Sv: Når får vi bilene våre? Legg dere inn i listen...

[timingbeltkiller]

Ja, og da er jo en Leaf midt i blinken

Når en fossilbilfabrikant med frynsete rykte utvider modellutvalget med en elbil, er sannsynligheten stor for at nissen flytter med på lasset.

Hvilken driftsikkerhet og slitestyrke som bor i Tesla vet vi først om et år eller to når Autoindex får inn et statistisk signifikant svarantall fra S-eiere.

Eventuelt etter en 100 000 km test i AutoMotorSport eller annet seriøst biltidskrift.

[Øyvind.h]

De offisielle uttalelsene til Toyota i USA har gitt en pris på mellom 300 000 og 600 000 NOK. Hva prisen blir i Norge blir jo spekulasjoner, men hvis den blir 600 000 blir det vanskelig å få solgt så mange siden kokurransen fra Tesla er stor. Kanskje vi kan se en pris på rundt 450 000?

Jeg tror ikke konkurransen fra Tesla er så stor, ikke alle vil ha en Tesla nemlig.
Mange inkludert meg er ute etter biler med mye høyere kvalitet enn det Tesla kan prestere.

Bra du bruker alle anledninger du finner til å snakke om bilens kvalitet, uten å eie en. Imponerende....

[Kjell Leaf]

De offisielle uttalelsene til Toyota i USA har gitt en pris på mellom 300 000 og 600 000 NOK. Hva prisen blir i Norge blir jo spekulasjoner, men hvis den blir 600 000 blir det vanskelig å få solgt så mange siden kokurransen fra Tesla er stor. Kanskje vi kan se en pris på rundt 450 000?

Jeg tror ikke konkurransen fra Tesla er så stor, ikke alle vil ha en Tesla nemlig.
Mange inkludert meg er ute etter biler med mye høyere kvalitet enn det Tesla kan prestere.

Bra du bruker alle anledninger du finner til å snakke om bilens kvalitet, uten å eie en. Imponerende....

Man må jo ikke eie en bil for å finne ut om den har mer feil enn andre, det skjønner vel du også ?
Det spiller ingen rolle hva en person mener om bilen sin, det er helheten man regner feil etter. Selv om en hevder at Fiat Panda er en fantastisk og feilfri bil og at han aldri har hatt problemer med den og at det er den beste bilen han har hatt, viser alle statistikker at den er en dårlig bil.

[Kjell Leaf]

Ja, og da er jo en Leaf midt i blinken

Når en fossilbilfabrikant med frynsete rykte utvider modellutvalget med en elbil, er sannsynligheten stor for at nissen flytter med på lasset.

Hvilken driftsikkerhet og slitestyrke som bor i Tesla vet vi først om et år eller to når Autoindex får inn et statistisk signifikant svarantall fra S-eiere.

Eventuelt etter en 100 000 km test i AutoMotorSport eller annet seriøst biltidskrift.

Det er vanskelig å basere dette på svar fra eierne fordi her er det så mye fans som vil at merket skal ta seg godt ut at de ikke vil svare ærlig.
Tesla eiere er de eneste bileierne som syns det å ha lekkasje i takluker, bil som ikke starter opp osv bare er små bagateller...
Dersom et av spørmålene man må svare på er om man har opplevd store feil på bilen vil svare fra de fleste Tesla eiere være nei fordi alt uansett er bagateller. Dette er vel og merke hvis forumbrukerne her er representative for eierne, det håper jeg virkelig ikke. Elon Musk her og Elon Musk der Elon Musk midt i ræva... Det er Tesla det er snakk om ikke Elon Musk., Noen er totalt hjernevasket og kanskje sliter de litt i snabben også bare de hører navnet Elon Musk..
For noen er det blitt som en religion.. Tesla best uansett..
Jeg vet også det finnes folk på forumet som er forbanna på alle feilene,og som ikke ser på alt som bagateller og finer på unnskyldninger på hvorfor bilen har feil, håper det er flere av dem enn det ser ut som.

[sigurdi]

Får sitere en kamerat som kjører  Falck redningsbil i flere år og Viking i mange år før det.

Glad for nyere tyske biler, gir de jevnt med jobb hele året. :-)

Han var med og testet Tesls for å se på slepepunkt, kutting av strøm osv, har ikke plukket opp noen ennå.

Ganske mange Leaf, men mest pga tom for strøm, men det han har reagert på i senere år er at nå er det stor over representasjon av nye tyske biler og da Audi, BMW, Pasat, MB, men ikke skoda og japanske biler.

Når ham prater med andre kollegaer så ser de samme tendenser.

sigurdi

[Kjell Leaf]

Jeg tror ikke konkurransen fra Tesla er så stor, ikke alle vil ha en Tesla nemlig.
Mange inkludert meg er ute etter biler med mye høyere kvalitet enn det Tesla kan prestere.

Ja, og da er jo en Leaf midt i blinken
Gulvteppet i Leafen vår er slitt i stykker på flere steder etter 2,5 år. De valgte virkelig en kremkvalitet på den interiørdelen der ja...

Felgene var også superkvalitet, fikk nye vinterfelger på garanti etter 2 års bruk da de gamle alt var hardt angrepet av korrosjon.

Nå er Leaf langt fra min drømmebil bare så det er klart. Men jeg ville ha en elbil, den skulle være av normal størrelse og være 100% til å stole på. For meg var da Leaf eneste alternativet. Og driftsikker, det er den virkelig, og den har overrasket meg positivt på alle måter.

[Porsgrunn]

Men jeg ville ha en elbil, den skulle være av normal størrelse og være 100% til å stole på. For meg var da Leaf eneste alternativet. Og driftsikker, det er den virkelig, og den har overrasket meg positivt på alle måter.

Det spiller ingen rolle hva en person mener om bilen sin, det er helheten man regner feil etter. Selv om en hevder at ..... han aldri har hatt problemer med den.

[Gliderman]

Hvor ble det av brenselcellebilene i denne tråden? Forsvant vist helt sporløst. Kanskje et tegn......

[sigurdi]

Gått opp i røyk eller vanndamp he he

[timingbeltkiller]

Hvor ble det av brenselcellebilene i denne tråden? Forsvant vist helt sporløst. Kanskje et tegn......

En god latter forlenger livet.
En god avsporing forlenger debatten.

[Gliderman]

Sant nok. Uansett er det gode og friske utspill i denne tråden.