Sv: Generelle strøm og ladespørsmål.

[Thomas Parsli]

Hvis det er noen trøst er det omtrent like spennende å lade med Chademo...

"Totalt har Transnova støttet hurtigladeutbygging med omtrent 25 millioner kroner." (http://www.transnova.no/wp-content/uploads/2014/04/Transnovas-ladestrategi-8.pdf) og resultatet er at man bør kjøpe Tesla hvis hurtiglading er en nødvendighet...

Thomas
(som var så dum at han vurderte å selge fossilbilen i fjor!)

[emil]

Hvordan kan slik svindel faktisk få støtte fra staten? Må jo være noe galt en plass.

Hva slags svindel?

De fleste hurtigladerene som ikke har støtte for CCS/Combo ble bygget ut før det fantes biler med den standarden, og selv i dag er vel ikke standarden helt fullført siden ladere venter på godkjenning før de kan tas i bruk.

[Elmo]

Vi har pt ikke planer om å oppgradere McD Gardemoen, men hurtigladre på McD Berger (Skedsmokorset) vil bli oppgradert med CCS i løpet av august
Som ikke hjelper de av oss med I3 ... Så like langt.

Hvorfor ikke       i3 har da CCS,  forutsatt at du har kjøpt hurtiglade-opsjon da.

[Rio]

Hvordan kan slik svindel faktisk få støtte fra staten? Må jo være noe galt en plass.

Hvilken lov er det de har brutt for at det skal kalles svindel?

Tåpelig å trekke diskusjonen ned i gjørmen med slikt språk.

[Fjeldi]

 
Sikkert jeg som har "ett blond moment nå"

Googlet litt og ser at VW sier at CSS er "Combined Charging System, Combo 2", så mange forskjellige forskellige navn at jeg går i surr.

På http://www.elbil.no/elbilfakta/teknologi/444-hurtigladekartet hva er CCS under der?
Filteret har ikke hverken CSS eller Combined Charging System, Combo 2.

Forklaring for filteret på siden sier.
Du kan velge mellom ulike kontakttyper og ladefart. Kort beskrivelse av disse.
Hurtig = nominell ladeeffekt over ca 43 kW
Semihurtig = nominell ladeeffekt ca 22 kW
CHAdeMO = kontakttype og ladeløsning for (semi)hurtig DC-lading, passer for f.eks. Nissan LEAF, Mitsubishi i-MiEV, Citroën C-ZERO, Peugeot iOn og Partner (ny versjon).
Combo = ny kontakttype og ladeløsning for (semi)hurtig DC-lading, de første bilene vil være VW e-up! og BMW i3
Type 2 = kontakt for (semi)hurtig AC-lading, kommende elbiler som Tesla Model S og Renault Zoe kan benytte denne for raskere lading
Tesla = deres egen kontakt for hurtiglading av Model S

Vi har pt ikke planer om å oppgradere McD Gardemoen, men hurtigladre på McD Berger (Skedsmokorset) vil bli oppgradert med CCS i løpet av august
Som ikke hjelper de av oss med I3 ... Så like langt.

Hvorfor ikke       i3 har da CCS,  forutsatt at du har kjøpt hurtiglade-opsjon da.

[emil]

Sikkert jeg som har "ett blond moment nå"

Hurtig og Semihurtig Combo står da veldig tydelig som valg...

[Fjeldi]

Så CSS er det samme som Hurtig og Semihurtig Combo.

Greit å vite.

Sikkert jeg som har "ett blond moment nå"

Hurtig og Semihurtig Combo står da veldig tydelig som valg...

[smaug01]

CCS type 2(som er ment her)kan være hurtig eller semihurtig, det kommer jo an på hvor sprek hurtigladeren er. Hurtig er 50kW, semihurtig er 20kW. Merk at det også finnes CCS type 1(altså en DC strøm kontakt under en type 1 kontakt akkurat som CCS type 2 er en DC kontakt under type 2 pistolen).

[emil]

CCS type 2(som er ment her)kan være hurtig eller semihurtig, det kommer jo an på hvor sprek hurtigladeren er. Hurtig er 50kW, semihurtig er 20kW. Merk at det også finnes CCS type 1(altså en DC strøm kontakt under en type 1 kontakt akkurat som CCS type 2 er en DC kontakt under type 2 pistolen).

CCS/Combo med Type1 kontakt finner du vel hovedsakelig på tyske biler (f.eks BMW i3) produsert for USA. Kan være at enkelte finner veien over dammen hit men da sliter du med hurtigladeren. Her i landet er (og vil) alle CCS/Combo kontakter være av Type2 på ladestasjonene.

