Sv: Moderatorer, ikke flytt bort debattene våre

[pberg]

Og da har Bavaria fikset opp i problemet. De hadde smurt og fikset på kabelen. Det virket ikke på mekanikeren at dette var en helt ukjent feil..

[LMOR]

Men hvis du gjør dette selv, hva sier BMW da? Hva med neste gang den sitter fast?
Det er vel bedre å la verkstedet finne ut hva som bør gjøres?

Hvis man bruker nødutløser, så finner man ikke ut problemet med låsing før påfølgende lading - og da kan man fort stå der i ødemarken med tomt batteri. Det er da man evt. bør gjøre dette. Hvis man har nok SoC når man oppdager at kontakten ikke blir låst, så kjører man selvfølgelig til verkstedet. For meg personlig så skjedde dette i Vestby sør for Oslo (580 km hjemmefra), og Storlien, Sverige (93 km hjemmefra), så da var det rimelig uaktuelt å ringe veihjelp.

Fint at du klarer dette bromm, men for de fleste er dette en feil som de ikke bør prøve å fikse selv.
Det er irriterende å måtte ringe etter veihjelp, men det er den beste løsningen. Virket ikke som pberg klarte å ordne det selv, selv med detaljert forklaring som veldig få i3 eiere har tilgang på?

[ELLP]

Vår i3 har vært problemfri fra vi fikk den tidlig i 2014. Men de siste to dagene har batteriet tappet seg ca. 35km i døgnet. Siste døgn fra 48km parkert til 12km. Noen som har opplevd noe lignende?

[LMOR]

Vår i3 har vært problemfri fra vi fikk den tidlig i 2014. Men de siste to dagene har batteriet tappet seg ca. 35km i døgnet. Siste døgn fra 48km parkert til 12km. Noen som har opplevd noe lignende?

Står forvarming på?

[TM]

Forvarming kobler vel ikke inn hvis batteriet har så lave ladenivå ?. Det kunne vært interessant å høre hvor mye SOC falt når rekkevidden ble redusert med 35 km.

[ELLP]

Vår i3 har vært problemfri fra vi fikk den tidlig i 2014. Men de siste to dagene har batteriet tappet seg ca. 35km i døgnet. Siste døgn fra 48km parkert til 12km. Noen som har opplevd noe lignende?

Står forvarming på?

Nei, ingen forvarming aktivert. Har ladet den opp nå, skal koble den fra og se om den taper seg like mye i natt.

[ELLP]

Mistet over 30km over natten (123km til 89km ved 7 grader), men la merke til at bilen ikke virker helt avslått. Lys på deler av instrumentpanelet, håndbrekket og det blinker rødt rundt tenningen selv om bilen er lukket og låst. Får ringe BMW...

[JorgenM]

Bilen resatte seg totalt idag mens jeg var inne på en butikk. La først merke til at ikke blinklysene blinket da jeg låste opp. Menyene var blitt svenske og radioen startet på P1 (som selvsagt var det værste )

Mener også at jeg mistet 10-15% av rekkevidden, men dette er jeg usikker på.

Har aller nyeste software, den som viser gjenværende batterikapasitet i %

[02jan]

Sjekk om du ikke har brukt nøkkelsett nr2 ?

[Tinhlevan]

Opplevde det samme da tempen falt fra 2-3 + til -8. Fra 140km til 100km er mye. Men opplevde også at varmeapparatet ikke fungerte 3-4 ganger. Men etter lading fungerer varmen igjen som vanlig, rimelig kjipt i disse dager at man ikke kan stole på om varmeapparatet fungerer eller ikke:-(

[Klykken]

Eco pro eller comfort? Eco pro blir slapt etter 15min, ja..

[Larser]

Skulle til feilsøking på varmepumpen som ikke varmer alltid, og fikk beskjed om de skulle bytte en kabel til takluka også, noe som gjaldt mange biler! Noen som har hørt noe om det?

[dan-erb]

Har nettopp fått meg bil. Har hatt den 3 uker. Opplever dette(bilen min er produsert i feb 2015):
- Noen ganger bråker viften noe forferdelig når jeg lader. Må stoppe lading og kjøre noen meter før jeg kan lade igjen uten viftebråk.
- Cruicecontrollen kobler seg ut stadig vekk. Særlig inne i tunneler, når sol står lavt rett i mot samt når det blir veldig svingete vei.
- Noen ganger registrerer ikke bilen når man når igjen en annen bil (med adaptiv cruicecontrollen på).
- Køassist krever hele tiden at jeg må holde i rattet. Eneste måten å unngå dette er å ratte frem og tilbake og kjøre slalom:-)

Skal innom BMW og få sjekket dette. Skal ikke være slik.

[Truls Martin]

Synes nå nesten at det høres ut som den oppfører likt som de fleste andre i3ene. Den kamerabaserte cruisekontrollen er på ingen måte perfekt, men du kan trøste deg med at den blir bedre. Kamera kalibrerer over tid. Bare trykk reset hver gang den avbryter, så bilen lærer seg at den gjorde noe feil..
For at køassist skal virke må man holde i rattet.
Kjølevifta går ofte for fullt når man putter i ladekabel.

Har nettopp fått meg bil. Har hatt den 3 uker. Opplever dette(bilen min er produsert i feb 2015):
- Noen ganger bråker viften noe forferdelig når jeg lader. Må stoppe lading og kjøre noen meter før jeg kan lade igjen uten viftebråk.
- Cruicecontrollen kobler seg ut stadig vekk. Særlig inne i tunneler, når sol står lavt rett i mot samt når det blir veldig svingete vei.
- Noen ganger registrerer ikke bilen når man når igjen en annen bil (med adaptiv cruicecontrollen på).
- Køassist krever hele tiden at jeg må holde i rattet. Eneste måten å unngå dette er å ratte frem og tilbake og kjøre slalom:-)

Skal innom BMW og få sjekket dette. Skal ikke være slik.

[dan-erb]

Er jo litt betryggende å høre, men det med kø assist slår jeg ikke meg til ro med. Det er ikke nok bare å holde i rattet; man må svinge frem og tilbake for ikke å få beskjed om å holde i ratt. Slik skal det vel ikke være? Har en annen bil med køassist og der registrerer bilen motstand mot rattbevegelse når man kun holder i ratt. I i3 hjelper ikke det.

Synes nå nesten at det høres ut som den oppfører likt som de fleste andre i3ene. Den kamerabaserte cruisekontrollen er på ingen måte perfekt, men du kan trøste deg med at den blir bedre. Kamera kalibrerer over tid. Bare trykk reset hver gang den avbryter, så bilen lærer seg at den gjorde noe feil..
For at køassist skal virke må man holde i rattet.
Kjølevifta går ofte for fullt når man putter i ladekabel.

Har nettopp fått meg bil. Har hatt den 3 uker. Opplever dette(bilen min er produsert i feb 2015):
- Noen ganger bråker viften noe forferdelig når jeg lader. Må stoppe lading og kjøre noen meter før jeg kan lade igjen uten viftebråk.
- Cruicecontrollen kobler seg ut stadig vekk. Særlig inne i tunneler, når sol står lavt rett i mot samt når det blir veldig svingete vei.
- Noen ganger registrerer ikke bilen når man når igjen en annen bil (med adaptiv cruicecontrollen på).
- Køassist krever hele tiden at jeg må holde i rattet. Eneste måten å unngå dette er å ratte frem og tilbake og kjøre slalom:-)

Skal innom BMW og få sjekket dette. Skal ikke være slik.