Sv: Betaling per kwt?

[fonberg]

Det er mange måter å vise gjenværende rekkevidde på i bilen, på appen og på Visible Tesla. Så vidt jeg har skjønt har "Estimated Range" i Visible Tesla tilsvart "Typical Range" i appen og i bilen.

I dag viser "Typical Range" i bil og på app plutselig det samme som "Ideal Range" i Visible Tesla. Er det bare jeg som roter?

Det hadde vært fint hvis noen kan gi (henvisning til) en oversikt over de ulike rekkeviddemålene og hva de baseres på!

[Cato76]

Dette står i "Documentation" i VisibleTesla:

Rated Range  The car's estimate of remaining range based on a fixed energy consumption in Watt-hours/mile (whpm). The fixed whpm is different for different vehicles (85kWh / 60kWh) and in different markets based on the regulatory test for that vehicle in that market.

• US: The fixed whpm is based on EPA 5-cycle Standard


• Europe: The fixed whpm is based on NEDC range in accordance with regulation ECE101


• Canada: Unknown

Estimated Range  The car's predicted remaining range based on energy consumption during recent driving. This is based on a dynamic Watt-hours/mile (whpm) value that is based on recent driving habits. This is not country-specific.

Ideal Range  The car's estimate of remaining range based on a fixed energy consumption in Watt-hours/mile (whpm) at a specified average speed. The fixed whpm is a figure determined by Tesla and is not country specific. The average speed is a figure determined by Tesla and is not country specific.

[EvenSteven]

Good info!! 

Utfra min kjøring, nå ca. 200 mil med 60KW er "Typical range" den som viser mest korrekt kapasitet / kjørelengde.
Mitt snitt er nå på 232wh/km, dette er da med mest småkjøring / bykjøring og kun èn langtur fra Jessheim - Strømstad - Jessheim.
Snitt på denne turen endte på 216wh/km. Mest kjøring motorvei 100+
Så virker vel som at småkjøring / kjøring i høyere hastighet enn 90km/h, piggdekk samt mye våt vei etc. skreller ca. 25% av Estimert rekkevidde. 375km.

Ergo 60kw utgave vinter maks. 28-30 mil ved blandet kjøring. Ved langkjøring 80-vei er jeg overbevist om at bilen kan kjøres en del lenger ved økonomisk kjøring.
Så jeg er fornøyd med rekkevidden og har ikke hatt noen form for rekkeviddeangst enda selv med minste batteripakke.
Og for en bil!!!     
   

[teslapower]

Good info!! 

Utfra min kjøring, nå ca. 200 mil med 60KW er "Typical range" den som viser mest korrekt kapasitet / kjørelengde.
Mitt snitt er nå på 232wh/km, dette er da med mest småkjøring / bykjøring og kun èn langtur fra Jessheim - Strømstad - Jessheim.
Snitt på denne turen endte på 216wh/km. Mest kjøring motorvei 100+
Så virker vel som at småkjøring / kjøring i høyere hastighet enn 90km/h, piggdekk samt mye våt vei etc. skreller ca. 25% av Estimert rekkevidde. 375km.

Ergo 60kw utgave vinter maks. 28-30 mil ved blandet kjøring. Ved langkjøring 80-vei er jeg overbevist om at bilen kan kjøres en del lenger ved økonomisk kjøring.
Så jeg er fornøyd med rekkevidden og har ikke hatt noen form for rekkeviddeangst enda selv med minste batteripakke.
Og for en bil!!!     

Samme erfaring her med 60 kw :-)

[rklokk]

I dag viser "Typical Range" i bil og på app plutselig det samme som "Ideal Range" i Visible Tesla. Er det bare jeg som roter?

Hmm, på langtur nyttårshelga viste min kones Iphone app Ideal Range, mens min Android app viste Typical
Så vidt jeg vet ingen måte å stille dette på i selve appen? Kan ikke huske at dette har vært feil før i Iphone appen? Bilen er innstilt til å vise Typical.

[jalias]

Bilen min viser "ideal range" Hvordan får jeg vist "Estimated range"? denne bør vel være den mest reele mht til gjenværende rekkevidde?

[arnkl]

Estimated range vert vist i energimålaren på den store skjermen. Du kan stille den inn til å besere seg på dei siste 50, 25 eller 10km eller du kan la den estimere ut frå energiforbruket du har akkurat no. Målaren inne i speedometeret kan kun vise rated- eller typical range.

[jalias]

Estimated range vert vist i energimålaren på den store skjermen. Du kan stille den inn til å besere seg på dei siste 50, 25 eller 10km eller du kan la den estimere ut frå energiforbruket du har akkurat no. Målaren inne i speedometeret kan kun vise rated- eller typical range.

Javel, driver nå å lader opp til max range (Ideal) pga en langtur i ettermiddag. Det nærmer seg 400km i appen.
Det vil da si at om jeg har et snittforbruk på ca 200W/t pr km kan jeg kjøre 400 km?

[sondell]

Estimated range vert vist i energimålaren på den store skjermen. Du kan stille den inn til å besere seg på dei siste 50, 25 eller 10km eller du kan la den estimere ut frå energiforbruket du har akkurat no. Målaren inne i speedometeret kan kun vise rated- eller typical range.

Javel, driver nå å lader opp til max range (Ideal) pga en langtur i ettermiddag. Det nærmer seg 400km i appen.
Det vil da si at om jeg har et snittforbruk på ca 200W/t pr km kan jeg kjøre 400 km?

Ja. Så lenge du ikke står still med varmen på . Da trekker den ström uten å få det med sig. Og så har du jo 5 kWh i reserve. Så da er du oppe i 425 km.

[ebbrey]

Good info!! 

Utfra min kjøring, nå ca. 200 mil med 60KW er "Typical range" den som viser mest korrekt kapasitet / kjørelengde.
Mitt snitt er nå på 232wh/km, dette er da med mest småkjøring / bykjøring og kun èn langtur fra Jessheim - Strømstad - Jessheim.
Snitt på denne turen endte på 216wh/km. Mest kjøring motorvei 100+
Så virker vel som at småkjøring / kjøring i høyere hastighet enn 90km/h, piggdekk samt mye våt vei etc. skreller ca. 25% av Estimert rekkevidde. 375km.

Ergo 60kw utgave vinter maks. 28-30 mil ved blandet kjøring. Ved langkjøring 80-vei er jeg overbevist om at bilen kan kjøres en del lenger ved økonomisk kjøring.
Så jeg er fornøyd med rekkevidden og har ikke hatt noen form for rekkeviddeangst enda selv med minste batteripakke.
Og for en bil!!!     

Jeg kjører for det meste kun langturer. Snittet hittil er på 229 8000 km. Ligger stort sett i 110 på motorveien. Ser ut som snittet mitt blir 230 vinter og 215 vår/sommer.