Sv: Ladestrøm tabell

[Teslanewbie]

Hadde tenkt  å ta en tur ner gjennom  Tyskland i sommer. Er det mullig å få software som endrer slutthastighet på bilen tilltenkt tyske bileiere?

[cairnz]

Nei.

Topphastigheten er bestemt ut fra utvekslingen i giret. Uten et annet gir vil du ikke kunne få en annen toppfart (dvs. en annen hastighet ved samme o/min på motoren). Dette kan ikke software løse.

Hvordan du har tolket utspillet i Tyskland som "software som endrer slutthastighet" er jeg nysgjerrig på.

[tho]

Uff og uff.. Kan tenke meg hva tittelen på neste topic fra Teslanewbie blir. 

[Muffinman]

Det er avklart at "autobahnpakken" ikke innebærer økning i topphastighet.

[Teslanewbie]

Det er avklart at "autobahnpakken" ikke innebærer økning i topphastighet.

Hva innebærer pakken?

[OW]

Hvis jeg husker riktig sa Elon at det dreide seg om veiholdning. Hva det innebærer vites ikke.

[LA-Thing]

Trodde også dette dreide seg om en annen utveksling i diffen, men det er det visst ikke. Hva som skal gjøres på veiholdning skjønner jeg ikke helt. Står ingenting på tyske Tesla-sider.

Kan ta litt tid før dette blir avklart, bare 30 biler registrert i Tyskland i Januar: http://www.kba.de/cln_031/nn_1394130/SharedDocs/Publikationen/FZ/2014__monatlich/fz10/fz10__2014__01__pdf,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/fz10_2014_01_pdf.pdf

[AndersinOslo]

Husk at bilen bare har 69 kw motor for kontinuerlig belastning. Det er en øvre fartsgrense bygget inn der.

[Mr.Hansen]

Bilen blir satt opp til å håntere høyere hastighet bedere enn normalt. Dette forteller Elon Musk om i Oslo møte.

[Øyvind.h]

Med andre ord:
1. Bedre kjøling av motoren slik at den kan levere høyere kontinuerlig effekt
2. Stivere understell
3. Alternativt 1+2 og i tillegg ny girkasse med annen utveksling (tregere aks, høyere toppfart)

Allerede med snitt 130km/t er rekkevidden nede i ca 32 mil ved optimale forhold.

Hva den er i 250km/t aner jeg ikke, men kanskje 15-20 mil? Model S er ikke og kan ikke være noen høyhastighets langturcruiser. Batteriene er alt for små. Så da blir det vel hastighetsangst også

[Cirion]

Forstod det som at det innebar stivere understell og dermed ville ikke alle like justeringen. Er spent på om det da er snakk om stivere bil enn P85+...

Topphastighet blir stående.

[Bjørn]

Nei.

Topphastigheten er bestemt ut fra utvekslingen i giret. Uten et annet gir vil du ikke kunne få en annen toppfart (dvs. en annen hastighet ved samme o/min på motoren). Dette kan ikke software løse.

Hvordan du har tolket utspillet i Tyskland som "software som endrer slutthastighet" er jeg nysgjerrig på.

Det er jo fullt mulig å få høyere hastighet uten å forandre utvekslingen... hvis man m software øker "turtallsperra" som hastighets begrensningen egentlig er..
Eneste begrensningene jeg kan se på sparket er lagrene i motor og gear..

[Teslanewbie]

Musk's free tuning upgrade, which he announced at a conference in Munich, Germany, will likely consist of raising the speed limiter to perhaps as high as 150 mph, as well as adjusting the calibration of the suspension and engine software. Since the upgrade is free, I doubt it will include improvements like higher-rated tires, and Musk might want to get his network of Superchargers in place before promising such upgrades.


Read more at http://cleantechnica.com/2013/10/23/tesla-model-s-optimized-for-autobahn-video/#cMVAkGHOf1CPOIAz.99

[Øyvind.h]

Nei.

Topphastigheten er bestemt ut fra utvekslingen i giret. Uten et annet gir vil du ikke kunne få en annen toppfart (dvs. en annen hastighet ved samme o/min på motoren). Dette kan ikke software løse.

Hvordan du har tolket utspillet i Tyskland som "software som endrer slutthastighet" er jeg nysgjerrig på.

Det er jo fullt mulig å få høyere hastighet uten å forandre utvekslingen... hvis man m software øker "turtallsperra" som hastighets begrensningen egentlig er..
Eneste begrensningene jeg kan se på sparket er lagrene i motor og gear..

Jeg betviler at det er mye mer å gå på for motoren som sitter i bilen. Ettersom akselerasjonen dabber såpass av når man nærmer seg 200km/t kan jeg ikke fatte hvordan det å flytte turtallssperren skal ha noe som helst for seg.

For å få høyere toppfart tror jeg ikke de kommer unna annen girutveksling.

[sindrej]

Jeg testa min.  Starta fra null og drog den til 200.  Det tok ca 25 sek.  Holdt 200 i 25 sekund før jeg lot den regenerere seg ned til 50 km/t igjen (bremsa vel litt og).  40 sekund etter at jeg slapp gassen gav jeg full pine igjen, da fikk jeg ikke mer enn ca 180 km/t.

En norsk Tesla holder ihvertfall ikke toppfart lenge.