Sv: Tesla i norske medier

[Mattias]

Jag har en helt oanvänd MENNEKES MODE 2 IC-CPD till salu. Ny pris hos Tesla är ca 6500nok. Mitt pris: 4800nok Först till Mölla.

[Stiania79]

http://www.ev-institute.no/product.html/16a-ladekabel-med-mennekes

Er ikke dette akkurat samme kabel?

[Griffel]

http://www.ev-institute.no/product.html/16a-ladekabel-med-mennekes

Er ikke dette akkurat samme kabel?

Mennekes:

6-8-10-13-16A

EV-instituttet:

16A Start-stopp

[Stiania79]

Jada - ser at de ikke SER like ut, men er det noe forskjell i PRAKSIS? Begge er jo Menneskes og schuko...

??

[nofuelno]

Jada - ser at de ikke SER like ut, men er det noe forskjell i PRAKSIS? Begge er jo Menneskes og schuko...

??

Jeg vil påstå at det er en viss kvalitetsforskjell ute å går.
Mennekes sin koster 6.990,- http://nofuel.tabetalt.no/Produkt/mennekes-13a-mode-2-ladekabel#product

[Stiania79]

Ok :-) vel, til dobbel pris bør det være det...

[Griffel]

Ok :-) vel, til dobbel pris bør det være det...

I tillegg til at en, som tidligere nevent, med Mennekes kan velge strømstyrke, og at det ut fra andre innlegg har vært en del problemer med den EVI's.

[EV-Institute]

Det er noen forskjeller på disse to ladekablene:

Denne EVI-ladekabelen har fast 16A lading, mens Menneskes-kabelen har justerbar lading (forskjellige versjoner opp til 16A og 13A).

EVI-ladekabelen koster kr 3.300,- inkludert mva., mens Menneskes-kabelen kr 7.000,-.

EV-Institute velger å selge kostnadseffektive ladekabler og har en annen referanseramme enn andre leverandører. Vi ønsker at flest mulig skal få mulighet til å ha en ekstra kabel som kan erstatte eller suplementere den originale kabelen som kommer med bilen. En ekstra kabel som alltid ligger i bilen kan gi sjåføren en uvurderlig trygghet.

EVI-ladekabelen som snart blir distribuert kommer i ny versjon hvor en kan se flere justeringer.

[Stiania79]

Det er noen forskjeller på disse to ladekablene:

Denne EVI-ladekabelen har fast 16A lading, mens Menneskes-kabelen har justerbar lading (forskjellige versjoner opp til 16A og 13A).

EVI-ladekabelen koster kr 3.300,- inkludert mva., mens Menneskes-kabelen kr 7.000,-.

EV-Institute velger å selge kostnadseffektive ladekabler og har en annen referanseramme enn andre leverandører. Vi ønsker at flest mulig skal få mulighet til å ha en ekstra kabel som kan erstatte eller suplementere den originale kabelen som kommer med bilen. En ekstra kabel som alltid ligger i bilen kan gi sjåføren en uvurderlig trygghet.

EVI-ladekabelen som snart blir distribuert kommer i ny versjon hvor en kan se flere justeringer.

Hei - jeg venter på min EVI kabel som skal primært brukes som 'back-up' til Tesla Model S. Hvis strømuttaket kun gir si 10A eller 16A kan da denne ikke brukes? Hva med til VW E-up?

[Stiania79]

Mente 13A eller 10A. Har 16A hjemme men tviler på hytta...

[Duzzy]

Mente 13A eller 10A. Har 16A hjemme men tviler på hytta...

Du kan stille ned i bilen, så du kan bruke den ned til 6 A

[Stiania79]

Mente 13A eller 10A. Har 16A hjemme men tviler på hytta...

Du kan stille ned i bilen, så du kan bruke den ned til 6 A

Ok :-) skjønner da ikke helt hva man skal med en justerbar kabel hvis man bare kan justere ned i bilen? Bedre med to kabler til kr 3300 enn en til 7000?

[nofuelno]

Mente 13A eller 10A. Har 16A hjemme men tviler på hytta...

Du kan stille ned i bilen, så du kan bruke den ned til 6 A

Ok :-) skjønner da ikke helt hva man skal med en justerbar kabel hvis man bare kan justere ned i bilen? Bedre med to kabler til kr 3300 enn en til 7000?

Hvis det hadde vært enkelt å stille ladefarten i alle typer elbiler, så hadde det ikke vært laget justerbare ladekabler.
Det er uansett mest bekvemt å kunne justere dette direkte på laderen.

[Stiania79]

Skjønner det men hvis man har samme funksjonalitet i bilen så vel, med halv pris klarer jeg det :-)