Sv: Dekk og felger

[Sterkstrøm]

Jeg har også byttet frontrute etter to store steinsprutmerker. Jeg undersøkte da nærmere hos verkstedet hva dette kom av. Fikk da tilbakemelding om at nye ruter består av tynnere glass for å redusere vekt. Dette gjorde igjen til at det oppsto et problem med støy da tynnere glass ikke dempet lyden like bra. Produsenten endret da filmen i lammineringen mellom rutene til en type som dempet lyden mer. Resultatet ble da i sum et mye dårligere produkt. Jeg fikk også det tipset å spørre om det var mulig å få tak i en eldre rute dersom jeg har en eldre bil (ikke Leaf). Verkstedet kjenner umiddelbart forskjell på eldre eller nyprodusert frontrute

[emil]

Bilglass sjappa her nevnte også noe om store prisforskjeller på rutene til forskjellige modeller av Leaf uten at jeg fikk klarhet i hva forskjellene var eller mellom hvilke modeller.

[knutgrr]

Måtte betale 450 kr for å låne bil av Ålgårds Auto mens ruta ble fiksa pga. forsikringen ikke dekket lånebil ved glassskade... ;p

[thoru]

Da sprakk min også.
Sprekken utvikler seg ennå. Startet med 5-7cm i går og utvidet med 5-7 cm i dag.
Forskjellig frontrute i bestillings systemet til riis bilglass på usa-modell og eu-modell. Uten at han kunne si hvorfor.

Oppdatering:
Utvida seg enda mer nå. starter fra vindusvisker 5 cm opp og så 50-60cm bortover til høyre
http://labs.seln.no/elbil/glass/20140219_092907_.jpg

[thoru]

Leaf er langt mer utsatt for steinsprut enn noen andre biler jeg har eid eller kjørt.
I fjor fikk jeg tre eller fire på kort tid, over to år tror jeg det har blitt seks eller syv steinsprut!

Med det milde været denne vinteren har det nesten ikke blitt strødd med grus, så hittil i vinter har jeg bare fått en!

Thomas

Hvor ofte har du byttet frontruta?

[knutgrr]

Update:
Leverte bilen på verksted på mandag kl 07. Fikk telefon om at den var klar for henting ca. kl 14.
Bare velstand.

[Gordon Retriever]

Dumt spørsmål: Er elbiler mer utsatte for sprukne ruter?

Resonnementet er som følger: Raskere effekt fra varmeapparatet gir mer belastning med varm luft mot iskald rute.

Dumme spørsmål er lov, er de ikke? 

[cra]

Dumme spørsmål er lov, er de ikke? 

Alle spørsmål er lov, hvis ikke lærer man aldri noe.   Men jeg tviler på rask varmeeffekt har noe særlig å si. Har mer tro på teorien om at den er en del av avstivinga i bilen, og at den derfor utsettes for større krefter enn andre ruter, og sprekker hvis den først har fått en skade.

[snurre100]

Dumme spørsmål er lov, er de ikke? 

Finns ikke dumme spørsmål ,bare dumme svar.Så spør i vei..

[knutgrr]

Avslutningsvis kan jeg jo nevne at Enter Safety+ forsikringen som koster rundt 200 kr ekstra i året ikke har egenandel på glass-skader. Ble veldig fornøyd når jeg oppdaget det, og "+" forsikringen har altså betalt for seg selv de neste 10 år.

[Gordon Retriever]

Men jeg tviler på rask varmeeffekt har noe særlig å si. Har mer tro på teorien om at den er en del av avstivinga i bilen, og at den derfor utsettes for større krefter enn andre ruter, og sprekker hvis den først har fått en skade.

Riktig, men samtidig har limt frontrute vært med oss siden Ford Sierra og Audi 100 C3 fra tidlig 80-tall.
Sprukne frontruter ser derimot ut til å ha økt senere år. Noe av årsaken kan være vinterdekk med mønster som holder på småstein, en annen del kan være tynnere frontruter.

Siden ingen av disse momentene har noen eksklusiv relasjon til elbiler, kan det tyde på at mitt opprinnelige spørsmål:

Er elbiler mer utsatte for sprukne ruter?

...kan besvares med et "nei"....

[Thomas Parsli]

Leaf er langt mer utsatt for steinsprut enn noen andre biler jeg har eid eller kjørt.
I fjor fikk jeg tre eller fire på kort tid, over to år tror jeg det har blitt seks eller syv steinsprut!

Med det milde været denne vinteren har det nesten ikke blitt strødd med grus, så hittil i vinter har jeg bare fått en!

Thomas

Hvor ofte har du byttet frontruta?

Fortsatt ikke byttet etter 40.000km, ingen sprekker enn så lenge.
Peugeoten (106 Electric) gikk nesten 100.000km på samme strekning uten å bytte frontrute.

Thomas

[Thomas Parsli]

Dumt spørsmål: Er elbiler mer utsatte for sprukne ruter?

Resonnementet er som følger: Raskere effekt fra varmeapparatet gir mer belastning med varm luft mot iskald rute.

Dumme spørsmål er lov, er de ikke? 

Jeg tror de er mer utsatt fordi produsentene prøver å spare vekt.
På Riis bilglass (byttet ruta på Avensises, etter 130.000km) kunne de fortelle at det var enorm forskjell i tykkelse og vekt, tykkest var selvfølgelig glasset på noen Volvo-modeller hvor de måtte være tre mann for å løfte...

På gamle PSA biler fyrte webastoen opp langt raskere enn nye elbiler og de var mindre utsatt for sprekker...

Jeg lurer også på om aerodynamikken på Leaf er helt spesiell, siden jeg har fått flere steinsprut på den etter 40.000km enn de siste tre-fire bilene som til sammen gikk mer enn ti ganger så langt.

Thomas

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

Rett før jeg passerte 67000 fikk jeg noe på ruta som gjorde at den sprakk på motorveien nær Stavanger. 6-7 plussgrader, fint vær og liten trafikk.
Første gang jeg opplever bil med oppsprukket frontrute etter å ha kjørt mye i over 30 år.

[Powerflux]

tykkest var selvfølgelig glasset på noen Volvo-modeller hvor de måtte være tre mann for å løfte...

Tror jeg så gjerne
Byttet rute på XC90``en min og gutta på Hurtigruta sa den var helt sjanseløst tung