Sv: Når får vi bilene våre ?

[sisc1337]

P85+ hjulene skal ikke på før temperaturen stiger over 15 grader.

Er det kun P85+ som får med disse hjulene? Har bestilt P85, men med 21" grå felger. Er dette andre dekk/hjul?

[Norleif]

P85+ har stivere understell, som gjør at den ikke "setter" seg like mye ved akselerasjon.
Det medfører da at de "smale" 245 bakdekkene ikke får nok veigrep til til å akse fra 0 til xxx med flat pedal uten at traction-control kobler seg inn. Derfor kommer P85+ med 265 bakdekk.

[Høgis]

Høgis: Navigerte litt kjapt rundt på f.eks dekkonline og byttdekk viser at ingen av dekkene i 245\30-22" oppfyller vektkravet på 98 (de ligger rundt 92-96 alle sammen) eller i 295\25-22" der ingen er over 97. Jeg ville nok vurder noen litt andre dimensjoner om jeg var deg

Hmmm... Bilen ble levert med 21' ContiSportContact 5P  245/35-21 De har last indeks 96, jeg har bestilt
Michelin Pilot SPORT PS2 med indeks 97
http://www.continental.no/www/dekk_til_no_no/themes/car_tyres/sommer/contisportcontact-5-p.html?page=4

[Øggen]

På 21 er load index kravet 96.
På 19 er det 98.
Står i vognkortet. Så 97 el 96 på 22" er innafor.

[Gressvikingen]

Tesla bør spesifisere minimum på både last og hastighetsindeks. I dag får bilen registrert iht. til de dekka som sitter på.
Det er ingen fornuft i at 19" og 21" skal ha forskjellige indekser.
Jeg har bedt Tesla se på dette.
De bør også registrere i vognkortet at P+ kan ha 245 vinterdekk både foran og bak. Ifølge reglene må dekkene foran og bak ha samme innbyrdes breddeforhold som originalt.  Like foran og bak er jo tross alt de vinterdekk de tilbyr originalt også til P+.

[LA-Thing]

De bør også registrere i vognkortet at P+ kan ha 245 vinterdekk både foran og bak. Ifølge reglene må dekkene foran og bak ha samme innbyrdes breddeforhold som originalt.  Like foran og bak er jo tross alt de vinterdekk de tilbyr originalt også til P+.

Tok opp dette med oppføring av alternative hjuldimensjoner i vognkortet i mai 2013. Venter fortsatt på svar, har purret 2-3 ganger. Har dårlige erfaringer med det lokale biltilsyn, derfor vil jeg gjerne ha ting på stell i vognkortet selv om alt er innenfor Kjøretøyforskriftene. Treffer man på 'rett' mann og viser frem instruksjonsboken side 120 er det egentlige ikke lov med sølvfargede felger bak....

[Cowboystrekk]

Høgis: Navigerte litt kjapt rundt på f.eks dekkonline og byttdekk viser at ingen av dekkene i 245\30-22" oppfyller vektkravet på 98 (de ligger rundt 92-96 alle sammen) eller i 295\25-22" der ingen er over 97. Jeg ville nok vurder noen litt andre dimensjoner om jeg var deg

ok. Rart det er ulikt ift felgdim. Uansett så er flertallet av hjulene i 22' under 96 så litt tynt utvalg desverre...

Hmmm... Bilen ble levert med 21' ContiSportContact 5P  245/35-21 De har last indeks 96, jeg har bestilt
Michelin Pilot SPORT PS2 med indeks 97
http://www.continental.no/www/dekk_til_no_no/themes/car_tyres/sommer/contisportcontact-5-p.html?page=4

[Gressvikingen]

Hører du innunder Hafslund, har du ingen sjanse. EU kontrollørene tør heller ikke godkjenne bilen hvis avvikende fra vognkortet. Det har jeg opplevd.

[Øggen]

Orker ikke mere. Skiftet idag. Meldt pluss 6 grader ut mars og vil spare hakka 8 piggene litt. Allerede reist 4 stk(bra det er dobbelt så mange i disse :-)
Deilig å kunne akse ordentlig igjen men fy som 21" sporer på sunnmørs veiene. Det gjorde ikke vinterdekkene med polar felg. Er det så sykt stor forskjell på innpress eller???

[Stig O]

Du har vel orginale felger på 21", og da skal det ikke være innpresset som er problemet i hvert fall. Lavere profil og bredere dekk gjør jo at det sporer mere. Jeg kjører imidlertid på 255/35-20 på vinterhjula og bilen sporer svært lite. Har du sjekket lufttrykket i dekkene etter vinteren?

[Øggen]

Du har vel orginale felger på 21", og da skal det ikke være innpresset som er problemet i hvert fall. Lavere profil og bredere dekk gjør jo at det sporer mere. Jeg kjører imidlertid på 255/35-20 på vinterhjula og bilen sporer svært lite. Har du sjekket lufttrykket i dekkene etter vinteren?

"Etter vinteren"  Tja vinter og vinter, men har bare hatt bilen i 2 uker og bare kjørt med vinterhjul. De er også 255/35/20 og sporer ingenting. Syntes bare det var stooooor forskjell. Sjekke nok trykket likevel seinere
i kveld.

[Black P85+]

P85+ hjulene skal ikke på før temperaturen stiger over 15 grader. Kjørte lenge nok på dem i fjor, og de er harde og bråkete når det er for kaldt samt at de trenger god temperatur for å begynne å gripe. Pirelli dekkene overgår P85+ dekkene når det er under 15 grader. Er som å kjøre på sommerhjul!

Hmmm.. Så jeg bør altså ikke skifte til sommerdekk imorgen som jeg hadde planlagt og gledet meg til...?

[Muffinman]

Ingen sommerdekk her. Bruker bilen i jobb og må alltid være klar for vinter. Ferdes også steder hvor det faktisk her hvitt til tider.

Må nok ha to nye R2 etter denne vinteren. Forventer 18-20.000 km siden 30. oktober, og mer kan man vel ikke forvente å få ut av drivhjulene. Spent på hvordan sommerdekkene på 21" holder opp.

[RoadRunner]

Selv om jeg oppgraderte vinterdekkene til 20" Vredestein Wintrac Extreme frister det nå å bytte til sommerdekk. Men byen e Bergen. Yr melder regn og storm melder sludd.

Noen som har byttet?

Har ikke byttet om enda, da jeg kjører over fjellet annenhver helg. Mer jeg kjørte 5000 km på orginal-sommerdekkene i perioden september-november. Disse helårs-dekkene har faktisk brukbare egenskaper på vestlands-vinterføret (tror dog ikke de er godt egnet i dyp snø). Hadde hadde jeg bodd på nordmøre ville jeg ha kjørt med disse dekkene hele året.

[Jejl]

Har skiftet til sommerdekk.
Å ha på vinterdekkene denne vintersesongen i Stavanger var egentlig en vits. Totalt kjørte vi en tur på 11 km på snøføre med vinterdekkene. Dagen etter var alt snøen regnet vekk. Det hadde sikkert gått fortere å gå disse 11 km enn tiden det tok å måke oppkjørselen vår, og kjøre 2 ganger til Tesla for å skifte dekk.