Stygg lyd i bilen

[Amoss]

Elon tipper fortsatt $35000 for Model 3:

http://e24.no/bil/elon-musk-til-e24-vi-skal-lage-500-000-biler/23333865

Hmmm:

Dagen før han kom til Berlin besøkte han BMW ...

Og i sommer besøkte BMW Tesla. Kan se ut som om det er ett eller annet på gang mellom disse ja.

Merker meg også at temaet tilsynelatende ble endret mer eller mindre direkte over til frigivelsen av patentene rett etter å ha nevnt BMW. Husker også at patentene ble frisluppet rett etter at de snakket med BMW i sommer.

[Amoss]

Interessant...

http://www.nevadaappeal.com/news/local/13874191-113/nevada-tesla-bacon-range

Bacon said Tesla's newer battery-powered cars, which will target for a mid-range market rather than courting high end buyers as the current vehicles do, should have a range of 220 miles in hotter climates and above 300 in Nevada.

Får håpe han har gode kilder for påstandene sine   Og hva han mener med at det ikke er varmt i Nevada forstår jeg heller ikke :p

220 miles = 354 km, og 300 miles = 483 km. Håper de her snakker om EPA range....

[laumb]

Fra Reddit der Elon har svart på spørsmål.

[Amoss]

Fra Reddit der Elon har svart på spørsmål.

Ja, så den ja   Så er det store spørsmålet da, hva han mener med dette?  Betyr det bare at den ser flottere ut enn alle andre biler, eller at den får ett så radikalt nytt utseende at man knapt forstår at det er en bil overhode :p

[Havebigfun]

Jeg tror det blir som TMS- i mindre utgave. TMS er heller ikke som andre biler

[Råde]

Jeg tror det blir som TMS- i mindre utgave. TMS er heller ikke som andre biler

Ei heller er leaf. Utsagnet kan slå begge veier 

[satheesh.net]

Will Tesla Model 3 Electric Car Hit 2017 Production Date?
http://www.greencarreports.com/news/1097957_will-tesla-model-3-electric-car-hit-2017-production-date

But Tesla's most recent quarterly filing with the U.S. Securities and Exchange Commission includes a note that the company has not yet built any "alpha" prototypes of the Model 3.

[Amoss]

Will Tesla Model 3 Electric Car Hit 2017 Production Date?
http://www.greencarreports.com/news/1097957_will-tesla-model-3-electric-car-hit-2017-production-date

But Tesla's most recent quarterly filing with the U.S. Securities and Exchange Commission includes a note that the company has not yet built any "alpha" prototypes of the Model 3.

Trekker frem ett annet sitat fra samme artikkel:

After that, speculation on schedule will kick into high gear if the design for the Tesla Model 3 is released sometime in 2016 as expected.

If that happens, the car will have to be much further along in development than the Model S was at the same point--which is entirely possible.

(min uthevning)
... som går rett inn på de spekulasjonene vi har i en annen tråd her for mindre enn en uke siden om at TM3 vil ha kommet lengre i utviklingen før den vises frem til neste år.

[timingbeltkiller]

Hvorfor skulle M3 bli produsert til lovet tid når alle andre TM produkter har blitt minst ett skuddår forsinket?

[Amoss]

Hvorfor skulle M3 bli produsert til lovet tid når alle andre TM produkter har blitt minst ett skuddår forsinket?

For å svare på det så må man se på hvorfor de andre modellene har blitt forsinket.

· Roadsteren: Dette var den første bilen Tesla som ett helt ferskt firma skulle lage. Var mange problemer og utfordringer som de overhode ikke hadde oversikt over da de satte igang som måtte løses. Ikke rart *den* var forsinket.
· Model S: Dette er den første bilen det uerfarne firmaet Tesla bygget helt fra bunnen, og med mange helt nye løsninger. Dette er også den første serieproduserte bilen deres, da Roadsteren praktisk talt var håndbygget i forhold. I tillegg fikk de kjøpe Fremont fabrikken *etter* at den opprinnelige planen var lagt, og denne skulle utstyres. Det som bør overraske her var at de ikke ble *mer* forsinket.
· Model X: Model S selger så godt at de ikke egentlig trenger denne modellen før Model 3 som jo er målet deres. Altså ingen grunn til å forhaste seg, da heller ta seg god tid og gjøre den *helt* ferdig - noe mange tidlige Model S eiere har påstått at Model S ikke var da den først ble levert. Heller god grunn til å "tappe" Model S salget så mye som mulig før salgsstart. I tillegg var det vist noen utfordringer med falkonvingdørene og baksetene(?!!?), men om de hadde hatt det travelt med å få ut bilen tipper jeg de hadde klart å fikse det innen den opprinnelige planen.
· Model 3: Dette er selve målet som de satte seg da de startet firmaet. I tillegg bygger de en batterifabrikk til ~5 milliarder USD, og her er Model 3 og batterifabrikken gjensidig avhengige av hverandre. De har ikke råd til å sitte på en ferdig og produserende GF lenge uten å ha Model 3 å bruke batteriene på, og de har heller ikke råd til å ha ferdige produksjonslinjer for Model 3 stående lenge og vente på batterier fra en uferdig fabrikk. For å betale ned lånene de har tatt opp for å bygge GF er de avhengige av inntektene fra salg av Model 3 ikke lenge etter planen. Med andre ord: de har rett og slett ikke råd til å la den bli nevneverdig forsinket, faren for at hele bedriften da går nedenom er da tilstedes.

I tillegg er det også viktig at de får levert sine første kontingenter med Model 3 til Norge før 1/1 2018

[NegativeElectrode]

Unless the rest of the automotive industry does a dramatic bit of catching up, Tesla is set to sell absurd quantities of Model 3s.
http://www.digitaltrends.com/cars/tesla-model-3-performance-specs-news-rumors/

[timingbeltkiller]

Leveransestart 2016 mars og ingen bestillingsmulighet 2015 juni rimer helt enkelt ikke!

[Amoss]

Leveransestart 2016 mars og ingen bestillingsmulighet 2015 juni rimer helt enkelt ikke!

Nei, selvfølgelig rimer det ikke, det stemmer heller ikke, så da er jo det greit   At man skal vise frem den første prototypen - eller kanskje en alpha versjon? - er ikke på langt nær det samme som leveransestart.

[timingbeltkiller]

Sorry, leveransestart 2017.
Men rimer det når du ser på tidene for S og X?

[Espen Hugaas Andersen]

Sorry, leveransestart 2017.
Men rimer det når du ser på tidene for S og X?

Ja. Model S var den første bilen de laget fra bunnen av, en tid de hadde en brøkdel av ingeniørene de har i dag. Model X var aldri spesielt høyt prioritert.

Model 3 må de få til. De har satt i gang et stort apparat for å få produsert opp nok batterier, og om Tesla ikke får omsatt disse batteriene så har Tesla et stort problem.