Sv: Bo i by med Tesla!?

[Mippen]

Hvor får jeg tak i 16A lader rimelig til Nissan Leaf?

[Gordon Retriever]

Laderen sitter strengt tatt fast i bilen.
Ladekabel får du f.eks. fra elbilshop.no eller elbilhjelpen.no.

[Mippen]

Ja, ja Andre leverandører og?

[Mippen]

Glemte å høre hva jeg bør ha med meg i bilen for å kunne lade de fleste steder? Hvis jeg skal driste meg til å kjøre Bergen - Stavanger for eksempel. Klarer jeg meg med å svinge innom hurtiglader  eller bør jeg investere i en type 2 til type 1 overgang? Eller andre ting som er nyttig? Hvis jeg kjøper en type 2 til type 1 overgang og har en kabel hvor jeg kan velge ladestyrken er jeg vel godt sikret?

[Ona IX]

Hurtigladere trenger du ikke ledning til, type 2-type 1 er smart å kjøpe, men ikke noe du må ha nå med en gang, de fleste vil tro at det blir mer utbredt med type 2 uttak. spesielt i storbyene. Hvis du derimot har dobbeltlader i leafen din ville jeg absolutt investert i en type2 ledning så du kan lade med god hastighet på f.eks. strømmen storsenter og andre steder som har dette.
Men altså, den viktigste ledningen er en vanlig schuko ledning, gjerne en som kan veksle mellom 6a, 10a og 16a. 10a schuko (den som følger med bilen) kan brukes nesten over alt, men den er litt treig!

[BE]

Mippen: Bergen-Stavanger går som en lek.

Du har hurtigladere hele veien. Halhjem - Heiane - Aksdal - Randaberg. Jeg har kjørt strekningen flere ganger. På sommerstid holder det å stoppe bare i Aksdal på vei ned. På vei opp til Bergen stopper du i Aksdal samt på Halhjem.

Dersom du kjører nå på vinteren vil jeg anta du må ta et stopp på Heiane samt i Aksdal, på returen er det de samme stoppene eventuelt Aksdal og Halhjem.

[Gordon Retriever]

Enig i at type2-type1 kabel kan ha mye for seg - på litt sikt.

For min egen peace of mind ville jeg hatt med følgende på langtur: Thermos, ekstra klær samt penger til drosje/hotellovernatting.
Unødvendig? Javisst. Men fullstendig peace of mind er ubetalelig.

[nofuelno]

Ja, ja Andre leverandører og?

Bestill deg en justerbar Charge-Amps ladekabel hos info@nofuel.no
Kan justeres fra 6A til 16A

[leafster]

Koster skjorta....

[StineLeaf]

Hva skal nofuel ha for Charge-Amps-kabelen? Finner ingen info på nettsida... Og er den på lager?

[Mippen]

Noen som har bestilt denne fra Sverige? I norske kr koster den rundt 4000 hvis man bestiller der i fra, men så er det vel 25prosent mva og toll på toppen?

[Powerflux]

Noen som har bestilt denne fra Sverige? I norske kr koster den rundt 4000 hvis man bestiller der i fra, men så er det vel 25prosent mva og toll på toppen?

4700 SEK+mva i Sverige så ikke så mye å spare egentlig!
Elbilshop er utsolgt og akkurat spurt Nofuel i en annen tråd så får vi se......

[pottle]

Andre tråder har bekreftet av en Charge-amps bestilt fra Sverige koster ca kr 5.800,-, i Norge inkludert frakt, mva og andre utgifter.

Mulig du kan sjekke EVI-kablene. De er billigst, men de får ikke kabler før slutten av februar.

[Powerflux]

Etter div tråder om potensielle utfordringer med EVI kabelen så valgte jeg å avbestille den.

Ser vel ut til at jeg går for en Charge Amps!

Ser du har EV-Institute i sig linen din! Har du noen tilbakemeldinger om EVI kabelen?

[Knotten]

Andre tråder har bekreftet av en Charge-amps bestilt fra Sverige koster ca kr 5.800,-, i Norge inkludert frakt, mva og andre utgifter.

Mulig du kan sjekke EVI-kablene. De er billigst, men de får ikke kabler før slutten av februar.

Jeg ville ikke satset på kabel med kladd. Med noen års avskrivning er forskjellen for småpenger å regne.
HERLIG å slippe den 'ekle' kladden..