Sv: Første dager i en i3, og litt om utstyret

[sigurdi]

Tror Tesla holder kortene tett til brystet når det gjelder Model 3, ting har endret seg siden Model S og X ble lansert.
Tesla trenger ikke Model 3, før batteri fabrikken er på fote. Det eneste de oppnår med for tidlig visning er at andre bilfabrikanter får sett på bilen og kan komme med tilsvar.
Kan også gå utover salget av S og X, siden kunder får en forventet (ikke realistisk) tids horisont og venter heller på den rimeligere Model 3.

Jeg tror faktisk Model 3 blir vist når den er ferdig, ingen prototype og Event før ganske nær lanseringen.
Kanskje så langt at visning og lansering blir samme Event. ;-)
Dette er ny bil så skal mye til at de klarer å lure den forbi alle snikfotografer, men klarer Tesla å holde produksjons start på Model X, viser de at det er godt mulig å utvikle og teste en bil uten det blir så veldig mye biler av den.
En Model 3 som "ingen" vet hvordan ser ut, er nok ennå letter å "gjemme" bort på de testene som må utføres på offentlige veier, tror faktisk Tesla har fasiliteter som kan utføre det aller meste av testing utenfor offentlighetens øyne.

Men har tatt feil før og kommer til å ta feil igjen, så tiden vil vise hva som skjer.

sigurdi

[satheesh.net]

Elon har sagt at i fjor var det Model S som gjaldt, i år Model X og neste år Model 3. Så den kommer garantert til å bli vist frem til neste år, tipper rundt sommeren/høst en gang ...

[sigurdi]

Elon har sagt at i fjor var det Model S som gjaldt, i år Model X og neste år Model 3. Så den kommer garantert til å bli vist frem til neste år, tipper rundt sommeren/høst en gang ...

2016 blir Model 3 året, men håper den også blir mulig å kjøpe og levert i lav kvanta utpå høsten.
(Det hadde gitt hakeslipp hos konkurentene). :-)

Ble vel sakt på Q4 at Giga fabrikken ligger forran skjema, og slik det ser ut nå kan de første batteriene komme ut av fabrikken høsten 2016 - tilfedlig?

sigurdi

[timingbeltkiller]

Tror fortsatt Bolt fra GM kommer før M3 fra TM.
Skal vi si 2017 og 2019?

[andreasmj]

Elon sa at model 3 ligger an til "late 2017" i Q1 shareholder webcast

[satheesh.net]

Elon sa at model 3 ligger an til "late 2017" i Q1 shareholder webcast

Produksjon av bilen i "late 2017", men de planlegger å lansere/vise den frem allerede til neste år, nærmere bestemt mars måned.

[Amoss]

Elon sa at model 3 ligger an til "late 2017" i Q1 shareholder webcast

Produksjon av bilen i "late 2017", men de planlegger å lansere/vise den frem allerede til neste år, nærmere bestemt mars måned.

Noen får sende over ett memo til ham om den siste utviklingen av elbilavgifter i Norge, så han forstår at han må sende ett parti med Model 3 hit for utlevering før 1/1 2018 :p

[Avh]

Noen får sende over ett memo til ham om den siste utviklingen av elbilavgifter i Norge, så han forstår at han må sende ett parti med Model 3 hit for utlevering før 1/1 2018 :p

Holder det å bestille Model 3 i tide om bestilling er klart?

[Amoss]

Noen får sende over ett memo til ham om den siste utviklingen av elbilavgifter i Norge, så han forstår at han må sende ett parti med Model 3 hit for utlevering før 1/1 2018 :p

Holder det å bestille Model 3 i tide om bestilling er klart?

Desverre nei :p

[Elkjell]

Sitat fra avtalen:

"Det vurderes en rettighetsbasert tilskuddsordning ved kjøp av nullutslippsbiler til erstatning for dagens merverdiavgiftsfritak. Tilskuddsordningen skal i utgangspunktet tilsvare merverdiavgiften og trappes ned i takt med teknologiutviklingen. Det kan fastsettes et tak for støtte per bil som gradvis reduseres, men uten at det fører til store prisøkninger for noen bilmodeller. Tilskuddsordningen vurderes opp mot måloppnåelse av klimamålene for 2020 og 2030."

Model 3 ( og de andre i den prisklassen ) vil sikkert komme under taket , slik at den i praksis blir momsfri. I hvertfall i første omgang 

[Amoss]

Vel, da har man i alle fall fått bekreftet at de holder på med leiremodellen av Model 3:
http://waitbutwhy.com/2015/05/elon-musk-the-worlds-raddest-man.html

I had a chance to visit the Tesla design studio (no pictures allowed), where there were designers sketching car designs on computer screens and, on the other side of the room, full-size car models made of clay. An actual-size clay version of the upcoming Model 3 was surrounded by specialists sculpting it with tiny instruments and blades, shaving off fractions of a millimeter to examine the way light bounced off the curves. There was also a 3D printer that could quickly "print" out a shoe-sized 3D model of a sketched Tesla design so a designer could actually hold their design and look at it from different angles. Deliciously futuristic.

[timingbeltkiller]

Det ser ut til M3 taper konkurransen med Bolt om å bli første elbil for folk flest med rekkevidde 300 km.
SE artikkel i Green Car Report

"GM announced earlier this year that it is expected to start coming off the lines at the Lake Orion assembly plant before the end of next year."

"That car has been announced for production during 2017, but no prototypes have yet been seen and Tesla's track record in meeting its first announced delivery dates is not particularly good."

[Øyvind.h]

Spennende! Tør vi håpe GM forstår at de må kjøpe seg inn i Supercharger-nettverket? Eller vil deres europeiske modell Opel Bolt gå for CCS? Det tror jeg kan få innvirkning på salget.....

[kaiat]

Blir nok Combo ja, GM er blant de bilfabrikantene som har vært med å utvikle standarden. Chevrolet Spark EV har Combo i dag.

[Øyvind.h]

Blir nok Combo ja, GM er blant de bilfabrikantene som har vært med å utvikle standarden. Chevrolet Spark EV har Combo i dag.

Og ikke minst - Tysk merke som antakelig velger den proteksjonistiske retningen fremfor å gå for den kundevennlige og totalt overlegne løsningen.