Sv: Tur til den franske riviera sommeren 2014 blir et faktum.

[Car-El]

Min tipping: jeg bor nesten 1200km nordover fra Trondheim. Det koster penger å sende en Ranger opp til meg. Det er vel flere som bor veldig langt unna servicesenter, så det blir ikke dekkning med bare 1000kr ekstra hvert år.

[OddB]

Ingen problem. Æ gikk for 8 år. Så no e æ 1900kr fattigere, og må bare kjøre 1144km til Trondheim for servise!

I løpet av et år er vel servicesenteret i Tromsø åpnet ?

[Voll1]

En handfull biler i Tromsø og nordover, fem ganger så mange i Bodø, og en god del midt i mellom. Jeg vedder på at det første servicesenteret ikke havner i Tromsø (eller Bodø). Showroom i Tromsø blir det sikkert med en gang, men noe servicesenter ser vi ikke der før det er solgt mange flere biler. Time will show.

[Gusse]

Har hatt en del småfiks på bilen, og jeg har endt opp(bill.mrk: utålmodig) med å kjørt de 24 mila til Trondheim....bare stas
Tenkte som så at hvis jeg beholder 4 år med max 80.000, så har det tatt i underkant av tre år, så har avtalen vært over likevel. Jeg ville likevel valgt å tatt turene til Trondheim istedet for å vente på Ranger, dessuten ved total stopp så slår garantien inn.
Gikk for 5år + 6K

[Car-El]

Med sååååå mange biler som det er solgt i Nordland, Troms og Finnmark så tror jeg at det kommer til å bli tatt service på Elkjøp eller hos hvitevarereperatøren.

Elektriske biler er vi alt for skeptis til her oppe, noe jeg sliter med å forstå. Så at det kommer et service senter her i Tromsø, om noen "Tesla ÅR" kanskje. (Skulle vel være cirka 52 Tesla-uker.)

P.S. Så en multicoat rød TMS i dag. Så nå har jeg sett 7 Teslaer totalt. 2 var her i Tromsø for prøvekjøring 9 august 2013. Et par fra nabobyen Harstad, den "første" i nord (tull og tøys), min egen og denne MC TMS. LYKKE!

[OddB]

Tallene er Nordland 39. Troms 14 og Finnmark 5
http://www.gronnbil.no/ladbarebiler/?zr=1&region=19&p=t&lat=69.2&lng=19&z=7&y=2014&m=2&ct=elbil&ts=q&lang=no_NO&flist=

[Amoss]

En handfull biler i Tromsø og nordover, fem ganger så mange i Bodø, og en god del midt i mellom. Jeg vedder på at det første servicesenteret ikke havner i Tromsø (eller Bodø). Showroom i Tromsø blir det sikkert med en gang, men noe servicesenter ser vi ikke der før det er solgt mange flere biler. Time will show.

Nå vedder jeg av prinsipp ikke, og det skal du være glad for

Nå har vel Tesla spesialisert seg litt på å legge egget først som sist for å slippe problemet med hva som kommer først av høna og egget :p  Så ja, jeg tror ganske bestemt at det blir begge SC'ene (både SuperChager og ServiceSenter) til Tromsø rimelig snart.

Men, må jo da så klart innrømme min brøde: Jeg har jukset! Tittet på hva Tesla selv sier her: http://www.teslamotors.com/no_NO/findus

Ved å velge Europa og Service Senter, og dra litt i kartet og klikke på "kommer snart" ikonet for service senteret i Tromsø....

[Dr.Ling]

Jeg fikk også telefon igår fra Tesla Trondheim. Fikk valget: Beholde 4 år m/ranger som før, eller velge en av de nye pakkene. Jeg går ut ifra at dette med redusert pris da ikke gjelder meg. Ganske skuffende egentlig, for å si det mildt.

Dette med ranger var viktig for meg, selv om løsningen i Norge er langt dårligere enn i USA. Å kjøre Bodø -Trondheim for service annenhvert år vil koste meg mer enn å få ranger-service hvert år, derfor valgte jeg som jeg gjorde. Og det er nok mange nordboere som vil vegre seg for å kjøpe bil nå, om en må ta turen til Trondheim for service (eller Tromsø, blir samme greiene det for oss som bor midt i mellom).

