Sv: Map with charging sites

[koffeld]

Da kommer jomfruposten fra meg her på forumet:

Jeg er i ferd med å starte i ny jobb hvor jeg etter alt å dømme trenger bil en god del mer enn jeg har gjort frem til i dag.  Per i dag har jeg allerede en vanlig familiebil av litt stor størrelse, men denne synes jeg er unødvendig å kjøre rundt med da jeg stort sett vil kjøre alene.  I den forbindelse har jeg en avtale med ny arbeidsgiver om å få låne penger til gunstige betingelser for å kjøpe elbil.

Jeg bor på Kjelsås i Oslo og kommer nå til å kjøre daglig til Lysaker + en del turer rundt i Oslo-området.  Dette burde være innenfor det de fleste biler klarer så vidt jeg kan forstå.  Hadde den nye Thinken vært å kjøpe i morgen, hadde jeg nok slått til på en slik, men vegrer meg for å stille meg på venteliste siden jeg da ikke vil få den levert før mars/april. 

Den gamle Thinken er ett alternativ jeg lurer litt på, men er nok litt bekymret for batteriteknologien og ikke minst å kjøpe en bil med en historikk jeg ikke kan være 100% trygg på. 

Buddy'en blir litt for liten, det er et minstekrav at bilen i alle fall skal være registrert som bil...

Håper på noen gode tanker rundt dette!

[HHF]

Uten noe egentlig ønske om å drive direkte reklame for noen her inne, vil jeg allikevel driste meg til å be deg se på den Thinken som ble omtalt her i annen tråd nylig. Den ligger sikkert ute på Finn ennå og er av den gamle typen, men med ny Lithium-batteripakke. Da får du bil på dagen, med garanti og ny teknologi på batterisiden. Lyder ihvertfall som noe du bør vurdere ...

Se tråden og link til Finn.no her http://elbil.no/forum/index.php?topic=1110.0

[koffeld]

Ja, den er absolutt spennende.  Skulle definitivt likt å vite litt mer om hva som ligger i batterigarantien på denne og litt om erfaringer som er gjort med Think med dette batteriet.  Og; mulig jeg tar helt feil her, men er ikke et Li-poly batteri betydelig lettere enn det opprinnelige Ni-MH batteriet?  Hva skjer da i tilfelle med veigrep osv?

[El rayo]

Think med dette batteriet.  Og; mulig jeg tar helt feil her, men er ikke et Li-poly batteri betydelig lettere enn det opprinnelige Ni-MH batteriet?

Originalt brukte Th!nk NiCd (Nikkel-Kadmium, ikke Nikkel-Metall-Hydrid) batteri i PIV4 modellen (Fords betegnelse A266) som ble produsert 1999 - 2002.

[hens]

Du finner endel svar under "Defekt batteri".
100Ah batteriet veier 150 kg mindre, og har 19volt høyere nominellspenning. Det betyr bedre aksellerasjon og litt større rekkevidde enn originalt.
Jeg har kjørt en Think med 20 blokker, 120volt nominell, og den var merkbart bedre. Med ytterligere spenningsøking og redusert vekt, vil dette bli en festlig bil.
Når det gjelder garanti tror jeg du  kan være trygg, Rav4 vil nok ikke sage av grenen han sitter på