Sv: Tesla innrømmer ladeproblemer med original UMC i VG

[Kenneth Sørum]

Bare av ren nysgjerrighet, hva ligger dere andre på i snitt forbruk på leafen?

jeg er nede i 0,16kwh pr km, veit ikke helt om det er bra eller dårlig. Kjører da fra Fagerstrand til Bærum hver dag ( kjører Mosseveien rundt, ikke tunnelen)

[p10]

0,174 her. Forbruket vil nok være veldig forskjellig alt etter hvor kuppert terreng man ferdes i.

[knnygar]

0,15 er det eg ligg på no med 5-10 varmegrader og stort sett tørre vegar.
Var nede i 0,135 i sommar.

[emil]

Forbrukstallet er vel ganske uinteressant hvis man ikke samtidig opplyser hvor/hvordan og hvor fort man kjører.

Ligger selv på 1.8kWh/mil på kjøring til/fra jobb (Arendal-Grimstad) med noen plussgrader ute nå, fartsgrense på 80-90km/t og cruisecontrol.

Edit:
Målinger er gjort med LeafSpy, har gitt opp bilens gjettometer og anvisninger for lengst

[Powerflux]

Kjører mye 80/90 soner og det forbruket bilen angir i forhold til det jeg ser jeg får i rekkevidde harmonerer ikke i det hele tatt. Bilen sier 0,17-0,18 men relistisk forbruk er nok mer i nærheten av 2,2.
Dette er det forbruket LeafSpy også gir meg så nok en gang ser det ut til at Nissan sørger for at bilen oppgir alt for optimistiske tall!!

[Lynet]

Årsforbruket mitt ligger på 2,1kWh/mil men da målt fra stikkontakt. Så hvis man regner med tapet på ca 10% fra kraftverket blir totalforbruket 2,3kWh/mil 
Laveste på sommeren er 1,4kWh/mil på stikkontakt, sammenlignet med appen så vil det bli ca 1,2kWh/mil da den ikke tar med tapet i lader og batteri.

[knutgrr]

Hadde en periode da jeg først fikk bilen der jeg la meg i sela og fikk forbruk på .17 til tross for motorvei til/fra jobb og 5-6 grader - uten varme på.
Ble etterhvert lei av det og kjører forstatt riktignok i ECO, men gir litt mer gass på motorveien og har ofte varme på. Da ligger snittet på .195 i nuværende vær (3-4 grader).

[GeirH]

Ligger på 1,85 kwh/mil og jeg tenker ikke mye på forbruket da jeg har mer enn nok til vanlig daglig bruk.

-geir

[fws]

Ifølge Carwings hadde jeg et gjennomsnitt på 17,20 kWh/100km i Desember. Og så langt i Januar legger jeg på 17,50. Den vil vel stige nå som det blir kaldere. Beste turen jeg har hatt i denne perioden er 12,70, mens den dårligste er på over 30,00 kWh/100km.

Mye artig info man kan finne på Carwings=)

[pottle]

Ifølge Carwings hadde jeg et gjennomsnitt på 17,20 kWh/100km i Desember. Og så langt i Januar legger jeg på 17,50. Den vil vel stige nå som det blir kaldere. Beste turen jeg har hatt i denne perioden er 12,70, mens den dårligste er på over 30,00 kWh/100km.

Mye artig info man kan finne på Carwings=)

Helt enig med deg - selv om carwings er 3-4 dager på etterskudd med oppdateringen...

Det kan være en fordel om du vasker listene litt for å fjerne "støy". En ide er at du fjerner 10 % av de laveste og høyeste kWh-forbrukene. En annen ide er for eksempel å bare beregne gjennomsnitt på turene på over 3 mil. Kortere "butikk-turer" gir mye støy og forskjellige målinger pga forskjellige faktorer som kan være ugunstige hvis du skal finne et reelt gjennomsnittsforbruk. Hva er snittet ditt hvis du tar i betraktning det jeg skrev?

[eivisa]

Forbruk på 0,14 i snitt på 62000km på 2 år 3mnd. Bruker alltid D og cruisecontroll når jeg kan.
Når jeg bruker varme, så er det stort sett 16,5grader + varme i seter og ratt.

[Brødbilsjåfør]

72% forbrukt strøm på 64 km. Godt med varme(23-24 grader) å cc på 90 km/t. Motorvei,Stjørdal-Trondheim. Ca 10-15 minus grader.


Ækte bila går på Bænsin.

[Thomas Parsli]

På strekningen Asker-Oslo bruker jeg fra 0,12kWh/km til 0,22kWh/km avhengig av føre, temperatur og hastighet.
Jeg kjører "normalt" og har behaglig varme i bilen.

Når jeg kjører hjem (Oslo->Asker) om kvelden kan jeg "velge" om jeg vil kjøre økonomisk (70km/t) eller raskt (følge trafikken i venstrefelt), mens jeg om morgenen stort sett blir tvunget til å kjøre sakte.

0,16kWh på Fagerstrand-Bærum er bra hvis det er rundt null grader eller minus og du har "normal" varme i bilen.

Thomas

[johncl]

Jeg fikk min Leaf for 3 dager siden så jeg har ikke så mye informasjon enda, men jeg ser nå på vinteren (0 grader) at det blir rundt 0,22 kWh/km hvis jeg har varmeapparatet på. I dag testet jeg turen til jobb uten varme på i det hele tatt bortsett fra i ratt og sete og da var den nede i 0,19 kWh/km når jeg kom fram - men i dag var det lite trafikk på strekningen da jeg kom meg ut litt tidligere enn vanlig.

Antar dette blir bedre når ute temperaturen stiger?

[emil]

Antar dette blir bedre når ute temperaturen stiger?

Forbruket kommer til å gå ned etterhvert som du blir bedre kjent med bilen og været blir bedre. Den største "plutselige" forskjellen kommer kanskje når du går fra vinter- til sommerdekk.