Sv: Ladepunkt hjemme, vanlig stikk, salto boks eller finnes det noe bedre?

[nebbulk]

Da har jeg fått testet ut 21" med 245/265-dekkene. Har kjørt tur/retur Hirtshals - Flensburg. Hadde som mål å ha færrest mulig ladestopp. Tok ferjen fra Kristiansand i går kveld og kjørt via Aarhus i går for å overnattet på Scandic Vest. Fortsatt videre sør med fullt batteri i morges. Det er 187 km. Rekker å få fulladet batteri på 2,5t mens ærener blir unnagjort. Tilbake til Hirtshals er det 367 km og bilen er ladet til 402 km. Har nå ankommet ferjekaia og har 65 km igjen på bilen. Det var 150 kg ekstra vekt på returen. Regn og vått asfalt fra grensa og opp. Turen tok 4 timer uten ladestopp, så det gikk rolig. Forbruket ser dere på bildet. Trippteller B er for tur/retur.

Så på bakgrunn av dette er jeg godt fornøyd med rullemotstanden på dekkene. Dekkstøyen? Mindre enn hva jeg hadde forventet.
Dekkene er nå kjørt ca 2000 km.

[Cowboystrekk]

Så bra ut det Har inntrykk av at P+-dekkene kommer uvanta bra ut ifra rullemotstand, men de er vell C-merka på rullemotstand og tror jeg.

[Cowboystrekk]

Det er mange nå som har hjul/dekk/felger liggende.  Det er bare å finne personvekta å sette igang .
Hadde vært fint med en oversikt

Da har jeg lagt inn vekt på noen få dekk, mange av de som skårer bra i tester og er å få kjøpt i Norge ligger ikke ute på Tirerack... Finner dårlig med info ift vekt på dekk på andre nettsider.

[Havebigfun]

Flott, takk.

[krister461]

Vossen CV4 (stiv pris så det er sagt, men finnes billigere replikas, se side 7)

Det er bedre om du gir en link. Sidetall avhenger av hvilken enhet man leser tråden på...

[Cowboystrekk]

Fiksa!

[tjomswrx]

Ser at mange oppgraderer felger og dekk. Mye lekkert dere putter på! Jeg tenkte for en gangs skyld å holde meg til originaldekk/-felger. I påvente av bilen kjøpte jeg faktisk nylig ett nytt sett originaldekk på FINN for å ha i reserve (leser her inne at MS``en spiser bakdekk). Hvor dårlige er egentlig disse OEM sommerdekka? (er godt vant med motoriserte biler og dekk med god turn-in og grep)

[fonberg]

Ser at mange oppgraderer felger og dekk. Mye lekkert dere putter på! Jeg tenkte for en gangs skyld å holde meg til originaldekk/-felger. I påvente av bilen kjøpte jeg faktisk nylig ett nytt sett originaldekk på FINN for å ha i reserve (leser her inne at MS``en spiser bakdekk). Hvor dårlige er egentlig disse OEM sommerdekka? (er godt vant med motoriserte biler og dekk med god turn-in og grep)

Til det jeg definerer som vanlig kjøring er jeg meget fornøyd med GoodYear, særlig i kombinasjon med styring innstilt på sport så føles bilen meget stabil, balansert og forutsigbar på tørr asfalt. Jeg har ikke prøvd ut grensene for grep på våt asfalt eller testet hvor fort den vannplaner, men tester viser vel at de er middelmådige på vått. Slitasjen etter ca. 5000 km er minimal.

Sammenlignet med Hakka R2 piggfritt overrasker GY-dekkene med at de oppleves som mykere over kanter og ujevnheter, selv om GY-ene naturligvis er svært mye stødigere og har veldig mye bedre grep når du presser dem.

Etter min smak er TMS-en plenty fast og sportslig med standard GoodYear-dekk (standard 85 med luftfjæring). Forbruket tror jeg er bittelitt høyere med GY enn med Hakka R2, jeg vil gjette på 5% høyere forbruk med GY under ellers like forhold.

[Cowboystrekk]

GY er helt greie, har skrevet litt om de i førsteposten. Problemet med dem er at de er helårsdekk. Dette gir litt mange kompromiss ift egenskaper på våt veg osv. Det fine er at du kan ta de på tidligere om våren og senere om høsten. Litt snø i vegen er ikke noe problem. De er ok på forbruk og bra på tørst føre. De er realtivt stille og de slites sakte\varer lenge. Alt i alt helt greie dekk, men hadde satt pris på noen skikkelig premium sommerdekk på bilen istedet må jeg si

[tjomswrx]

Takk for svar. Det høres ut som jeg kan leve med disse. Får i alle fall prøve og se.... Enig i at en slik bil skulle vært utstyrt med noe langt bedre enn helårsdekk (hvis det stemmer). Har hatt biler der dekkene er laget for bilen, må si jeg liker den prioriteringen bedre. Men men..... amerikanerne bygger vel fortsatt for rett-fram kjøring.

[Havebigfun]

Etter å ha skaffet meg Aerofelger ønsker jeg å flytte GY-dekkene over og bruke std-felgene til vinterdekk.
Hvem i Oslo gjør dette til en overkommelig pris og uten å skade Dekk eller felg?

[Muffinman]

Har hørt innom to dekkverksteder i dag om å få vrengt av Conti-dekken og lagt på to nye PS2. Et av verkstedene var i tvil på om de klarte 21" og var skeptisk, det andre kunne ikke garantere at det ikke kunne bli merker på felgene. Men de låner meg utstyret så jeg kan gjøre det selv. De var dog veldig interessert i å se på og eventuelt assistere. Det begynner å bli en del av disse bilene i området, så de er nok interessert i å få litt erfaring uten risiko til å begynne med. Har lagt om masse dekk før så jeg er ikke bekymret - kan jo beskytte felgkanten med tape og/eller legge på fra baksiden. Kan bli interessant dette

[Havebigfun]

Hadde du bodd litt nærmere tigerstaden kunne jeg stukket innom- da kunne vi laget "workshop dekkskifte". Jeg ville antakelig få en bratt læringskurve

[fonberg]

Jeg vurderer Dunlop Sport Maxx RT som neste sommerdekk (245/45-19). Dette kommer i vanlig (98) og XL-utgave (102). Er det noen som vet om disse vil oppleves forskjellig under kjøring? Vil den mer solide XL-varianten oppleves som stødigere?

[Beachboy]

Vet noen om det er mulig å kjøpe 21" Nokian eller andre vinterdekk på de turbin felgene?
Jeg orker ikke kjøpe separate felger til vinterdekkene