Sv: Årlig totalt strømforbruk på TMS

[Tuxedo]

Fikk en ca. pris fra en Tesla selger på 5.000-7.000,- uten at han visste sikkert.

Det høres helt usannsynlig usannsynlig ut! Burde ikke koste mer enn 1000-2000kr.

Hva baserer du det på?

Til vår DS3 fikk vi en pris på nesten 3800 for en nøkkel med fjernkontroll. Der var det bare med en nøkkel med fjernkontroll og en uten fjernkontroll.

Baserer det ikke på annet enn at det bare er en liten plastdings med litt elektronikk i, som overhodet ikke burde koste mer enn feks en iPhone.

Monopolprising.  Alle bilforhandlere har skandaløse priser på originale nøkler/fjernkontroller.  Ingen konkurranse (nesten, da) og kunder som ikke har noe valg.

[ofn]

Noen som vet noe mer om pris på disse? Tok en løpetur på fjellet i dag (går) og gjemte (tror jeg) som vanlig foben under en stein. Imidlertid er det veldig mye stein i området, og jeg har tydeligvis glemt hvilken stein jeg la den under  Lette i noen timer ved å bokstavlig talt løfte hver stein, men uten resultat. Kjekt å stå 3 mil hjemmefra uten tilgang til mobil, penger og husnøkkel! (Kom meg inn i leiligheten i 2. etasje ved å finne en stige og vralte meg inn et vindu, som heldigvis var åpent, med hodet først  )

Det finnes vel ikke tilfeldigvis en fob-detektor? (Lite lysten på å parkere bilen låst i utmark og se om den kan åpnes , selv med fjæring i very high)

[Milzit]

Jeg har ikke fått bilen enda, så jeg har ikke fått scannet nøkkelen for å vite hvilken RFID-protokoll de bruker, men jeg regner med at det er NXP MIFARE eller noe i den duren, og ikke bare et serienummer som bilen leser. Avhengig av RFID-variant, så er datablokkene i disse chippene ofte kryptert med egne nøkler for hhv. lesing og skriving til blokkene.

Jeg antar at hver bil har unike krypteringsnøkler mot foben for å lese innholdet og verifisere autentisitet gjennom en challenge-response mot krypteringsnøklene (som ligger i beskyttet del av foben), og så har Tesla skrivenøkkelen under lås og slå i Fremont. I så fall er det nok en liten prosedyre for å få tilgjengeliggjort en ny nøkkel for bilene. Forhåpentligvis har servicesentrene RFID-skrivere som kan programmere nøklene under fjernstyring fra Fremont, slik at man slipper postgangen.

Poenget mitt er at det nok er mer jobb enn å parre en tom nøkkel mot bilen. Nøkkelsikkerhet er dritviktig dersom vi ikke skal risikere at bilene våre blir attraktive tyveriobjekter, med tilhørende økte forsikringspremier for oss alle.

Det er nok ikke så lang prosedyre , jeg fikk ny nøkkel på dagen gratis. (Ikke tok de betalt for den heller) På andre bilmerker må det bestilles og flere ukers ventetids ja. Men har hørt ca 2500 ink mva

[tonl]

På min audi a6 da jeg bestilte xtra nøkkel koster selve nøkkelen 2200kr + 750kr for koding inkl mva. Så xtra nøkkel til tms til 3000-5000kr høres sannsynlig ut.

[karstrom]

Min nøkkel ble stjålet sammen med pc og tablet.
Jeg ble fakturert kr 3105,93 for ny nøkkel og deaktivering av den gamle.
Dette ble gjort uten ventetid, og prisen var ikke gal da reiseforsikringen dekte det 

[crystallcola]

Jeg fikk pris for 3000,- 500,- for koding og 2500,- for nøkkel. Time 15.09, bestile time, nja.. 1,5 mnd siden..

[Knott1]

Det er blitt billigere nå -  betalte nettopp 1350.