Ting jeg lurer på.

[Ingeniøren]

Har fått beskjed fra flere som driver med dette, samt selger, at det egentlig er bortkastede penger. Kun alu og kompositt. For når en selger ikke vil selge på deg noe, da er det ganske sannsynlig ikke nødvendig...

Angrer forøvrig at jeg ikke gjorde det på egolfen da da den var ny i fjor. De er nok ikke like immune...

Annen artig sak. Har også en 2004 E60, med absolutt ingen rust! BMW har vel truffet blink når det gjelder disse også. (Kontra tidligere 5serier...)

Det sa de på Audi og da bilen var helforsinket, men rusta kom den og da var det for sent. Husk at bilselgere i hovedsak selger biler og ikke rustbehandling.

Enig at bilen i alt hovedsak er rustfri, men understellet har ikke vondt av en omgang slik jeg har gjort. Ser og at enkelte komponenter, som vinduspusser motorer med mer irrer ganskje kraftig så kombinasjon av stål og aluminium er ikke altid heldig. Det er mer enn det som er brunt som er rustprodukter.

[stein84]

Ser den. Men det er jo såpass lite av "grunnkonstruksjonen" som kan ruste, at jeg tror jeg hopper over. Har også tenkt å ha bilen ut "levetiden".

Golfen derimot... Den skal inn på behandling før vinteren. Har ikke så stor tiltro til vag når det kommer til rust...

[hELgenen]

Har et nytt spørsmål.

Foran koppholderen i bilen er det 3 "hull/slisser" som ser ut til å være beregnet for å feste noe. Jeg trodde en kunne flytte den ekstra koppholderen og plassere den her, men den gang ei (den passer ikke)

Er det noen som vet litt mer om disse "hullene" og kan fortelle hva de er tenkt brukt til?

[Klykken]

Det er denne du tenker på, sant? Det er laget for å huse en ekstra koppholder.

[Sungrazer]

Jeg har to ekstra koppholdere, og de passer i de slissene.

[hELgenen]

Jeg har to ekstra koppholdere, og de passer i de slissene.

Merkelig - Har også 2 koppholdere, men den ene er plassert under armlene. Denne koppholderen under armlene er  slik at jeg kan ta den løs - og da trodde jeg at jeg kunne flytte den frem foran. Men hullene er ikke like - dvs.
slissen under armlene er annerledes enn den foran - Jeg har forsøkt å flytte dem og det var da jeg så de ikke var like. Jeg har ikke forsøkt å presse koppholderen ned - mulig det går, men ettersom jeg så at de ikke var likt utformet har jeg ikke brukt energi på å forsøke noe mer - bare antatt at det kanskje måtte være til noe annet.
Skal se nærmere på dette.....

[Sungrazer]

De kan være litt vriene å få i, må vinkle koppholderene litt anderledes enn det du tror.

[Sør]

Hei. Da ser det ut til å bli kjøp av i3 på meg i løpet av uken. Lurte bare litt på pris og eventuelt forhandlingsrom der. Har tidligere fått beskjed om at de kjører faste priser, ferdig snakka. Er det noe muligheter for å få noe på kjøpet eller andre avtaler? Har fått storkunderabatt via arbeidsgiver, så prisen blir kr 323.212,- for en fully charged edition.

Fantastisk morsom bil å kjøre. Opplever oppriktig kjøreglede i den!

[ApeX]

Hei. Da ser det ut til å bli kjøp av i3 på meg i løpet av uken. Lurte bare litt på pris og eventuelt forhandlingsrom der. Har tidligere fått beskjed om at de kjører faste priser, ferdig snakka. Er det noe muligheter for å få noe på kjøpet eller andre avtaler? Har fått storkunderabatt via arbeidsgiver, så prisen blir kr 323.212,- for en fully charged edition.

Fantastisk morsom bil å kjøre. Opplever oppriktig kjøreglede i den!

Tror ikke du har noe særlig mer å gå på dersom du allerede har fått storkunderabatten.  Jeg fikk også rabatt og endte på 319.256 med Fully Charged + internett. Nå er vel prisen økt med 3.000 kr grunnet at alarm nå er inkludert.

[klilleng]

Hei. Da ser det ut til å bli kjøp av i3 på meg i løpet av uken. Lurte bare litt på pris og eventuelt forhandlingsrom der. Har tidligere fått beskjed om at de kjører faste priser, ferdig snakka. Er det noe muligheter for å få noe på kjøpet eller andre avtaler? Har fått storkunderabatt via arbeidsgiver, så prisen blir kr 323.212,- for en fully charged edition.

Fantastisk morsom bil å kjøre. Opplever oppriktig kjøreglede i den!

Tror ikke du har noe særlig mer å gå på dersom du allerede har fått storkunderabatten.  Jeg fikk også rabatt og endte på 319.256 med Fully Charged + internett. Nå er vel prisen økt med 3.000 kr grunnet at alarm nå er inkludert.

Hørt rykter om prisøkning pga langvarlig dårlig valutasituasjon. Hvis man uansett har bestemt seg så kan det sikkert være greit å slå til fremfor å vente for lenge.

[Snorre]

Hei. Jeg prøvde å lade via skjøteledning på hytta men fikk opp et blinkende rødt lys i el logoen på laderen. Hva er årsaken ?

[Sungrazer]

Ikke tilstrekkelig jord?

[jkirkebo]

Hei. Jeg prøvde å lade via skjøteledning på hytta men fikk opp et blinkende rødt lys i el logoen på laderen. Hva er årsaken ?

Høres ut som jordproblemer. Prøv å måle spenning mellom begge faseledninger og jord. Bør ligge på ca. 130V begge to (eller 230V + 0V om det er 400V TN i området).

[Snorre]

Hei. Jeg prøvde å lade via skjøteledning på hytta men fikk opp et blinkende rødt lys i el logoen på laderen. Hva er årsaken ?

Høres ut som jordproblemer. Prøv å måle spenning mellom begge faseledninger og jord. Bør ligge på ca. 130V begge to (eller 230V + 0V om det er 400V TN i området).

Fungerer på en Nissan leaf, men kanskje bmwen krever mer? Prøvd å sette i redusert men vil ikke lade.

[Trond.m]

Hvordan reduserte du ladefarten ? Du kan stille ned hastigheten fra bilen og det er vel den vanligste måten å gjøre det på. Men du kan også endre det direkte på ladekladden, selv om den normalt skal stå på max (forutsatt at du har den nye ladekabelen med lys grå kladd). Jeg ladet min bil med en 20 m lang skjøteledning 1,5 mm2 flere steder. Hadde aldri noen andre problemer enn at det gikk langsomt