Sv: Smart lading -Pilotkunder søkes

[pej]

Akkurat hva gjelder regen, er det jo uten tvil endret i 6.0. Bilen bremser ikke så brått når man slipper gassen, men bremsen kommer sigende på etterhvert. Har også blitt tregere fra stillestående. Dette er gjort for å spare drive unit så den ikke skal lage slakke hos så mange som før. Nå med 8 års garanti vil de jo minimere antall biler som har behov for bytte. Min rakk å få klunkelyd før 15.000km så for min del må det gjerne være mindre regen og dårligere aks. Hvis de har feilberegnet styrken på D.U. så er det bedre at den holder enn at vi skal kjøre den istykker. Blir mindre dekkslitasje også.

[mj]

En ting som virker bra med 6.0 er at Google Maps navigeringen virker selv uten 3G dekning. Det gjorde det ikke før. I alle fall ikke på min bil. Mulig den har fått buffring av kart og husker områder hvor man har kjørt tidligere med kartet oppe. Noen andre som har merket noe til dette ?

[OddB]

Var manualen flerspråklig før 6.0 ?

[Muffinman]

Sving-for sving kartene var vel tilgjengelig uten 3g tidligere. Og Google maps blir fremdeles borte uten 3g dekning på min bil.

Etter en lengre tur torsdag kveld kan jeg konstantere at etter kartoppdateringen merker jeg ingen forskjell i forhold til rundkjøringer, tunneler, omlegging av veitraseer etc som ikke stemte. Ikke blitt med i de nye kartene heller.

[Lokführer]

Føler absolutt ingen endring på cruise controllen. Små hastighetsendringer er fortsatt like brå.

[snurrehue]

En ting som virker bra med 6.0 er at Google Maps navigeringen virker selv uten 3G dekning. Det gjorde det ikke før. I alle fall ikke på min bil. Mulig den har fått buffring av kart og husker områder hvor man har kjørt tidligere med kartet oppe. Noen andre som har merket noe til dette ?

Har kjørt rundt med 3G som støtt og stadig faller ut den siste tiden, spesielt etter 6.0. Navigeringen fungerer IKKE når 3G faller ut på min bil.

[Muffinman]

Føler absolutt ingen endring på cruise controllen.

Merker forskjell, men det kan like godt være at regen/pådragskarakteristikken er endret.

[Brede]

Jeg skal iallefall gjøre noen grundige tester av akselrasjon og regenerende bremsing før jeg oppdaterer til 6.0.
Ved kjøp av bilen ble jeg lovet den bare kom til å bli bedre og bedre etter hver som den ble oppdatert og noe av det beste med bilen er etter min mening akselrasjon og regenererende bremsing.
Om de har strupet disse så har de litt å svare for! 

[krister461]

Har også blitt tregere fra stillestående. Dette er gjort for å spare drive unit så den ikke skal lage slakke hos så mange som før.

Alltid fascinerende når folk kommer med skråsikre uttalelser som strengt tatt bare er spekulasjoner når de ikke kommer med kilder eller dokumentasjon...

[Muffinman]

Dessverre ble det ingen bedring for min del. Redusert rekkevidde, stadig frys av hovedskjerm, lading som ofte går tilbake til 16A, regen som fungerer dårligere til mitt bruk og en følelse i pedalen jeg ikke er komfortabel med.

Noen som har prøvd å få tilbake en eldre versjon? Det går de sikkert ikke med på, så da blir det vel å vente oppdateringer som retter feilene igjen. Forhåpentligvis uten å introdusere nye.

[hoffa]

Jeg skal iallefall gjøre noen grundige tester av akselrasjon og regenerende bremsing før jeg oppdaterer til 6.0.
Ved kjøp av bilen ble jeg lovet den bare kom til å bli bedre og bedre etter hver som den ble oppdatert og noe av det beste med bilen er etter min mening akselrasjon og regenererende bremsing.
Om de har strupet disse så har de litt å svare for! 

Enig med du. Kjøpte Performance for å få maks Performance...ikke en kastrert utgave i forhold til bilen jeg hentet for bare 4 mnd siden. Hvis DU er for svak, så må de fikse den isteden for slike krøkkeløsninger.
Ta tester og rapporter her, det er svært interessant.

