Sv: Hestekrefter performance

[dinbilpartner.no]

Jeg skal i noen møter i Stavanger førstkommende lørdag og lurer på om jeg kan ta sjansen på å kjøre tur/retur Bergen-Stavanger samme dag. Jeg har ca. 5 timer til å lade på 230V/16a i Stavanger.

- Er det noen gode lademuligheter på veien, evt. i Stavanger?

- Jeg har bare blått adapter nå, bør jeg skaffe meg noe mer før evt. tur?

Takknemlig for svar. Har Pirelli piggfrie 19 toms, og til nå vært for hard på gassfoten. Blir første "langtur", men frister ikke å ta Touranen heller.

[erot]

178 km x 2 = 356 km. Burde gå med pen kjøring, det vil si på fartsgrensen. Fem timer på 16A gir deg ca 80 km til, så da er det i alle fall ikke noe problem.

[ofn]

Skal samme turen i morgen Kjører hjemmefra kl fem i natt. Har som vanlig med skjøteledningen, men likevel usikker på om jeg får ladet der jeg skal uten for mye styr. Min distanse blir 376 km tur/retur, så skal gå fint med fulladet batteri basert på mitt tidligere forbruk. 

[Talvern]

Hei.

Snakk med tesla Forus.

De har kjappere ladere.

[Knnot]

Er uansett lader på Aksdal samt LYSE sin ladestasjon på Randaberg v/E39 etter Byfjordtunnelen.

[Sulle]

Kan Tesla lades på Lyses ladestasjoner?

Nei, du kan foreløpig ikke lade din Tesla våre ladestasjoner. Teslas «Super Chargers» lader med mer enn 100 kW, og våre stasjoner lader med 50 kW.

Tesla har informert om at de skal levere adapter som kan brukes mot Lyse``s ladere i fremtiden, men da på 50KW.

Når adapter er klar i Norge vet vi foreløpig ikke.
Du kan sjekke hvilke muligheter du har på Model S ladekart.

[Knnot]

Kan Tesla lades på Lyses ladestasjoner?

Nei, du kan foreløpig ikke lade din Tesla våre ladestasjoner. Teslas «Super Chargers» lader med mer enn 100 kW, og våre stasjoner lader med 50 kW.

Tesla har informert om at de skal levere adapter som kan brukes mot Lyse``s ladere i fremtiden, men da på 50KW.

Når adapter er klar i Norge vet vi foreløpig ikke.
Du kan sjekke hvilke muligheter du har på Model S ladekart.

Eg gir meg.

[Sulle]

Mulig innlegget mitt over så litt omstendelig ut, men det var klipp & lim fra Lyse sin nettside...

[dinbilpartner.no]

Tusen takk for gode innspill

[erot]

Jeg skal forbi Stavanger søndag, så jeg måtte evt hatt utvendig ladepunkt. Fikk beskjed fra Tesla om at de skrur opp dette i dag. Kan ikke bekrefte 100% siden jobben ikke er ferdig gjort. For å lade der må du ha rødt adapter, så da utgår det for min del likevel 

[ofn]

Skal samme turen i morgen Kjører hjemmefra kl fem i natt. Har som vanlig med skjøteledningen, men likevel usikker på om jeg får ladet der jeg skal uten for mye styr. Min distanse blir 376 km tur/retur, så skal gå fint med fulladet batteri basert på mitt tidligere forbruk. 

Kjørte tur/retur Bergen - Stavanger/Sandnes i dag.

Ved ankomst Stavanger/Sandnes:
188,9 km kjørt - 35,7 kWh forbruk - 189 Wh/km snitt - 199 km typical igjen

Ved hjemkomst Bergen:
376,8 km kjørt - 68,7 kWh forbruk - 182 Wh/km snitt - 16 km typical igjen

- 2 ferger og 3 undersjøiske tunneler hver vei.
- 5-10 km/t over fartsgrense nedover (4t 10min), moderat fart og mye trafikk hjemover. Veldig kraftig vind, tørr vei, 2-4 grader.
- Range mode ON, Michelin X-ice Xi3 dekk (48 psi).
- Noen km i "tap" ifm 4 fergekøer/fergeoverfarter og 6 timer i Stavanger (~12 km?).

