Er 100% = 80%?

[Vind]

Da foreslår jeg at man også leser Lunde's kommentarer under den andre tråden - Lunde testen - som omhandler samme tema - så foreslår jeg at denne tråden nærmer seg ferdigdebatert....

[Obba]

Dette med buffer er vel ikke noe som er unikt for BMW. Etter pottle sin oversikt er det ganske likt for de fleste elbiler. http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=11119.0

Informasjonen på nett sier at bilene har følgende batteristørrelser. Ca 10 % av batteriet forsvinner i topp og bunnmargin.

Bilmerke Model	Batterikapasitet	Reell kapasitet
Nissan Leaf	24 kWh	21,6 kWh
VW E-Golf	24,2 kWh	21,8 kWh
VW E-UP	18,7 kWh	16,8 kWh
BMW i3	22 kWh	18,6 kWh
Ford Fokus	23 kWh	20,7 kWh
Trilling	16 kWh	14,4 kWh
Tesla Model S	60 kWh	57,0 kWh
Tesla Model S	85 kWh	81,1 kWh

[LMOR]

Enig med Vind at jeg fikk det beste svaret i den andre tråden, og at denne tråden bør lukkes før den også utarter. Det er fint med stor interesse, men når vi ønsker å diskutere i3 konkret, så blir vanskelig med så mange andre kommentarer.

Til siste tabell, så har de fleste 10% buffer, mens Tesla har 5%, og i3 er alene om 15,5, så det er 55% mer buffer enn nr.2 på listen.

Kommentaren til Blip, er at det på i3 vil være mulig å se hvordan bilen stand er i forhold til batteriet.

Konklusjonen er i hvert fall at det er tryggere å lade i3 til 100% hver natt, enn de andre på listen. Takk for hjelpen.