Sv: Første test med 4 på terningen

[cra]

Det er bred politisk enighet om elbilsatsing. Problemet med elbiler er kort rekkevidde, og det nødvendiggjør masse ladeplasser (for man ønsker jo ikke å hurtiglade hver dag hjem fra jobb til 50 kr).

Man ønsker ikke å betale for eget forbruk, men å ta betalt av alle andre for å lade gratis er altså greit.

Elbilister kan ikke bare forvente at alle andre skal betale for oss

Men.... Er det ikke nettopp det du foreslår når du vil at vi skal betale flere tusen kroner i året for at andre skal kunne lade gratis da? 

[Electrix]

Det er bred politisk enighet om elbilsatsing. Problemet med elbiler er kort rekkevidde, og det nødvendiggjør masse ladeplasser (for man ønsker jo ikke å hurtiglade hver dag hjem fra jobb til 50 kr).

Oslo kommune har satt opp ca 500 stolper, og det fungerer uhyggelig bra, bortsett fra én ting: det er for få av dem. Vi trenger flere.

Elbilister kan ikke bare forvente at alle andre skal betale for oss - jeg synes faktisk det er et bra tiltak å gjøre en slik "dugnad", for noe som kommer (nesten nesten) alle tilgode, og som gjør det mye enklere å velge elbil for alle som ikke har villa med egen garasje.

Rekkeviddeproblemet er ikke større enn at flere elbiler er på salgstoppen, vennligst ikke risiker å ødelegge dette.

[Rio]

Det er ingen grunn til frivillig å ta på seg utgifter som elbilbruker.
De kommer uansett som "collateral damage" av elbilens suksess.

Jo fortere elbilen øker sin markedsandel jo fortere forsvinner særfordelene.
Nyt oppholdet i Paradis så lenge det varer!

Poenget er jo nettopp at flest mulig skal gå over til elbil (noe som fordrer treg-ladeplasser for "folk flest") og ikke bare at en liten gruppe skal sitte og gnuge på fordelene lengst mulig.

[Rio]

Det er bred politisk enighet om elbilsatsing. Problemet med elbiler er kort rekkevidde, og det nødvendiggjør masse ladeplasser (for man ønsker jo ikke å hurtiglade hver dag hjem fra jobb til 50 kr).

Man ønsker ikke å betale for eget forbruk, men å ta betalt av alle andre for å lade gratis er altså greit.

Elbilister kan ikke bare forvente at alle andre skal betale for oss

Men.... Er det ikke nettopp det du foreslår når du vil at vi skal betale flere tusen kroner i året for at andre skal kunne lade gratis da? 

Det er stor forskjell på å betale "50 kr dagen" og måtte vente i minst 20 minutter (lengre når det er kaldt, og når det er ladekø) på en hurtiglader, og å ha et effetivt system hvor man kan lade mens man er hjemme eller på jobb, eller på besøk.

Tilgjengelighet (eller mangel på sådan) på lademulighet er nok noe som forhindrer folk fra å kjøpe elbil. Et felles prosjekt er det mest effektive for å få ut en robust ladestruktur og få flest mulig til å kjøpe elbil.