Edit: Ingen lading underveis.

[Harlex]

Skal samme turen i morgen Kjører hjemmefra kl fem i natt. Har som vanlig med skjøteledningen, men likevel usikker på om jeg får ladet der jeg skal uten for mye styr. Min distanse blir 376 km tur/retur, så skal gå fint med fulladet batteri basert på mitt tidligere forbruk. 

Kjørte tur/retur Bergen - Stavanger/Sandnes i dag.

Ved ankomst Stavanger/Sandnes:
188,9 km kjørt - 35,7 kWh forbruk - 189 Wh/km snitt - 199 km typical igjen

Ved hjemkomst Bergen:
376,8 km kjørt - 68,7 kWh forbruk - 182 Wh/km snitt - 16 km typical igjen

- 2 ferger og 3 undersjøiske tunneler hver vei.
- 5-10 km/t over fartsgrense nedover (4t 10min), moderat fart og mye trafikk hjemover. Veldig kraftig vind, tørr vei, 2-4 grader.
- Range mode ON, Michelin X-ice Xi3 dekk (48 psi).
- Noen km i "tap" ifm 4 fergekøer/fergeoverfarter og 6 timer i Stavanger (~12 km?).

Edit: Ingen lading underveis.

Dette var på "kusehåret" og du hadde vel en "teskje vått" i boxeren underveis?
En kamerat av meg som bor i Stavanger sier det skal komme en SC på Stord og i såfall ordner det seg på sikt for det strekket.

[ofn]

Skal samme turen i morgen Kjører hjemmefra kl fem i natt. Har som vanlig med skjøteledningen, men likevel usikker på om jeg får ladet der jeg skal uten for mye styr. Min distanse blir 376 km tur/retur, så skal gå fint med fulladet batteri basert på mitt tidligere forbruk. 

Kjørte tur/retur Bergen - Stavanger/Sandnes i dag.

Ved ankomst Stavanger/Sandnes:
188,9 km kjørt - 35,7 kWh forbruk - 189 Wh/km snitt - 199 km typical igjen

Ved hjemkomst Bergen:
376,8 km kjørt - 68,7 kWh forbruk - 182 Wh/km snitt - 16 km typical igjen

- 2 ferger og 3 undersjøiske tunneler hver vei.
- 5-10 km/t over fartsgrense nedover (4t 10min), moderat fart og mye trafikk hjemover. Veldig kraftig vind, tørr vei, 2-4 grader.
- Range mode ON, Michelin X-ice Xi3 dekk (48 psi).
- Noen km i "tap" ifm 4 fergekøer/fergeoverfarter og 6 timer i Stavanger (~12 km?).

Edit: Ingen lading underveis.

Dette var på "kusehåret" og du hadde vel en "teskje vått" i boxeren underveis?
En kamerat av meg som bor i Stavanger sier det skal komme en SC på Stord og i såfall ordner det seg på sikt for det strekket.

Hehe, neida var tørt i boxeren hele veien  Hadde faktisk ikke det minste antydning til rekkeviddeangst noe sted. Kjenner bilen og mitt forbruk på vestlandsveier så godt at jeg hadde full kontroll hele veien. På langtur vet jeg at dersom distansen jeg skal kjøre er like lang eller kortere enn typical range, så er det ingen problem. Men ser at vi på vestlandet med 60-70-80-soner og mildvær har endel lavere forbruk enn de på østlandet.

[erot]

Nå står ferga på Arsvågen pga sterk kuling, og meldingene for i morgen ser helt like ut. Noen som kan tipse meg om raskeste alternative vei?

[Mhal]

Er ikkje mange alternativ, men riksveg 13 til Hardanger bør gå.