Dette blir jo en subjektiv oppfatning fra meg, men det er feelingen jeg har med bilen etter 6.0. Jeg har ikke fasiten.

[Brede]

En tanke:
- Det virker veldig tilfeldig hvem som får problemer med DU.
- "Noen" i Tesla sier at dette gjelder kun enkelte DU'er med deler utenfor spec.
- Enkelte mener de får reduksjon i ytelse og regen med 6.0, andre ser ikke ut til å dele dette?

Kan de ha lagt inn en sikring mtp. kraft kun på de bilene med DU som inneholder deler som kan utvikle problem?
Regner med at DU ligger registrert inne på bilens system med unikt id-nummer.
Da kan de eventuelt ha lagt inn en kode som slår inn dersom DU av bilen identifiseres som "problem-DU" så trer enkelte endringer i kraft.
Så kommer det etter hvert, når de får kontroll på problemet og deletilgang, en utskifting av samtlige "problem-DU'er". Ny DU registreres av bilen og sperring av motorkraft/regen forsvinner.

Fri fantasi fra min side, men sikkert fullt mulig.

[hoffa]

En tanke:
- Det virker veldig tilfeldig hvem som får problemer med DU.
- "Noen" i Tesla sier at dette gjelder kun enkelte DU'er med deler utenfor spec.
- Enkelte mener de får reduksjon i ytelse og regen med 6.0, andre ser ikke ut til å dele dette?

Kan de ha lagt inn en sikring mtp. kraft kun på de bilene med DU som inneholder deler som kan utvikle problem?
Regner med at DU ligger registrert inne på bilens system med unikt id-nummer.
Da kan de eventuelt ha lagt inn en kode som slår inn dersom DU av bilen identifiseres som "problem-DU" så trer enkelte endringer i kraft.
Så kommer det etter hvert, når de får kontroll på problemet og deletilgang, en utskifting av samtlige "problem-DU'er". Ny DU registreres av bilen og sperring av motorkraft/regen forsvinner.

Fri fantasi fra min side, men sikkert fullt mulig.

Tror jaggu du er inne på noe her.
Jeg har sikkert en problem DU siden jeg merker en slakke etter bare 5K km, som jeg definitivt ikke hadde når bilen var ny.
Har nettopp hatt en times testrunde med 50% SOC, 15 + grader og ingen stiplet stripe. Resultatet er skuffende. Får ikke regen over 40-50 kw, selv fra 100 km/t ved å slippe pedalen brått. Må over 70 km/t for å nærme meg 30 kw.

Akselrasjonen virker også sløvere.

Dette er ikke bilen jeg kjøpte. Ringer Tesla på mandag

[petersv]

Er det ikke enklest å ta en ny testrunde i benken med de tre bilene som var med sist?

[Twowheels]

En tanke:
- Det virker veldig tilfeldig hvem som får problemer med DU.
- "Noen" i Tesla sier at dette gjelder kun enkelte DU'er med deler utenfor spec.
- Enkelte mener de får reduksjon i ytelse og regen med 6.0, andre ser ikke ut til å dele dette?

Kan de ha lagt inn en sikring mtp. kraft kun på de bilene med DU som inneholder deler som kan utvikle problem?
Regner med at DU ligger registrert inne på bilens system med unikt id-nummer.
Da kan de eventuelt ha lagt inn en kode som slår inn dersom DU av bilen identifiseres som "problem-DU" så trer enkelte endringer i kraft.
Så kommer det etter hvert, når de får kontroll på problemet og deletilgang, en utskifting av samtlige "problem-DU'er". Ny DU registreres av bilen og sperring av motorkraft/regen forsvinner.

Fri fantasi fra min side, men sikkert fullt mulig.

En annen tanke :

Kan det være de bilene som utfører maks aks mellom hvert lyskryss som har mest problemer med DU ? Det er sikker veldig stor forskjell på bruk av bilen fra individ til individ. 10 ganger pedalen i bånn sliter sikkert like mye på DU som 500 rolige igangkjøringer.