Sv: Seterekk i lær til nissan leaf selges

[Ferry]

Momentnøkkel er en fin ting! Etter at jeg begynte å bruke det på hjulboltene har de alltid vært lette å løsne ved neste skift. Og de har heller aldri løsna av seg selv. Ellers hørte jeg et gammelt mekanikertriks forleden, bruk en forlenger og skru til det begynner å gå lett, deretter bittelitt tilbake. Hvis noen spør hvem som har dratt til, så er det bare å blånekte

[kaaos]

Flere som har dette problemet ? Får ikkje kontakt med omverdnen. Verken fra bilen, og fra telefon til bil.
Denne meldingen er på displayet hver gang eg skal kjekke været med bilen. Kommer ingen vei. Etter 10 min kommer det opp en feilmelding som ber meg prøve igjen om en stund, på en annen lokasjon.
Erfaringer?

[Klykken]

Aldri opplevd selv. Mulig operatøren har et problem med sine mobilmaster, eller så er det feil på dataoverføringen (simkortet) i bilen.

[BOStrand]

Jeg opplevde noe tilsvarende. De sjekket feilkodene på verkstedet. Kommunikasjonsmodul var defekt. Ventet i over en uke på del nå. Foreslår du tar en tur på verksted og får sjekket feilmeldingene på din bil.

[Klykken]

En irriterende ting er at det mangler lyktespylere. Det saltes på veiene nå, og saltsuppen er så tykk og seig at det legger seg over alt på bilen. Spesielt på lyktene! Blir ca ingen lys etter hvert.
Vasket bilen på en selvvaskehall og avfettingen (den vannbaserte i alle fall) frøs etter kort tid. Var 5- ute. Utvendig dørhåndtak og vindu frøs fast i pakningene på tur hjem, men var greie igjen i morges etter forvarmingen.

Har begynt å kjøre en omveg som er noen kilometer lengre, men som ikke saltes. Får bare et par kilometer med salt inn til jobb nå. Ser forskjell allerede!

[BOStrand]

Vil snø smelte på LED-hovedlysene våre under vanlig kjøring?
Halogenpærer genererer jo mye varme, så på andre biler har jeg stort sett ikke hatt problemer med dette.

[rth]

Lurer litt på dette med å ha bilen fullada. Jeg har hatt litt vegring mot å lade bilen før jeg har ramla under 75%. Men så dukker problemet med rekkevidde opp, når vi plutselig får behov for lang rekkevidde. Så rent praktisk vil det være best å putte bilen til lading hver gang en kommer hjem fra en tur.

Er det bare å lade i vei?

[02jan]

Det korte svaret er nok ja.

Lurte litt på det samme etter at jeg fikk i3.
Slik jeg forstår det er det ikke noen som sitter med 100% svar på hva som er lurt i forhold til maks optimal behandling av batteri.

Sikkert lurt å bruke 25% før man setter igang ny ladesyklus.
Når det gjelder lading opp t ,så håndterer bilen dette selv , dvs den stopper Ladingen på 100% , som igjen er ca 85% av maks. Bmw batteriet er lagt inn en buffer i bunn og topp , slik at vi slipper å tenke på dette med 100% lading, som kanskje over tid reduserer levetid/ kapasitet.

Når jeg nå lader bilen,  med orginallader henger fast på vegg inne i garasjen, 16 amp. Kurs, så bruker jeg nå under 10 sekunder på å Ladingen.

Resten ordner bilen selv om kvelden og gjennom natten.  Har stort sett lading på low, som tilsvarer 6 amp konstant.

Noe jeg tror er greit for batteriet og for å redusere belastning strømnettet inn til huset.

Lader ved behov på maks (12 amp) uten noen spesielle bekymringer, enn at jeg setter ned til low om natten.

[Vind]

Vil snø smelte på LED-hovedlysene våre under vanlig kjøring?
Halogenpærer genererer jo mye varme, så på andre biler har jeg stort sett ikke hatt problemer med dette.

Ja - det blir varmt nok - ville nok feid av dem før kjøreturen starter - men under kjøring så holder de seg snefrie.

[Vind]

Er det bare å lade i vei?

Dette har vært diskutert mye i forum tildigere.  Med i3 så kan du lade når du har mulighet - og til 100%.  Det er "reservert" litt i batteriet i topp og bunn, så når det står 100% så er batteriet ikke helt fulladet (noe som er skaldelig), og når det står 0% er det ikke helt tomt.  Elektronikken styrer dette.

[kaaos]

Et det en måte og alltid starte bilen i Eco Pro modus ? Leter i instillinger men finne ikkje noe.

[LMOR]

Et det en måte og alltid starte bilen i Eco Pro modus ? Leter i instillinger men finne ikkje noe.

Nei

[Klykken]

Tar 1sekund å trykke knappen ett hakk ned fra comfort. Blir fort like mye rutine som å ta på seg sikkerhetsbeltet.

[Ferry]

Kan utetemperaturen vises under kjøring? Den vises ved oppstart og et øyeblikk hvis temperaturen går under +3.

Hvor nullstiller jeg tripptelleren?

Hva gjør jeg for å ha maksimal rekkevidde ved oppstart, inkludert varm kupé og isfrie ruter? Å kun sette avreisetidspunkt var tydeligvis ikke nok.

Kan jeg fyre mens jeg hurtiglader?

[kaaos]

Tar 1sekund å trykke knappen ett hakk ned fra comfort. Blir fort like mye rutine som å ta på seg sikkerhetsbeltet.

Problemet er kona. Tror ikkje eg skal be henne huske på flere ting en og ikkje krasje.
Men eg tar det som et nei som svar på spørsmålet.