Sv: Motor "støy"

[Griffel]

Husk at dette er en standard, og at disse ladepunktene forteller lader i bil hvor mye strøm denne får lov å trekke.
Ladern i bilen vet ikke om det er en BMW wallbox eller en annen srandard ladestasjon, og trekker det elektronikken i bilen lar den få lov til opp til denne grensen.

Et ladepunkt av denne typen: såkalt mode 3 type 2 dytter altså ikke strøm på bilen, men stiller en viss mengde disponibel.

Tilsvarende for kladder, men kladden vet ikke hva den aktuelle kursen er dimensjonert for, så de er forhåndinstilt på noe somer "vanlg" i forhold til det støpselet denne typn er utstyrt med. Her må en selv passe på i forhold til den den aktuelle stikkontakten ar en ikke belaster for mye.
(Ledningskladder omtales ofte feilaktig som reiselader, og veggbokser feilaktig som hjemmelader, men er  en sikkerhets mekanisme.)

(Om den omtalte veggboksen fra Ensto til 8500,- er lagd for 16 eller 32A vet ikke jeg, men prisforskjellen på selve veggboksen er nok ikke stor.)
Nå er det vel de ferreste som har en 32A stikkontakt i garasjen fra før. Så en fastmontert boks er en bedre løsning når en uansett trenger en elektrikker for montasjen.

[i3_X5_730]

Her er en oppdatert artikkel til en rekke alternativer til Wallbox ... i tilfelle denne ikke blir konkurransedyktig i pris:

http://www.plugincars.com/quick-guide-buying-your-first-home-ev-charger-126875.html

[østfolding]

Her er en oppdatert artikkel til en rekke alternativer til Wallbox ... i tilfelle denne ikke blir konkurransedyktig i pris:

http://www.plugincars.com/quick-guide-buying-your-first-home-ev-charger-126875.html

Alt for få ladere å velge mellom hos norske forhandlerne.  Men å kjøpe fra utlandet bør kanskje fungere greit?

[Griffel]

Her er en oppdatert artikkel til en rekke alternativer til Wallbox ... i tilfelle denne ikke blir konkurransedyktig i pris:

http://www.plugincars.com/quick-guide-buying-your-first-home-ev-charger-126875.html

Alt for få ladere å velge mellom hos norske forhandlerne.  Men å kjøpe fra utlandet bør kanskje fungere greit?

Alle disse er laget for USA markede, og har ikke Type 2 plugg som BMW må ha, men Type 1 og kan f.eks brukes med Leaf. USA har et spesielt splitfase distribusjonssystem og enkelte produsenter sjekker forbindelse til jord basert på denne distribusjonsteknologien, og de vil da virke dårlig i Norge (ikke virke). Det er ukjent for meg om det gjelder disse.

[østfolding]

Noen som har testet denne?
http://www.elbilhjelpen.no/htm/evse.html#Semiportabel_ladestasjon_for_alle_typer_Nye_Elbiler

Hvis den fungerer bra på i3-en så er det jo et meget prisgunstig alternativ til Wallbox Pure.

[i3_X5_730]

Alle disse er laget for USA markede, og har ikke Type 2 plugg som BMW må ha...

Ok, skjønner.
Så i bunn og grunn trenger jeg kun sende dette til forskjellige leverandører:

Hei,

Ønsker tilbud på en 1-fas 32A, Type 2, Mode 3 ladepunkt til BMW i3 for veggmontering m/5 meter bilkabel.

Mvh meg selv

[LMOR]

Høres bra ut, spent på svaret. Salto har jeg sjekket med tidligere. De kan levere.

[Boogie]

Ok, skjønner.
Så i bunn og grunn trenger jeg kun sende dette til forskjellige leverandører:

Hei,

Ønsker tilbud på en 1-fas 32A, Type 2, Mode 3 ladepunkt til BMW i3 for veggmontering m/5 meter bilkabel.

Mvh meg selv

Slimbox fungerer greit.
Kan testes her:

http://www.ladestasjoner.no/hurtiglading/model-s-ladekart

Zoom in på Tønsberg så finner du den.

[østfolding]

Slimbox fungerer greit.
Kan testes her:

http://www.ladestasjoner.no/hurtiglading/model-s-ladekart

Zoom in på Tønsberg så finner du den.

Kan man teste 16A-kladdladeren der også?

Og er det noen som har testet om den laderen faktisk gir 16A til i3 når den står på high?

[LMOR]

Nei, ingen har testet enda. Vi venter i spenning.

[Lars-bgo]

Jeg venter på en Slimbox 1 fase 230v 32a.

Håper den gir 32a til en i3, jeg har (så langt) ikke fått endlig bekreftet at den gir dette.

Gir den det som er lovet må dette være en utmerket løsning.

[LMOR]

Jeg venter på en Slimbox 1 fase 230v 32a.

Håper den gir 32a til en i3, jeg har (så langt) ikke fått endlig bekreftet at den gir dette.

Gir den det som er lovet må dette være en utmerket løsning.

Det er ingen grunn til at den ikke skal det. 32A via mode3 skal gi 32A. Det er ikke noe annet på den kursen, og den kommuniserer 32A til bilen. Ellers er det ikke en 32A box :-)

Det som er mer spennende er hva bilen da trekker på low og reduced!

[nofuelno]

Alle disse er laget for USA markede, og har ikke Type 2 plugg som BMW må ha...

Ok, skjønner.
Så i bunn og grunn trenger jeg kun sende dette til forskjellige leverandører:

Hei,

Ønsker tilbud på en 1-fas 32A, Type 2, Mode 3 ladepunkt til BMW i3 for veggmontering m/5 meter bilkabel.

Mvh meg selv

Send da også til info@nofuel.no

[østfolding]

Til dere som lurer på hvordan BMW stiller seg til uorginale kladdladere, som f.eks billigladerne fra Ratio, så har jeg fått dette svaret fra i3-sjefen i Norge:

"Tredjepartsprodukter er nesten aldri testet av BMW, men bilen støtter Mode 3 type 2 på 1-fas opptil 7,4kW (forutsetter option for hurtiglading). Dersom produktet da er korrekt, og uten andre feil etc. så skal det gå. Det står også noe i instruksjonsboken om dette, altså at kunden selv må påse at han bruker "egnet utstyr"."

En meget positiv instilling fra BMW, synes jeg 

[i3_X5_730]

Send da også til info@nofuel.no

Selvsagt!