Men rangers som kommer for garantireparasjoner har vi vel fortsatt? Dette er jo ikke en del av serviceavtalen.

[Voll1]

Fordeling av Nord-Norske kunder :

Nord, 5 kunder: 
Alta 3, Kirkenes 1, Vadsø 1

Tromsø-området, 8 kunder: 
Tromsø 6, Storslett 2

Hålogaland, 18 kunder:   
Harstad 6, Sortland 2, Narvik 9, Svolvær 1

Bodø 14 kunder,

Disse kjører til Trondheim:
Mosjøen 11, Mo 1,

Spørsmålet er hvor mange vi må være i NordNorge før de oppretter ett servicesenter. 45 kunder i hele dette området kan ikke være nok. Da må jo alle bilene på verksted 4 dager i året! Og så dårlig er ikke Tesla-bilene!!  :-)

Da er det jo billigere å tvinge alle inn til Trondheim. Men jeg tror jeg skal beholde min Ranger-avtale. 83 mil til Trondheim er for langt. Men jeg er litt bekymret for de mange garanti-reparasjonene som jeg mistenker IKKE vil bli utført av Ranger. Er det noen som vet med sikkerhet at Ranger kommer for garantireparasjoner?

[bosse]

Jeg har bedre råd til å betale 4500 i året enn til å forhåndsbetale 3600 for åtte år fremover, spesielt nå etter skatteoppgjøret. Jeg har ikke sett noe som tilsier at jeg vil få noen dårligere servicedekning av den grunn.

[christian1986]

Spørsmålet er jo om prisen på sikt går opp. Tror kanskje de har bommet litt på kostnadsnivået i Norge, men det blir spekulasjoner ..

[OddB]

Fordeling av Nord-Norske kunder :

Nord, 5 kunder: 
Alta 3, Kirkenes 1, Vadsø 1

Tromsø-området, 8 kunder: 
Tromsø 6, Storslett 2

Hålogaland, 18 kunder:   
Harstad 6, Sortland 2, Narvik 9, Svolvær 1

Bodø 14 kunder,

Disse kjører til Trondheim:
Mosjøen 11, Mo 1,

Spørsmålet er hvor mange vi må være i NordNorge før de oppretter ett servicesenter. 45 kunder i hele dette området kan ikke være nok. Da må jo alle bilene på verksted 4 dager i året! Og så dårlig er ikke Tesla-bilene!!  :-)

Da er det jo billigere å tvinge alle inn til Trondheim. Men jeg tror jeg skal beholde min Ranger-avtale. 83 mil til Trondheim er for langt. Men jeg er litt bekymret for de mange garanti-reparasjonene som jeg mistenker IKKE vil bli utført av Ranger. Er det noen som vet med sikkerhet at Ranger kommer for garantireparasjoner?

Tror du må begynne å tenke litt på Tesla-måten.Tror du ikke salget i Nord-Norge vil ta seg opp når Tesla etablerer seg i Tromsø ? På samme måte som utbyggingen i Tyskland ikke står i stil med de 2-300 bilene de har solgt der... Trikset er å være i forkant

[Voll1]

Enig i at det gjelder å være i forkant. Men hvis man skal åpne noe i NordNorge, så kan det være lurt å gjøre det i området med mest folk. Midt i mellom Bodø og Tromsø (som begge har mange innbyggere) ligger midtre Hålogaland (Ofoten, Lofoten, Sør-troms, Vesterålen). Midtre Hålogaland har ca 120.000 innbyggere. Og siden det er mindre enn 30 mil i kjøreavstand fra både Bodø og Tromsø, så vil ETT servicesenter dekke store deler av befolkningen i NordNorge. Enkel matematikk og geografi.  :-)

On-topic:  Får man utført garantireparasjoner "on-site" eller må man inn til ett servicesenter? Noen som vet?

[Dr.Ling]

I begynnelsen av februar kom det Ranger fra Trondheim nordover på en samlerunde med garantireparasjoner. Jeg fikk reparert et ødelagt soltak dengang (ene motoren funket ikke) og gjort et par ekstra oppgraderinger.

[Voll1]

Og da hadde du serviceavtale med ranger? Eller vanlig serviceavtale?