Sv: Trenger fakta: Klar til å bestille i3 hvis den kan kjøre 130km i sommerhalvåret

[i3_X5_730]

Bøttevis med lademuligheter i Klostergarasjen i Bergen. Ta med den blå ladekabelen som fulgte med. Hassje pæiling på ka som må te for å lade ... tok bare bilde! 

[Sirka]

Det koster jo skjorta å stå der ...

(Hvilket plan er det på; øverste? Bare sånn i tilfelle, altså ...)

[bromm]

Shit, det er jo Circontrol CCL-WBM, jo (samme som jeg har hjemme ) - ta med T2-kabelen, for de der lader bilen raskt !!! 

[i3_X5_730]

Det koster jo skjorta å stå der ...

(Hvilket plan er det på; øverste? Bare sånn i tilfelle, altså ...)

Først på Plan E ... der ingen står i utgangspunktet. (Jeg benytter alltid Plan E .... fordi ingen står der. Mindre sjanse for parkeringsbulker ...  )

Shit, det er jo Circontrol CCL-WBM, jo (samme som jeg har hjemme ) - ta med T2-kabelen, for de der lader bilen raskt !!! 

+1, Skal testes ut i sommer. 

[LMOR]

Det ser ut til å kun være 16A:

Lading av elbiler i Klostergarasjen
Det er 12 ladeplasser for el-biler i Klostergarasjen av Type 2, mode 3, og 16 amper til hvert ladeuttak.
Ladeuttakene er plassert på plan E like over hovedinnkjøringen som skjer til plan C.

[Batteritralla]

Elektriker fikset jording og satte opp nytt CEE stikk. Gjett hvem som har produsert CEE stikket?..... Mennekes!!! :-)

Velkommen i klubben. 
Jeg personlig er også enig med LMOR at de siste 4A ekstra i ladehastighet vs. CC-laderen merker man og etterhvert setter stor pris på. Og som jeg har nevnt før, Mennekes-laderen er en investering man skal beholde selv. i3 eller ikke. Gjerne for fremtidige EL-biler, som for. eks i5. Får man besøk av noen med en tom Tesla, ja så kan selv de få glede seg over lading av Tesla'en sin av Mennekes'n i huset. (Man kan jo ikke stole på UMC'en ... den er jo på nivå under CC-laderen)

Hvis du har 32A kurs i garagen din når jeg kommer på besøk med min Model S, så kan du få lade din I3 med 7,2Kw med Tesla UMC 

Jeg har forresten ikke problem min UMC, fordi jeg aldri bruker den. Jeg har også fastmontert Mennekes.... 

[i3_X5_730]

Hvis du har 32A kurs i garagen din når jeg kommer på besøk med min Model S,

Har du TMS'en din enda, kompis? 
Mja, pr i dag har jeg "bare" 3x32A til hele garasjen. Men til høsten blir det 3x40A, og da blir 32A uttaket tilkoblet.

så kan du få lade din I3 med 7,2Kw med Tesla UMC 

Jeg har jo tilgode å makse kapasiteten il M.35067.CEE, men vil ha opp ett 32A til EL-bil nr.2, eller når TMS-brødrene kommer på besøk. 

Jeg har også fastmontert Mennekes.... 

Skal vi lage en egen tråd? "Bilder av din fastmonterte Mennekes-lader" ... 

[Batteritralla]

Hvis du har 32A kurs i garagen din når jeg kommer på besøk med min Model S,

Har du TMS'en din enda, kompis? 
Mja, pr i dag har jeg "bare" 3x32A til hele garasjen. Men til høsten blir det 3x40A, og da blir 32A uttaket tilkoblet.

så kan du få lade din I3 med 7,2Kw med Tesla UMC 

Jeg har jo tilgode å makse kapasiteten il M.35067.CEE, men vil ha opp ett 32A til EL-bil nr.2, eller når TMS-brødrene kommer på besøk. 

Jeg har også fastmontert Mennekes.... 

Skal vi lage en egen tråd? "Bilder av din fastmonterte Mennekes-lader" ... 

Tja, hvorfor ikke?

Jeg er klar!

Ettersom du ikke hadde copyright på din innstallasjon:

[Batteritralla]

Elbil #2???

Model S?

[LMOR]

Og uteversjonen...

[Mikmik]

Monterte 16Amp fra Elbilhjelpen.
Funker bra. 

[Batteritralla]

Monterte 16Amp fra Elbilhjelpen.
Funker bra. 

Ryddig 

[Yttertorjen]

Jeg har ikke fått bilen enda, så jeg har et par kjappe spørsmål angående ladekabler.
Den kladden som følger med, den har vanlig stikkontakt-plugg i enden, eller? Schucko eller hva det nå kalles.
Og for å lade på type2-kontakter, følger denne kabelen med (har bestilt bilen med hurtiglademuligheter)?

Fikk du med denne ekstrakabelen på Sulland .

[Klykken]

Jepp,  den fikk jeg med.

[SE]

Litt under pari montasje. Nødlanding 936moh. 
Men Mennekes gjør biffen.