje, og et opplegg for alle i fellesgarasje tilbudt av entrepenør. De går for standard løsninger, og grossistene pusher ut saltobokser++
Med fortjeneste til entrepenør og elektriker er ikke den prisen ille.

[hELgenen]

Det er gjengs pris. Det er forskjell på opplegget man avtaler med elektriker i egen garasje, og et opplegg for alle i fellesgarasje tilbudt av entrepenør. De går for standard løsninger, og grossistene pusher ut saltobokser++
Med fortjeneste til entrepenør og elektriker er ikke den prisen ille.

[Orbit]

Tenkte å gi deg en tilbakemelding på denne. Fikk en i3 94amp i September. Brukte parkeringsklimatisering i dag uten at bilen stod til lading. Stod på ca 30 min i Oslo. Ca 5-7 grader ute. Mistet ca 5% batteri på dette. Dog en veldig god og varm bil å sette seg inn i. Kommer garantert til å bruke denne funksjonen fremover da jeg ikke er avhengig å ha 100% batteri tilgjengelig hele tiden. Blir spennende å følge med utover når temperaturen synker og se hvor mye jeg mister.

Dersom du hadde startet med kald bil, men kjørt med varmeapparatet på, hadde forbruket under kjøring vært høyere. Så totalt mistet du mindre enn 5%..... gitt du ikke vil kjøre uten noe varme som helst.

[MartinsenKristian]

Tenkte å gi deg en tilbakemelding på denne. Fikk en i3 94amp i September. Brukte parkeringsklimatisering i dag uten at bilen stod til lading. Stod på ca 30 min i Oslo. Ca 5-7 grader ute. Mistet ca 5% batteri på dette. Dog en veldig god og varm bil å sette seg inn i. Kommer garantert til å bruke denne funksjonen fremover da jeg ikke er avhengig å ha 100% batteri tilgjengelig hele tiden. Blir spennende å følge med utover når temperaturen synker og se hvor mye jeg mister.

Dersom du hadde startet med kald bil, men kjørt med varmeapparatet på, hadde forbruket under kjøring vært høyere. Så totalt mistet du mindre enn 5%..... gitt du ikke vil kjøre uten noe varme som helst.

Vil parkeringsklimatisering varme coupen og batteriet? Finner ikke informasjon om at den varmer batteriet - er det noen andre funksjoner jeg har oversett?

[Orbit]

Vil parkeringsklimatisering varme coupen og batteriet? Finner ikke informasjon om at den varmer batteriet - er det noen andre funksjoner jeg har oversett?

Parkeringsklimatisering tempererer alltid kupéen. Batteriet varmes bare dersom bilen er tilkoblet lading.

[Ferry]

Brukte parkeringsklimatisering i dag uten at bilen stod til lading. Stod på ca 30 min i Oslo. Ca 5-7 grader ute. Mistet ca 5% batteri på dette. Dog en veldig god og varm bil å sette seg inn i. Kommer garantert til å bruke denne funksjonen fremover da jeg ikke er avhengig å ha 100% batteri tilgjengelig hele tiden

Du kommer til å elske funksjonen mer jo kaldere det blir. Og ingen grunn til å spare på strømmen hvis du uansett har nok. Den største gleden er når kollegar står og skraper is, og jeg kommer til en bil der vannet renner av frontruta. Et slag med vindusviskeren så er alt klart. Har ennå ikke skrapt is på i3-en, etter to vintre.

[pkhamre]

Brukte parkeringsklimatisering i dag uten at bilen stod til lading. Stod på ca 30 min i Oslo. Ca 5-7 grader ute. Mistet ca 5% batteri på dette. Dog en veldig god og varm bil å sette seg inn i. Kommer garantert til å bruke denne funksjonen fremover da jeg ikke er avhengig å ha 100% batteri tilgjengelig hele tiden

Du kommer til å elske funksjonen mer jo kaldere det blir. Og ingen grunn til å spare på strømmen hvis du uansett har nok. Den største gleden er når kollegar står og skraper is, og jeg kommer til en bil der vannet renner av frontruta. Et slag med vindusviskeren så er alt klart. Har ennå ikke skrapt is på i3-en, etter to vintre.

