Sv: Statisk elektrisitet

[Saxo]

http://e24.no/bil/bompengeselskap-krever-kompensasjon-for-tapte-elbil-kroner/22719521

Hva blir det neste ?
Bensinselskap krever kompensasjon for tapt bensin og pølsesalg ?
Verksteder krever kompensasjon for tapt skifte av eksos, registerreim og annen leamikk?
Kommuner som krever tapt inntekt på parkering ?

[hma]

+1

[timingbeltkiller]

http://e24.no/bil/bompengeselskap-krever-kompensasjon-for-tapte-elbil-kroner/22719521
Hva blir det neste ?

Dersom et bompengeselskap tar inn mindre en renteutgiftene på lånet, er konkurs neste. Det kan staten ikke tillate.
For det vil ødelegge landets internasjonale kredittrankering.

Staten må derfor i første omgang inn med penger = innvilge kompensasjon.
I neste omgang enten gå fra bompengefinansiering av nye veier eller kreve bompenger av elbilene.

I og med bompengefinansiering er den i særklasse melkemetoden av bilistene som gir minst netto av brutto avgift,
er denne situasjonen et nytt argument for å gå over til metoden de bruker i Sveits og Østerrike:
Vignett for bruk av veinettet. Innenlandske biler kjøper helårsvignett. Turister og andre utlendinger for kortere perioder
dersom de ikke regelmessig kjører i Norge.

[jkirkebo]

Dersom et bompengeselskap tar inn mindre en renteutgiftene på lånet, er konkurs neste. Det kan staten ikke tillate.

Nei, da vil de nok bli bedt om å heve takstene gitt.

[timingbeltkiller]

Dersom et bompengeselskap tar inn mindre en renteutgiftene på lånet, er konkurs neste. Det kan staten ikke tillate.

Nei, da vil de nok bli bedt om å heve takstene gitt.

Hever de takstene, øker antallet som går over til elbil og buss/bane enda raskere.
Her har vi nok en negativ spiral/catch 22 for staten.

Du kan øke bomavgiften fra 50 til 55 og få inn 55/50.
Men du kan ikke øke fra 50 til 100 og få inn 100/50.
Tvertom vil du da snarere få inn 45/50.
Helt enkelt for da har du overskredet grensen for menigmanns betalingsvilje og -evne.

Det er allerede klart at planlagte nye bomveier med dagens minimale statsandel stort
sett nødvendiggjør urealistisk høye satser. Antakelig også om elbilene pålegges avgift.

BTW
Staten bygger i dag veier helt gratis.
For entrepenørene betaler mer inn i moms enn statens andel.
I tillegg kommer økningen i dieselavgiften på den "avgiftsfrie" dieselen.

Eneste fornuftige framtidige veibygging er å la oljepengene finansiere den
(+ annen forsømt infrastruktur). Dette kan gjøres på måter som ikke ødelegger landets økonomi.
Men her har desverre Erna større kjøttvekt enn Siv! (Pun not intended!)