Sv: Lading av elbil - 10A vs 16A

[PLUTO]

Første tips: Klipp av alle kabelskoene på remotene, bortsett fra den på den sorte kabelen. (Den sorte kabelskoen har innmontert 0,25A hurtigsikring)
Når en kutter av kabelskoene reduseres faren for kortslutning og en kan sette på kabelsko i rett dimensjon, og samtidig kappe ledningen i mer passende lengde.

Tips 2: Ikke koble sammen remotene, før en har koblet remotene mot batteriene. Jeg gjorde det, og da røk nevnte sikring, som jeg nå må ut og lete etter.

Flott tilbakemelding

Det blir jo penere dersom du kutter ledningene også. For å gjøre det enkelt har jeg bare lagt noe over de andre blokkene mens jeg monterer for å forhindre kortsluttning. Det er ikke samme utfordring i Think siden den har kabler med tildekte skruer. Remotene tåler ikke for høy spenning, noe de lett får dersom kabelskoene får ligger og slenger på batteripakken under montering. Det har jeg selv erfart og måttet skifte sikring.

[elektrolux]

Jeg får ikke tak i rette typen sikring. Hva gjorde du?

[PLUTO]

jeg har ekstra sikringer hjemme. jeg kan sende til deg. bare send meg en PM med adressen

[elektrolux]

Fantastisk. Kunne du sendt på vanlig måte. Ellers er adressen sendt pr. PM

[Elmo]

Er PakTrakr'ene så avanserte at de viser tilstanden på hver enkelt blokk (til tross for at det bare monteres 4 stykker) ??

Ja nå har jeg kjøpt et PakTrakr sett via "Pluto" til den ene PSAen min og da forstår jeg jo litt mere.
Så for å svare på mitt eget spørsmål over slik at andre som måtte lure også får svar:
Hver remote kobles med sepparate ledninger til inntil 6 batterier, og så seriekobles remotene frem til displayet (se her). På samme web-sider ligger forresten fullstendige monteringsbeskriver også.

[Elmo]

Nå har jeg montert PakTrakr i både Saxo'n og P106'n min.

Jeg tok utgangspunkt i anbefalingene til "Pluto" i starten av denne tråden, men gjorde noen forbedringer (?) underveis.
Jeg har trukket alle remote'ene ut av kassene, og jeg har forlenget de svarte ledningene til en mikrobryter (den røde på bildene) - også utenfor kassene. Dermed kan jeg enkelt slå dem av når jeg ønsker, og sjekke at de små blå (dårlige) kontaktene sitter i, uten noen form for demontering av kasser. Jeg har også laget en ekstra skjøt på ledningen fra B til C.

Remote A og B med brytere har jeg lagt i en liten plastboks inni bagasjerummet (ja jeg saget hull i karosseriet). 
Remote C og D har jeg samlet i en plastboks i motorrommet (alle ledningene på C måtte forlenges for å få det til). 
Display og RS232 har jeg montert i midtkonsollen, nesten slik Pluto hadde gjort.

[PLUTO]

Siste erfaring med PakTrakr. Etter å ha hatt et sett sittende i batterikassen under bilen i ett år var det en som sendte feilmeldinger hele tiden. Jeg åpnet den og der var det mye irring. Grunnet litt lekasje fra en kjølevannsslange er det kommet vann inn i remoten og kretskortet er desverre ikke lakkert. Irring er dermed resultatet. Jeg vil derfor anbefale lakkering av kretskortene eller at man monterer dem inne i bilen. Desverre kan det bli nok så fuktig inne i bilene om vinteren så best vil nok være å både lakkere og å ha dem inne i bilen.

[Thor Atle]

tips til  i packtrak'er sikringene er orginalt Picofuse 250mAF (elfa med produkt kode 33-034-27), men kravet til sikringen er kun at den er mindre enn [ 250 mA F ].

tips er at +(røde) ledningen mellom remotene er bare ett problem fjern/klipp den røde inne i packtrakeren (senderene)
OPS (ikke den siste da det er denne som forsyner displayet)
grønn er signal med referanse mot den sorte(-) 


jeg har i tillegg også koblet inn meg inn med et 4,5V - 9V batteri mellom den røde(+) og den svarte(-)(har også laget en likeretterbro for og ikke kortslutte senderen)
dette for og kunne følge batteriene legst mulig ned.
displayet virker best med spenning høyere enn 4,5 (4,8 på batteriet)etter min mening ,

remotene drives greit ned til 3,5V(prøvde dette da en celle hadde tatt kvelden).
men kan også drives fra eksternt batteri men er sikringa  på remoten gåen da har den ikke referanse verdi og da sender den kun videre dataene til neste .

[Elmo]

Meget interessant, men jeg er ikke sikker på om jeg forstår deg helt så jeg håper du ikke har noe imot om jeg stiller et par (dumme?) spørsmål.

den +(røde) ledningen mellom remotene er bare ett problem fjern/klipp den røde inne i packtrakeren (senderene).

