Sv: Duplisere ladelukeåpner

[foe]

Har "folk" lest Adressa i dag? Elbiler skaper parkeringsproblemer i byen. Det er igrunnen et greit standpunkt, men verre er utsagnet i kronikken til bystyrerepresentant Aglen fra Sp. Teslaeiere blir karakterisert som en gjeng overbetalte sjefer som avgiftsfritt suser til byen i avgiftsfrie luksusbiler i kollektivfelt for å parkere gratis. Får denne holdningen satt seg vil Tesla biler snart komme i samme kategori som Luksusbiler i Sovjet for overklassen der. De har jo egne filer i trafikken ++. Dette til tross for at de fleste vet at Tesla selges til samme pris som en godt utstyrt Passat eller Volvo. Agendaen til enkelte er vel å score enkle politiske poenger på en utbredt misunnelse som i Trøndelag er sterkere enn kjønnsdriften. Samtidig dreper man elbilsatsingen fremover ved å skape en hets mot elbiler som virkelig kan bli en nr. 1 bil i familien.

[Philip Marlowe]

Både venner og kolleger og også en nabo har spurt meg denne uken om når jeg får bilen. De virker veldig positive. Har ikke hørt noe negativt.

Tror bare det er media som trenger noen skandaler å skrive om. I dag blir forresten Toyota Prius hengt ut igjen http://www.dn.no/dnBil/article2764651.ece

[Teslanewbie]

Har "folk" lest Adressa i dag? Elbiler skaper parkeringsproblemer i byen. Det er igrunnen et greit standpunkt, men verre er utsagnet i kronikken til bystyrerepresentant Aglen fra Sp. Teslaeiere blir karakterisert som en gjeng overbetalte sjefer som avgiftsfritt suser til byen i avgiftsfrie luksusbiler i kollektivfelt for å parkere gratis. Får denne holdningen satt seg vil Tesla biler snart komme i samme kategori som Luksusbiler i Sovjet for overklassen der. De har jo egne filer i trafikken ++. Dette til tross for at de fleste vet at Tesla selges til samme pris som en godt utstyrt Passat eller Volvo. Agendaen til enkelte er vel å score enkle politiske poenger på en utbredt misunnelse som i Trøndelag er sterkere enn kjønnsdriften. Samtidig dreper man elbilsatsingen fremover ved å skape en hets mot elbiler som virkelig kan bli en nr. 1 bil i familien.

Sier mer om denne bystyre representant enn om teslaeiere, trangsynte, smålige og misunnelige mennesker er det dessverre alt for mange av.. Janteloven er sterk her til lands..

[tomrh]

Hun er nok ikke selv i den lavtlønte lønnsgruppa hun nevner, hun er nok økonomisk i stand til kjøpe seg Tesla selv. Merker meg at de som roper høyest av misunnelse over Tesla er folk som selv har god råd til smør på brødskiva og vel så det. Og de fletter inn bruk av "svake" grupper, samt generaliserer over alle elbiler for å styrke argumentasjonen. Men det er Tesla de vil til livs. 

Nå selges det elbiler i bøtter og spann, de som kjøper elbil blir alltid konvertert. La oss håpe at mange av disse er journalister og folk i maktposisjoner i samfunnet... 

[McKivre]

Dersom fossilbilen er så feilfri så kan en begynne å lure på hva de driver med på alle bilverkstedene.
Vedr. kollektivfeltet..kanskje vi som kjører Tesla skal la være å bruke det inntil dette har roet seg ned. Så kan vi håpe at folk begynner skrive om hvorfor vi tar opp plass i ordinære felt og ikke bruker kollektivfeltet

[Geirr]

Hvem bryr seg om "folk"? Har en kjøpt bilen, er fornøyd, nyter hver tur; who cares?

[Lille Lance]

Hvem bryr seg om "folk"? Har en kjøpt bilen, er fornøyd, nyter hver tur; who cares?

+1 

[ebbrey]

Dersom fossilbilen er så feilfri så kan en begynne å lure på hva de driver med på alle bilverkstedene.
Vedr. kollektivfeltet..kanskje vi som kjører Tesla skal la være å bruke det inntil dette har roet seg ned. Så kan vi håpe at folk begynner skrive om hvorfor vi tar opp plass i ordinære felt og ikke bruker kollektivfeltet

Prøvde kollektivfeltet på Tirsdag E18 innover mot Oslo. Var sent ute til møte og satt heldigvis i en elbil med fordeler.
Til min store skuffelse kl 10.30 møtte jeg køen allerede ved holmen. Noe jeg ikke pleier før mye tidligere på morningen. Ja, jeg får dårlig samvittighet av å kjøre i kollektivfeltet men så ingen andre biler der, så prøvde en tur. På vei innover møtte jeg bare 1 taxi og en annen elbil. Ellers var feltet helt tomt. Og køen bevegde seg rimelig sakte helt til Lysaker. Det må da være mulig å ha dette feltet tilgjengelig på slike ubelastede tidspunkter. Skjønner godt at morgen rushen skal stenges for elbiler. Men like greit å ha det åpent mellom 9 og 15.

