Sv: Kia Soul elbil i 2014

[Liza]

Hei Jeg vurderer å kjøpe min første bil. Den trenger ikke å ha spesielle behov annet enn å ta meg fra a-b. Bilen skal i hovedsak brukes til å kjøre datteren min (9 år) til og fra trening, da hun trener 7 ganger i uken og vi bruker veldig mye tid til og fra. Har et budsjett på rundt 30 000kr. Jeg er student og derfor er ikke budsjettet så høyt. Bilen bør helst kunne vare i tre år uten store reperasjonsutgifter. Har sett på to ulike Think biler i Hordaland. Bor i Bergen og har ikke mulighet til å dra så langt for å prøvekjøre og hente bil. Den første bilens eier er veldig unnvikende når jeg spør om bilen, så jeg har igrunnen bestemt meg for å ikke kjøpe den. Eieren til bil nr 2 påstår det er ingenting i veien med bilen, batteriet er bra og hun selger derfor den ikke til mindre enn 32 000kr.

Bil 1: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=46731953&searchclickthrough=true

Bil 2: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=46710425&searchclickthrough=true

Grunnen til jeg ser på elbil er at det er blir mye bompasseringer og årsavgiften er svært liten. I tillegg får jeg gratis parkering og betaler 50 kr måneden for strøm til bilen her jeg bor.
Hva bør jeg se etter? Er bil nr 2 et godt valg for meg? Er det andre ting jeg bør tenke på?

[Elmo]

Tror dessverre ikke du kan regne med å ha bil i tre år uten store reperasjonsutgifter hvis du kjøper elbil du får for 30.000kr (=gammel Think, Citroen Saxo eller Peugeot 106). For all del, det kan gå helt fint, men hvis det skjer noe med f.eks batterier eller lader så har du fort reparasjoner som overgår det du kjøpte bilen for. Fordelen er at omregisteringsavgiften er lav på så gamle biler, og de nevnte bilene går for ca 10.000kr som defekte delebiler. så tapet blir neppe mere enn 20.000kr selv om du skulle være uheldig.
Du skal også ta med at de tre nevnte biltypene trenger batteriservice (serviceladning kalles det i annonsen) ca hver 4000km og den koster ca 1.500kr.

Det er iallefall en vesensforskjell på de to bilene. 1) har gått 135.000km mens 2) har gått bare 27.000km.  Mye understell og hjuloppheng kan væreganske slitent på en bil som har gått så langt som nr.2.

Om du kjøper en av disse så les om hvordan du behandler disse bilene her

[Thomas Parsli]

Jeg sier meg desverre helt enig med Elmo 
Er du heldig holder bilen i tre år og du bruker rundt 5.000,- i vedlikehold, er du iheldig må du reparere for titalls-tusen etter bare noen måneder.

Personlig ville jeg betalt noen av Think-entusiastene på forumet for å se på bilen og prøvekjøre den (bla. for å teste rekkevidden), hvis ikke er risikoen for å kjøpe katta i sekken ganske stor...

Thomas

[Liza]

Det var en god ide:) Vet du hvem disse entuiastene er? Kanskje best om de bor i Hordaland:)
Takk for svar! Ville dere helst gått for vanlig bil??

[Thomas Parsli]

Du får nesten spørre i "Think Classic"-forumet, men jeg vet det er et par i bergens-området  som har peiling: http://elbilforum.no/forum/index.php/board,3.0.html
Du kan også spørre http://www.elbilhjelpen.no -om han ikke er en tur i Bergen kjenner han garantert noen som har peiling:D

En vanlig bil i den prisklassen er nok også et sjansespill og totalkostnadene over tre år blir nok en del høyere enn Think.
Jeg ville heller kjøpt en Think til rundt 30.000,- og brukt 4600,-. på et Robometer, da har du kanskje bil som varer lenger enn tre år. (http://www.elbilhjelpen.no/htm/robometer.html).

Thomas

[cra]

Det var en god ide:) Vet du hvem disse entuiastene er? Kanskje best om de bor i Hordaland:)
Takk for svar! Ville dere helst gått for vanlig bil??

Hvis du legger inn bosted i signaturen din før du spør så er det mye enklere for folk å se om de er innenfor hjelpe-avstand.   Det trenger ikke å være nøyaktig adresse, men område sånn ca, i alle fall. Gjerne kommune, da er det enkelt å se om man er i nærheten.

[tomrh]

En vanlig bil i den prisklassen er nok også et sjansespill og totalkostnadene over tre år blir nok en del høyere enn Think.

Enig med Thomas her, det er dyrt å ha dårlig råd. De billige og gamle bruktbilene er det stadig problemer med, noen tusen her, noen tusen der i stadige drypp. Og fordi regningen f.eks. "bare" er på 3000 kroner, så betaler man det fordi det er så lite sammenlignet med å kjøpe "ny" bil. Men tilsammen blir det gjerne dyrere enn å kjøpe en ordentlig bil først som sist. Ville gjort alt i min makt for å strekke meg opp til en brukt trilling ihvertfall (Citroën C-Zero/Peugeot Ion/Mitsubishi i-MiEV). De viser seg å være svært pålitelige.

[Liza]

hei! Takk for gode svar:) Skulle gjerne ha invistert i en nyere og bedre bil, men nå er budsjettet bare rundt 30 000kr desverre...
Bor i Bergen:) Men bilen jeg ser på er et stykke utenfor Bergen, på Bremnes.

[edyrli]

Det er dessverre ikke enkelt å kjøpe en så billig elbil. Gamle Think, Citroen og Peugeot bilen kan fort koste mye mer som nevnt over.
Et alternativ kan være å kjøpe MC bil. Reva eller Buddy. Hvis du ikke har behov for å kjøre lenger enn ca 4 mil mellom hver lading og ikke kjører på veier med høyere fartsgrense en 60km/t så funker disse greit.
Kollisjons sikkerheten er dårlig og bortsett fra batteri har bilene ikke så mye feil. Men her må du også passe på å få NYE batterier. Batterier som "bare" har blitt brukt så mye kan du allikevel ikke være sikker på.

[Figgen]

Think Classic er veldig kjekk å kjøre, og billig i drift.  Men vi som har kjørt noen år og mil (for vår del 7 år og ca. 130.000 km) veit at driftssikkerheten skulle gjerne vere bedre.  Begge mine to står for tida i ro: den eine må bytte tre batteri (som eg har i garasjen) og den andre må skifte girlåsmekanismen. Heldigvis disponerer vi eit par andre bilar, men skal du satse på Think Classic som eineste kjøretøy, gir eg det same rådet som kommentaren min i 2012: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,5234.msg52653.html#msg52653
Med eit budsjett på 30.000 ville eg kanskje heller vurdere denne Bergens-bilen:  http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=46553350&searchclickthrough=true
Lykke til!