Sv: Erfaringer med blått adapter

[19quiz76]

Fornuftig innlegg, 19quiz76.

[..] jeg mener reservasjonsløst at man må forvente en nesten feilfri nøkkelfeature som det lading faktisk er for en elbil. I alle fall når energilasting er en såpass tidkrevende seanse som det foreløpig er. Alternativt må 3.parts-produkt for å løse dette besørges av produsent.

Takk, og i like måte. Dessverre for oss her i Norge byr det sære strømnettet vårt på problemer Tesla undervurderte før de lanserte. Dette har de håndtert dårlig og alle som allerede har fått bilene sine har grunn til å kritisere TM. Mitt hovedpoeng er at alle som spør meg får til svar nettopp å vente dersom de ikke er beredt på å fungere delvis som betatestere. Mitt bilbehov er ikke skadelidende av disse problemene, men andres kan definitivt være det.

[noto]

Lading fungerer ikke ideelt, men greit nok for de fleste med litt tilpasning. Vi har fått 2500 kr. Får vi ny velfungerende UMC i begynnelsen av 2014 og kanskje får beholde den gamle i tillegg må jeg si det er bra alt tatt i betraktning. Tesla kunne sagt at dessverre, UMC og adapter fungerer ikke helt ennå så vi leverer ikke biler til Norge før Q2 2014. Hvem hadde foretrukket det?

[eclipse]

Jeg opplevde en gang i September at alle vinduene var nede og 12V batteriet var "low" uten å finne grunnen til dette.

Men etter denne ene gangen har jeg kun sett dette problemet når det har vært strømbrudd når bilen står til lading, da startet ikke ladingen opp igjen og "12V battey low" meldingen sto på displayet, men vinduene var lukket.

Etter jeg fikk blått adapter har jeg ikke hatt ladeproblemer i det hele tatt, ladingen starter på første forsøk alltid, dette kan enten henge sammen med adapteret eller de siste SW oppgraderinger.

Til trådstarter vil jeg si at disse problemene er små og overkommelige og de vil bli rettet på. Det er og mulig å få ladestasjon til 5000kr hvis en vil ha fast opplegg