[tomrh]

Har "folk" lest Adressa i dag? Elbiler skaper parkeringsproblemer i byen. Det er igrunnen et greit standpunkt, men verre er utsagnet i kronikken til bystyrerepresentant Aglen fra Sp. Teslaeiere blir karakterisert som en gjeng overbetalte sjefer som avgiftsfritt suser til byen i avgiftsfrie luksusbiler i kollektivfelt for å parkere gratis. Får denne holdningen satt seg vil Tesla biler snart komme i samme kategori som Luksusbiler i Sovjet for overklassen der. De har jo egne filer i trafikken ++. Dette til tross for at de fleste vet at Tesla selges til samme pris som en godt utstyrt Passat eller Volvo. Agendaen til enkelte er vel å score enkle politiske poenger på en utbredt misunnelse som i Trøndelag er sterkere enn kjønnsdriften. Samtidig dreper man elbilsatsingen fremover ved å skape en hets mot elbiler som virkelig kan bli en nr. 1 bil i familien.

I 2010 var Aglen positiv til elbiler: http://www.nrk.no/trondelag/rekordsalg-av-elbiler-i-trondheim-1.7056142

[Leif1]

Hun er jo nå gått over fra politikken, til å være profesjonell "synser" hos Adressa. Da er det vel obligatorisk å komme med noe oppgulp som selger.
Og er det noe som fungerer bedre enn å henge seg på bølgen med jantelov som råder for tiden?
Det skrives om direktører i sine Teslaer. Problemet er vel heller at det ikke er direktører, men heller vanlige folk som kjører Tesla. Dermed ganske mange.

Og flere blir det i følge han som solgte bil til meg. Det er et kjemperush med biler som skal ut nå de kommende par måneder. Det er hyret inn to ekstra mann bare i Trondheim for å hjelpe til med dette. Står vel "Drammen" på det meste av det som ruller av samlebåndet akkurat nå. 

[AndersinOslo]

Det er nok smart om vi tar igjen, og ikke her. Skriv på Facebook, send twitter, kommenter under artikler og de som orker, send inn leserinnlegg til avisene.

Velg din egen vinkel. At den kjøpes av vanlige folk. At du byttet ut den og den bilen og sparer miljøet lokalt for utslipp. At det er ulemper med en elbil, og det er derfor de har fått fordeler. At vi er betatestere for en helt ny bilmodell...

[cra]

Har "folk" lest Adressa i dag? Elbiler skaper parkeringsproblemer i byen.

Har du dobbeltsjekket at det ikke er en annonse kjøpt av Spetalen? 

[tomrh]

Hun er jo nå gått over fra politikken, til å være profesjonell "synser" hos Adressa. Da er det vel obligatorisk å komme med noe oppgulp som selger.
Og er det noe som fungerer bedre enn å henge seg på bølgen med jantelov som råder for tiden?
Det skrives om direktører i sine Teslaer. Problemet er vel heller at det ikke er direktører, men heller vanlige folk som kjører Tesla. Dermed ganske mange.

Jeg ble så provosert at jeg tok kontakt med dama pr. epost for å gjøre det klart for henne - i en vennlig og saklig tone - at hun faktisk ødelegger for barnefamiliene og ikke direktørene ved å fyre opp under misunnelse. Selv om vi ikke selv har kjøpt Tesla S, har vi råd til den. Valgte å kjøpe hytte i forfjor, kan ikke få både i pose og sekk. Fortalte henne bl.a. at direktører har råd til både å kjøpe og kjøre Mercedesen sin, mens barnefamilier må ha noen økonomiske fordeler for å betale ned de ekstra 200'-300' de måtte belåne huset med. Responsen jeg fikk skremmer meg litt, hun kunne ikke skjønne at dette hadde med misunnelse å gjøre. Og skrev bare for å "spissformulere litt" fordi det er jobben hennes... Ba henne om å heller spissformulere litt andre veien neste gang. 

[Leif1]

Ha ikke for store forventninger om å få noe fornuftig svar der...

[RoadRunner]

Det var alltid noen som ikke ville slippe meg frem

Jeg synes det er blitt mange som "protesterer" i trafikkbildet nå. Senest igår morges var det en kar som lå på hornet og fjernlys etter at jeg foretok filskifte.
Jeg utførte en meget ryddig manøver med mange sekunders varsling med blinklys og tilpassing av farten, før jeg svingte rolig over i den store luka mellom bussen og denne karen med aggressivt horn. Han følte tydeligvis et behov for å uttrykke sin frustrasjon over min bil og/eller manøver.

I august/september snudde folk på hodet da se så en Tesla. Men fokuset i media nå på "rikmannsbil" og "sponsing fra staten" tror jeg dessverre skaper negative holdninger hos endel sjåfører. Jeg ikke det er lurt å parkere på offentlige steder hvis denne tendensen fortsetter (med tanke på skader ).

Husker fortsatt at folk smilte til meg da jeg kom kjørende i Buddyen ...