Sv: Konkurrentene sover ikke

[Rio]

Det burde egentlig vært kriminelt å lage en slik standard!

Man kunne brukt en RS-485 type buss, eller Ethernet, eller optisk, og kjørt IPv6 over den. Da kunne man hatt et SIM-kort i bilen, overført kryptert betalingsinformasjon, hatt internett mens man ladet og alt annet. Det hadde løst alt av betalingsproblemer, alt av hvordan lade, og hvor mye, reservert plasser og alt annet.

[Igloo]

Det burde egentlig vært kriminelt å lage en slik standard!

Man kunne brukt en RS-485 type buss, eller Ethernet, eller optisk, og kjørt IPv6 over den. Da kunne man hatt et SIM-kort i bilen, overført kryptert betalingsinformasjon, hatt internett mens man ladet og alt annet. Det hadde løst alt av betalingsproblemer, alt av hvordan lade, og hvor mye, reservert plasser og alt annet.

Det høres vel å bra ut dette, men er det idiotsikkert? Tenk deg at du sitter i bilen å surfer... Så er det noen som hacker seg inn i bilens system, for å så sette bilen i en lademodus som den ikke tåler...

[Rio]

Det burde egentlig vært kriminelt å lage en slik standard!

Man kunne brukt en RS-485 type buss, eller Ethernet, eller optisk, og kjørt IPv6 over den. Da kunne man hatt et SIM-kort i bilen, overført kryptert betalingsinformasjon, hatt internett mens man ladet og alt annet. Det hadde løst alt av betalingsproblemer, alt av hvordan lade, og hvor mye, reservert plasser og alt annet.

Det høres vel å bra ut dette, men er det idiotsikkert? Tenk deg at du sitter i bilen å surfer... Så er det noen som hacker seg inn i bilens system, for å så sette bilen i en lademodus som den ikke tåler...

Det er et meget godt poeng, men hvis man har en slik tilgang til laderen, så kan man jo "justere" den uansett. Og ladere med RFID og betalingsløsninger sitter jo allerede på nett. Dessuten kan man separere datastrømmene.

Med Smartkort så ligger krypteringsnøkler osv i selve kortet, og all overføring er kryptert. Dette brukes jo den dag i dag for å overføre betalingsinformasjon fra betalingsterminaler over telefonlinjer, så det er sikkert.

[jkirkebo]

Det burde egentlig vært kriminelt å lage en slik standard!

Man kunne brukt en RS-485 type buss, eller Ethernet, eller optisk, og kjørt IPv6 over den. Da kunne man hatt et SIM-kort i bilen, overført kryptert betalingsinformasjon, hatt internett mens man ladet og alt annet. Det hadde løst alt av betalingsproblemer, alt av hvordan lade, og hvor mye, reservert plasser og alt annet.

Øh. Folk klager alt nå på at ladekablene er dyre, og du vil ha de til å kjøre IPv6?
Internett har da alle på mobilen inkl. en masse datatrafikk allerede, og jeg ser ikke problemet med å ha med et RFID-kort for betaling. Jeg har både Fortum sitt og Grønn Kontakt sitt og ingen av de kostet meg en krone.

For ikke å snakke om hvor mye dyrere ladestolpene og utbygging av disse ville blitt om de plutselig skulle levert internett-aksess også...

[Rio]

Det burde egentlig vært kriminelt å lage en slik standard!

Man kunne brukt en RS-485 type buss, eller Ethernet, eller optisk, og kjørt IPv6 over den. Da kunne man hatt et SIM-kort i bilen, overført kryptert betalingsinformasjon, hatt internett mens man ladet og alt annet. Det hadde løst alt av betalingsproblemer, alt av hvordan lade, og hvor mye, reservert plasser og alt annet.

Øh. Folk klager alt nå på at ladekablene er dyre, og du vil ha de til å kjøre IPv6?
Internett har da alle på mobilen inkl. en masse datatrafikk allerede, og jeg ser ikke problemet med å ha med et RFID-kort for betaling. Jeg har både Fortum sitt og Grønn Kontakt sitt og ingen av de kostet meg en krone.

For ikke å snakke om hvor mye dyrere ladestolpene og utbygging av disse ville blitt om de plutselig skulle levert internett-aksess også...

Problemet her er ikke kostnaden (den er billigere enn en RFID-leser i antall), men at man skal stadardisere internasjonalt. Det er jeg enig i er et problem.

Ladekablene trengte ikke koste et øre mer, man kan kjøre IP over "nesten alt".

(Alle ladestopler som skal ha betalingsløsninger vil jo allerede ha nettverkstilgang, selv om det oftest nok er mobilnet nå.)

Hovedfordelen ville nok heller være at man slapp ekstra betalingsløsninger, og at bilen ble identifisert automatisk, samt at mye mer ladeinformasjon kunne utveksles. Spesielt hvis nettet skulle låne strøm i en periode, slik som skjer i USA, og også med tanke på at bilen selv kunne lade når strømmen er billig. Det er jo ikke viktig i Norge, men det er det i utlandet.