Parkeringsklimatisering er veldig digg! Skulle ønske bilen visste at jeg var på vei og alltid aktiverte det 15 min før jeg skulle kjøre. Men fra spøk til alvor, jeg ofrer gjerne 5 minutter på en hurtiglader en sjelden gang for å ha en varm bil å sette seg inn i på vinteren. Jeg bruker nesten alltid parkeringsklimatisering uten å tenke.

[ApeX]

Noen av dere som får andre apper enn Spotify til å fungere med bilen? Ser at ConnectedDrive skal være kompitabel med f.eks Spotify, Twitter, GoPro og Facebook, men når jeg kobler iPhonen til bilen med kabel, så er det bare Spotify som blir gjenkjent. Er det noe triks i Ludo her som jeg ikke er klar over?

[turfsurf]

Fikk samme problem her med den nye "BMW Connected" appen. Virket bra med Connected Drive appen.

[Orbit]

Parkeringsklimatisering er veldig digg! Skulle ønske bilen visste at jeg var på vei og alltid aktiverte det 15 min før jeg skulle kjøre.

Du kan jo bruke IFTTT til å lytte på kalenderen din, evt også GPS-posisjonen til mobilen, og ut fra det gjette at du (snart) skal bruke bilen. 
https://ifttt.com/bmwlabs/recipes

[Sebass]

Vil parkeringsklimatisering varme coupen og batteriet? Finner ikke informasjon om at den varmer batteriet - er det noen andre funksjoner jeg har oversett?

Parkeringsklimatisering tempererer alltid kupéen. Batteriet varmes bare dersom bilen er tilkoblet lading.

Batterivarme fungerer kun hvis du har planlagt avreise minst 3timer før avreisetid så vidt jeg har forstått. Med mindre dette er gammel info.

[Usikker på detta]

Noen av dere som får andre apper enn Spotify til å fungere med bilen? Ser at ConnectedDrive skal være kompitabel med f.eks Spotify, Twitter, GoPro og Facebook, men når jeg kobler iPhonen til bilen med kabel, så er det bare Spotify som blir gjenkjent. Er det noe triks i Ludo her som jeg ikke er klar over?

Finnes det en enkel oppskrift på hvordan jeg får Spotify integret i bilen med en android? Visste ikke at dette var mulig
Jeg får spillt av spotify via blåtann med mobilen, men får ikke skippa låter eller byttet musikk generelt uten å måtte fikle med mobiltelefonen...og det er jo fyfy..

[Lazerjack]

Brukte parkeringsklimatisering i dag uten at bilen stod til lading. Stod på ca 30 min i Oslo. Ca 5-7 grader ute. Mistet ca 5% batteri på dette. Dog en veldig god og varm bil å sette seg inn i. Kommer garantert til å bruke denne funksjonen fremover da jeg ikke er avhengig å ha 100% batteri tilgjengelig hele tiden

Du kommer til å elske funksjonen mer jo kaldere det blir. Og ingen grunn til å spare på strømmen hvis du uansett har nok. Den største gleden er når kollegar står og skraper is, og jeg kommer til en bil der vannet renner av frontruta. Et slag med vindusviskeren så er alt klart. Har ennå ikke skrapt is på i3-en, etter to vintre.

Ja, helt genialt. Brukte den i dag også, samme tidsrom men var ca 0/1 grad ute. Flere biler rundt meg med is/rim på frontrutene. Omtrent samme tap av batteriprosent. Parkeringsklimatiseringen kan stilles inn på fast tid med gjentakende intervall i appen. Da slipper man å gå inn fysisk på appen å aktivere den. Eller strålende fornøyd med 94ah

[02jan]

Du kan også direkte starte klima fra appen. Jeg har lagt funksjonen inn i fob'en (nøkkel), og starter den ved et tastetrykk fra frokostbordet, 10 min før avreise.
Ved snøvær og barnehagelevering, har jeg den aktivert mens avlevering pågår.

Dette er en av de smarte løsningene med i3.

[JorgenM]

Må vurdere 32 Ah i garasjen...

Har ikke noen dokumentasjon på kabelen fra sikringskap i hus til garasje. Det er en mørkegrå kabel på ca 12mm. Må denne byttes ved oppgradering til 32 Ah eller kan den være kraftig nok? Evt noen måte å sjekke dette på, uten å tilkalle elektriker (1,5 time kjøring og sikkert noen 1000 bare for å komme og se)?