Hva slags problemer skaper de? (jeg har problem med støy på lagret info / overføring til PC).
Klipper du dem av i begge ender?  Hvis ikke, så er det vel enklere å klippe dem ved den blå kontakten og ikke inni remote'n?

Jeg har problem med at displayet blir uleselig når spenningen er lav og jeg trenger PakTrakr'en mest. Jeg har spurt produsenten om det er mulig å å tilføre ekstern spenning til displayet, men har ikke fått svar.

... fjern/klipp den røde inne i packtrakeren (senderene). OPS (ikke den siste da det er denne som forsyner displayet)....
har i tillegg koblet inn meg inn med et 4,5V - 9V batteri mellom den røde(+) og den svarte(-), har også laget en likeretterbro for og ikke kortslutte senderen

Hvis hensikten med den røde fra siste remote til display bare er å tilføre spenning til displayet, hvorfor behøver du da likeretterbroa? Er det ikke da bare å klippe den røde også inni siste remote og tilføre ekstern spenningen på enden?  

[Thor Atle]

Hensikten med likeretterbroa er  at  en ikke skal vere uheldig og koble ,+  på - og motsatt. Da går sikrringa på pactrakeren.  Angående og bruke 12 volten i bilen. Sa kan en ikke koble sammen -(12v) og -(120v) uten å gjøre 12 volten galvanisk avSkilt. Husk også på at  produsenen sier at utstyret ikke tåler ladespeninga.

[Elmo]

... kan en ikke koble sammen -(12v) og -(120v) uten å gjøre 12 volten galvanisk avSkilt.

Good Point - takk!

Husk også på at produsenen sier at utstyret ikke tåler ladespeninga.

Jeg trodde faktisk displayet bare skulle ha 6volt, men det ligger kanskje over to blokker?

Har du ellers noe kommentar til spørsmålet mitt om de røde ledningene?

[Thor Atle]

Husk også på at produsenen sier at utstyret ikke tåler ladespeninga.

Jeg trodde faktisk displayet bare skulle ha 6volt, men det ligger kanskje over to blokker?
[/quote]

remotene har en diode for velging av spening denne er merket med "selekt 12v" eller "12v selekt" husker ikke va det var. og produsenten skrev at den ikke pactrakeren ikke kan brukes på blybatteri på grund av LADE spenninga....
litt usikker, men mener lade speninga er den same om det er vanlig batteri eller traktion pakke i bly(13,4-14,7?).

og nei den er ikke koblet over 2 blokker ved NiCd

(ladespeninga på et NiCd har jeg blitt fortalt at KAN komme over 9,5v ved overlading) =19v

og de røde ledningene ja.. hoved problemet er kortslutning mot grøn eller sort begge kan skade remoten.. sikringa ryker....( uheldig så kan en diode inne i remoten kansje mer også, men dette har jeg erfart)
Den røde ledningen lager IKKE støy...

men støy kommer "oftest" av dårlig kontakt i mellom remot- remot- disp,,,

jeg holder litt på  med tanken om og lage en ekstern strøm forsyning til disp.. men det tar tid.. skal legge ut tegninger,, NÅR og VIS jeg får det till..

[Elmo]

... støy kommer "oftest" av dårlig kontakt i mellom remot- remot- disp,,,

"Lynet" sa her at man kan fjerne støy med en metallring på ledningen. jeg har selv nylig montert magneter fra støyforskyning til PC på begge ledningen inn i displayet (dvs. fra strømsensor og siste remote), men jeg har ikke fått sjekket enda om jeg er kvitt problemet.

...jeg holder litt på  med tanken om og lage en ekstern strøm forsyning til disp.. men det tar tid...

Det er det som er hovedtanken min og.

[Thor Atle]

Beklager. Å kaste ut ett utsagn i lære luften. Men på MIN bil er de dårlig kontakt som skaper det meste av støyen om. Og ja støyen som er skapt av elektro støy kan reduseres med magnet.   

Og det med og lage ekstern spenning. Jeg tenker å bruke deler av/fra en remot. men og fjerne funksjonen som legger  til og bruke zenerdiode til og bruke 5.6v av 12 volten. Vet ikke om dette er gjenomførbart.
(Remoten skiller spenningsmoråde på innkommende og utsent signal)

[Elmo]

Har ingen problem med nye forslag/utsagn. Jeg har montert så alle mine remoter er lett tilgjengelige (utenfor kassene), så jeg kan enkelt komme til å forsøke å gjøre tiltak mot dårlig kontakt i de blå pluggene.
Ang. ekstern spenning så får jeg inntrykk av at du tenker å tilføre ekstern spenning til remotene
Jeg tenker bare på ekstern spenning på displayet. .