[thomas55]

Har nå prøvd meg på strekningen Stavanger-Bergen.
Da beskjeden om at combolader var oppe og går på Stord, var jeg klar for å prøve ut den risikable strekningen; Hundvåg-Heiane på 12 mil. Med fullt batteri på min VW e-up(som skal klare 14 mil med økonomisk kjøring) så var det avgårde med en stor klump i magen. På vei opp bømlafjordtunnelen kom det opp varslinger og jeg var på tynn is. Heldigvis rakk det akkurat til hurtigladeren med 4 km estimert igjen på displayet. Laderen var lett å bruke og det hjalp på humøret at det lå en Mc.donalds rett ved=)

Denne turen må du altså kjøre på Eco +, unngå kø/ujevn fart, og jeg holdt 75 i 80 sonen for å være på den sikre siden. Bruk også cruise-control! Hurtigladet i kun 20 min(80%) fordi det ikke er lange biten til Bergen. På vei hjem igjen derimot er det viktig å ha 100%, for å kunne nå hjem til Hundvåg...
Har tegnet abonnement hos Grønn Kontakt der jeg betaler 75,- per lading. Jeg kom meg altså til Bergen t/r for 344 kr(ferje og lading). Dette klarte jeg fint på  ca 4 1/2 time pr.vei. Jeg er fornøyd=)
Meeen kommer nok ikke til å prøve dette før til våren igjen med tanke på at temperaturen snart vil falle til under 10 grader.

[snippet]

Bkk sine hurtigladere oppgraderes:

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=293573940847712&id=178472282357879

Nå blir turen Bergen-Voss også enklere

[Daeedor]

Har nå prøvd meg på strekningen Stavanger-Bergen.
Da beskjeden om at combolader var oppe og går på Stord, var jeg klar for å prøve ut den risikable strekningen; Hundvåg-Heiane på 12 mil. Med fullt batteri på min VW e-up(som skal klare 14 mil med økonomisk kjøring) så var det avgårde med en stor klump i magen. På vei opp bømlafjordtunnelen kom det opp varslinger og jeg var på tynn is. Heldigvis rakk det akkurat til hurtigladeren med 4 km estimert igjen på displayet. Laderen var lett å bruke og det hjalp på humøret at det lå en Mc.donalds rett ved=)

Denne turen må du altså kjøre på Eco +, unngå kø/ujevn fart, og jeg holdt 75 i 80 sonen for å være på den sikre siden. Bruk også cruise-control! Hurtigladet i kun 20 min(80%) fordi det ikke er lange biten til Bergen. På vei hjem igjen derimot er det viktig å ha 100%, for å kunne nå hjem til Hundvåg...
Har tegnet abonnement hos Grønn Kontakt der jeg betaler 75,- per lading. Jeg kom meg altså til Bergen t/r for 344 kr(ferje og lading). Dette klarte jeg fint på  ca 4 1/2 time pr.vei. Jeg er fornøyd=)
Meeen kommer nok ikke til å prøve dette før til våren igjen med tanke på at temperaturen snart vil falle til under 10 grader.

Bra tips:
Skal du hurtiglade mer enn noen få ganger i måneden, lønner det seg kanskje å  oppgradere "grønn kontakt" abonnementet til kr 150,- i fastpris pr mnd  - du betaler da bare kr 25,- pr lading.

[Ohm]

Var innom MC Donald ved Gardermoen næringspark for å teste Garo laderen til Fortum mot min eGolf. Fungerte dårlig, men Fortum hevder at den skal oppdateres i uke 46, slik at den virker på Combo/eGolf. Jeg følger med, kjører forbi den ganskje ofte. ( men aldri helt tom, siden den ikke virker)

[Herwitz]

Var innom MC Donald ved Gardermoen næringspark for å teste Garo laderen til Fortum mot min eGolf. Fungerte dårlig, men Fortum hevder at den skal oppdateres i uke 46, slik at den virker på Combo/eGolf. Jeg følger med, kjører forbi den ganskje ofte. ( men aldri helt tom, siden den ikke virker)

Jeg brukte den i går med i3 og det fungerte. Vi er dessverre prøvekaniner i et eksperiment der bilbransjen og elektronikkbransjen skal enes om én standard. Det er jo nærmest naturstridig hvis det lykkes.

[Ohm]

@Hereitz: Comboladeren fungerer, men ikke på eGolf. Fått opplysninger av Fortum om dette. Men ja, prøvekaniner er det ikke alltid enkelt å være.