Sv: Lunde-testen - diskusjon, meninger etc. - kjør debatt !

[kornman]

Vi kan glädjas åt att våra Leaf:ar fortfarande har den längsta räckvidden jämfört med sina nya konkurrenter, trots att konstruktionen har något år på nacken.
BMW I3, Renault Zoe, VW E-up! och gamla Mitsubishi i-Miev når inte upp till Leaf:ens räckvidd.
Och det skiljer ganska mycket.
http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/bilar/elbil/article3795816.ece
http://www.vibilagare.se/bloggar/biltestarbloggen/laddning-utan-laddning
Motorjournalisterna klagar förstås ändå på räckvidden, men det är vi vana vid. Särskilt vid deras vintertester.

Besvärande för I3:an, som är en sån superteknologisk ultralätt konstruktion, att bli slagen på fingrarna av Leaf.

Detta verkar peka på att ett stort batteripack har större betydelse för räckvidden än låg vikt.
Låg vikt (och I3:ans starka motor) har säkert betydelse för accelerationen.
Men i längden föredrar nog de flesta elbilsägare längre räckvidd framför blixtrande acceleration.

Teslan slår förstås alla övriga flera gånger om, men för de flesta av oss är och förblir den en dröm.

[pberg]

Såvidt jeg kunne se hadde de testet i3 med range extender, og da er den 120kg tyngre. Det utgjør 20km elektrisk rekkevidde i følge EU-testen. 190km med el, 170km med range extender. Det er ca 11% forskjell. Noe som blir ca 7 km i denne testen, og dermed ligger i3 og Leaf rimelig likt.

[Vikingo]

Har kjørt Bjorli - Moa (Ålesund) - Emblem - Moa og litt rundt og tomt batteri inn til hurtigladder og 190.9 km.  :-)

[Kjell Leaf]

Har kjørt Bjorli - Moa (Ålesund) - Emblem - Moa og litt rundt og tomt batteri inn til hurtigladder og 190.9 km.  :-)

Hvilken gjennomsnittsfart hadde du ?