Sv: Både S og X med 4 dual motor all wheel drive

[morten007]

Flere enn meg som synes Cruise Controlen på bilen er litt for aggresiv? Både når man skifter +-1 km/t og +-5 km/t. Jeg synes også det er vanskelig å treffe ønsket hastighet når den slås av. Jeg er kanskje bare altfor bortskjemt med nyere BMWer sin løsning? Ellers er jeg superfornøyd med bilen.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[Johnny]

Etter en liten uke begynner jeg å bli vant til den. Liker at den hopper opp og ned 5 km/t.

[Viking]

Heller ikke helg komfortabel med den. Hvordan får man byttet + - 1?

[Havebigfun]

Heller ikke helg komfortabel med den. Hvordan får man byttet + - 1?

små bevegelser på bryteren

[Muffinman]

Litt for kjapp etter min smak. Burde vært litt mer tilgivende overfor variasjoner, og hastighetsjusteringen mye mykere.  Slik den er nå hopper effektuttaket opp og ned i takt med ujevnheter i veien når farten skal holdes konstant. I bratt stigning som f.eks. undersjøiske tunneler med 10% opplever jeg det som lugging.

[Epleskreller]

Veldig fornøyd med hvordan den holder farten nedover. Men litt for aggresiv på regen nå man skrur ned farten. Tok litt tid å venne seg til å gi litt gass når man skrur av da regen ellers starter for fullt..

[Anders Heibø]

Den er ikke særlig artig å ha på når bilen kjører over større vannmengder og mister fart. Motoren gir ganske heftig på for å holde farten oppe...

Er også enig med at den er vanskelig å justere opp/ned i fart eller slå av på en behagelig måte. Må ofte planlegge og bruke pedalen for å utgjevne. Håper de implementerer en funksjon der man kan sette hvor offensiv den skal være.

[RaBalder]

Her kunne Tesla åpnet for at man hadde mulighet for å vri på noen parametre selv.

• Max normalt pådrag for CruiseControl, f.eks. satt til 30kW
• Max normal brems/regen for CruiseControl, f.eks. satt til 20kW
• Grenser for "normalområdet" i forhold til satt hastighet, f.eks. +- 10km/h (eventuelt ha to verdier -15 km/h og +5 km/h)
• Max pådrag for CruiseControl, f.eks. satt til 60kW
• Max brems/regen for CruiseControl, f.eks. satt til 40kW

Da skulle man kunne justere hvor "myk" cruise-control oppleves.

[janmb]

Gleder meg til å prøve - synes dette høres meget lovende ut.

Er vant til, og ergrer meg over, altfor myke varianter der man må trykke +/- ørten ganger før det merkes på farten i det hele tatt. Etter min erfaring er 1 km/t altfor lite inkrement, selv om det selvsagt trengs som supplement til den langt mer nyttige 5 km/t justeringen.

[Arvid M]

På langtur skrur jeg ned regenereringen. Dette gjør at det blir lettere å kjøre litt mykt. Dette mykner også opp måten cruise control´en fungerer når man slår den av. Ellers er jeg enig i at bilen akselrerer vel brutalt når man skal opp i hastighet. Man har det ikke alltid like travelt!

P15018 Blå 85

[janmb]

Hvor mye akselerer du egentlig med cruise control? For min del er normalt bruksmønster å manuelt finne hastigheten jeg vil ha og deretter slå CS på... Da er jo ikke dette noe tema i det hele tatt. Og justeringer underveis skjer jo i det tempoet du trykker selv så også det er jo i høyeste grad opp til deg selv.

[OleJA]

Har for min del sluttet å bruke cruise control på Teslaen . Skal vel ikke bare skylde på bilen, men ubehagelig mye akselerasjon og bremsing er nok hovedårsaken. Nå er det heller ikke mange veier i Trøndelag som det er mulig å holde jevn hastighet over lengre strekninger på.

[Thor2014]

Her kunne Tesla åpnet for at man hadde mulighet for å vri på noen parametre selv.

• Max normalt pådrag for CruiseControl, f.eks. satt til 30kW
• Max normal brems/regen for CruiseControl, f.eks. satt til 20kW
• Grenser for "normalområdet" i forhold til satt hastighet, f.eks. +- 10km/h (eventuelt ha to verdier -15 km/h og +5 km/h)
• Max pådrag for CruiseControl, f.eks. satt til 60kW
• Max brems/regen for CruiseControl, f.eks. satt til 40kW

Da skulle man kunne justere hvor "myk" cruise-control oppleves.

En advanced settings menu hadde nok løst mye frustrasjon hos de som er over middels interessert

[Lanber]

Helt enig, cruisecontroll er for aggressiv. Den burde tillate større avvik og ha moderat regulering av gass/regenerering

[elnino]

Du kan holde inne litt opp for å aksellere sakte til ønsket fart, eller helt opp for raskere. Samme ned. Jeg kjører nesten bare på cruise og opplever den som veldig smooth .