Sv: Bøter med Tesla Model S

[stranger1891]

Hei,

Jeg lurer på om det finnes/eller skal komme en Tesla hurtiglade stasjon i Oslo eller ikke?

[Muffinman]

Nei/neppe.

[Havebigfun]

Jeg tror ja mtp SC- men antakelig ikke finansert av Tesla og antakelig ikke gratis- jeg har hørt noe om Sønnico men det er en stund siden- om det er riktig vet jeg heller ikke.

[toS]

Mitt stalltips er Sjølyst på Skøyen der de har satt opp Powerstation (som er et midlertidig prosjekt). Man skal alltid ta slike ting med en klype salt, men noen forsnakket seg litt. Og når man først er sulten på gode SC nyheter så får man være optimist-)

[MR Tesla]

Salto planlegger å sette opp en 60 kw Supercharger produsert av  Tesla  med betalingsløsning på Sjølyst.

[Trustno1]

Salto planlegger å sette opp en 60 kw Supercharger produsert av  Tesla  med betalingsløsning på Sjølyst.

hvor sikker er denne infoen?

Dette er svært interessant for min del, da jeg pendler inn til oslo, og har knapt med strøm for returen

[cairnz]

Salto planlegger å sette opp en 60 kw Supercharger produsert av  Tesla  med betalingsløsning på Sjølyst.

hvor sikker er denne infoen?

Dette er svært interessant for min del, da jeg pendler inn til oslo, og har knapt med strøm for returen

jeg har hørt lignende. om det er i samarbeid med eller "reverse engineering" er jeg ikke helt sikker på. men det kommer nok noe om ikke lenge. hvis det korter på lading kan du lade med 22kw på skøyen (powerpark) for 30.- per lading

[svingen]

Hvis du er der mellom 10 og 15 sist jeg sjekket håpløs åpningstider (powerbank)

[trygvelo]

Gjentar meg selv fra en annen tråd: Supercharger på Vinterbro, Kløfta og Hønefoss dekker det meste for sentrale østlandet sin del og inn/ut av Oslo. Det er bedre å bygge SC på flere steder og heller ha litt færre ladeplasser på hvert sted, det gjør det mye mer fleksibelt å dra på langtur. Jo kortere avstand det er mellom superchargerne, jo kortere trenger man å oppta ladeplass også, spesielt er det fint å unngå å lade over 80% i og med at det går mye treigere da.

[cairnz]

Hvis du er der mellom 10 og 15 sist jeg sjekket håpløs åpningstider (powerbank)

Du kan lade 24/7, men du trenger et Powerpark RFID-kort som du får i Hoffsveien. Det er normalt Salto-representanter eller andre der mellom 10-15. Det er ikke slik at de slår av strømmen etter kl 15

[svingen]

Hehe, det var godt jeg hadde misforståt  :-)

[eclipse]

Hvis det hadde kommet en SC i Oslo så hadde den stort sett vært opptatt av lokale som ladet, det har aldri vært hensikten til Tesla å supplere strøm til det daglige forbruk for Teslaeierene!

For oss som eventuellt kjører via Oslo for å reise videre nordover/østover er det viktigere med SC på inn/utfartsveiene for å knytte i sammen nettet med med eksisterende SC på Lillehammer, Brokelandsheia og sørover/Østover.

Inne i selve Oslo mener jeg det bør holde med et betydelig antall Type 2 ladere fordi hvis vi stopper i Oslo så har vi som regel bedre tid, og hvis vi alikevel kan lade med en SC utenfor Oslo så vil ikke behovet være så stort.

[Birger]

Hvis det hadde kommet en SC i Oslo så hadde den stort sett vært opptatt av lokale som ladet, det har aldri vært hensikten til Tesla å supplere strøm til det daglige forbruk for Teslaeierene!

For oss som eventuellt kjører via Oslo for å reise videre nordover/østover er det viktigere med SC på inn/utfartsveiene for å knytte i sammen nettet med med eksisterende SC på Lillehammer, Brokelandsheia og sørover/Østover.

Inne i selve Oslo mener jeg det bør holde med et betydelig antall Type 2 ladere fordi hvis vi stopper i Oslo så har vi som regel bedre tid, og hvis vi allikevel kan lade med en SC utenfor Oslo så vil ikke behovet være så stort.

En SC i Oslo, gjerne som man betaler for, hadde vært helt konge for oss som kjører frem og tilbake fra ett stykke på utsiden.

Brokelandsheia er for langt unna når en skal tur/retur samme dag.

[TeslaK]

Hadde gledelig betalt for superlading i Oslo! En dagstur fra Arendal til Oslo er i dag veldig upraktisk. Typisk skal man på et møte eller besøke noen som i beste fall har en 16A å tilby. Da får man fort rekkeviddeangst på vei hjem. Har ikke dobbeltlader men måtte uansett ladet minst en timer for å ha god margin på vei hjem.

Tror det vil være et marked for dette.

[Mhal]

Er vel masse hurtiglading i og rundt Oslo av type CHAdeMO. 30 min ved ein slik så er vel ikke tur/retur Brokkelandsheia noe problem.