Vasking og bilpleie for dummies

[Bjørn]

Uhm.. i min garasje er det dessverre kun lagt opp til en kraftig en-fas (40A m 10 kvadrat kabel) men i huset har jeg 400V.
Spm til el ekspertene her..: hvis jeg bytter ut den 10mm kabelen m en 5G2.5, da kan jeg dra 11kw i garasjen har jeg forstått..
Ergo lade Teslan m opp til 11kw (hvis jeg ikke bruker noe annet i garasjen samtidig)
Men...
hvor mye kan jeg dra fra hver kurs når jeg bruker 230V..? altså enfas, har skjønt at jeg ikke kan dra 16A fra alle tre kursene samtidig over N leder.. tror jeg..
hvordan regner jeg på dette..?

Du er da privilegert som har så mye strøm til garasjen! 

Jah.. d har jeg skjønt..
Tenkte på dette da jeg bygde for 5 år siden.. og trodde "dette får da holde i massevis" dette var før jeg viste hva Tesla var fornoe.. og før jeg fant et 170A 400V ESAB sveiseapparat på halv pris på Jula..

[shb]

Ja neste er 32A. Men du kan jo stoppe Teslaen på feks 9kW når du ikke har "fanden i helene" å må ha bilen fulladet raskt. Så har du til lys og 1200w drill. Eller så lar du Teslaen få 32A 230 1 fase gir 8kW og legger ny 400V 16A 3 fase så har du til sveise og til 2 Teslaer når du ikke sveiser?

[Bjørn]

Ja neste er 32A. Men du kan jo stoppe Teslaen på feks 9kW når du ikke har "fanden i helene" å må ha bilen fulladet reskt. Så har du til lys og 1200w drill. Eller så lar du Teslaen få 32A 230 1 fase gir 8kW og legger ny 400V 16A 3 fase så har du til sveis og til 2 Teslaer når du ikke sveiser?

Ah så mange muligheter..  Jeg tror ikke det er plass i røret til en kabel til.. den 10mm er ganske tykk.
er det lov å legge en 5G2,5 gummikabel i rør, i bakken..?! el må man bruke en sånn stiv en..?

[jkirkebo]

Men lader jeg Teslan på 400V 16a så har jeg altså "brukt opp" kursen til garasjen, og kan knapt slå på lyset der 800W samtidig..?!
Er neste steg opp da 400V 32A og 5G6 kabel.. eller finnes det noe imellom..? hva får jeg feks v en 5G4 kabel, 12m strekk og lagt i rør i bakken..??

Ja, lader du bilen på 3x16A er det ikke noe igjen. 800W med lys, det var da voldsomt, hørt om LED?

Kabel er billig i forhold til resten av jobben, spesielt bare 12 meter. Så om du legger kabel bør du legge 5x10mm2 med en gang.

Tommelfingerregelen er ellers 20A på 4mm2 og 25A på 6mm2 men dette må elektrikeren slå opp i forhold til flere parametre som kabeltype, forlegning osv.

[jkirkebo]

Ah så mange muligheter..  Jeg tror ikke det er plass i røret til en kabel til.. den 10mm er ganske tykk.
er det lov å legge en 5G2,5 gummikabel i rør, i bakken..?! el må man bruke en sånn stiv en..?

Ok, så ikke at du tenkte på eksisterende rør. Antar det ikke er et 50mm rør da, som det burde være når det er nedgravd...

Gummikabel er ikke tillatt til fast installasjon. I rør bruker man normalt PFXP. Hva som går i eksisterende rør kan vi gi bedre info om hvis du kommer med dimensjonen på røret. Uansett er det ikke snakk om å dra en kabel til, du erstatter den som er der med den nye, og bruker den gamle til å dra den nye igjennom.

[Bjørn]

Ja, lader du bilen på 3x16A er det ikke noe igjen. 800W med lys, det var da voldsomt, hørt om LED?

Kabel er billig i forhold til resten av jobben, spesielt bare 12 meter. Så om du legger kabel bør du legge 5x10mm2 med en gang.

Tommelfingerregelen er ellers 20A på 4mm2 og 25A på 6mm2 men dette må elektrikeren slå opp i forhold til flere parametre som kabeltype, forlegning osv.
[/quote]

hehe.. LED var jævlig dyrt da jeg hengte opp lysarmaturene mine..

Ok, så ikke at du tenkte på eksisterende rør. Antar det ikke er et 50mm rør da, som det burde være når det er nedgravd...

Gummikabel er ikke tillatt til fast installasjon. I rør bruker man normalt PFXP. Hva som går i eksisterende rør kan vi gi bedre info om hvis du kommer med dimensjonen på røret. Uansett er det ikke snakk om å dra en kabel til, du erstatter den som er der med den nye, og bruker den gamle til å dra den nye igjennom.
[/quote]

Jo, det er 50mm rør ja.. så da er d bare å slite ut den 3G10 kabeln igjen da, og dra m seg en 5G10 da.. Da kan jeg vel i teorien dra 40A da..? 400Vx40Ax1,73= 27,7Kw..?

Noen som er intr. i en 12m 2 år gammel pent brukt ( ) 3G10 kabel til sin 232 kontakt..?!

[jonorunde]

Vekker denne til live igjen...

kan noken oppgi kor dei har kjøpt 1-fas 32A (CEE 132, heiter den det?) hunplugg ?

malmberg som linka til tidligere har - men kun i pakker på 10


Eg trenger kun 1, 1m kabel, og en 32A 3-fas han, som er lett å få tak i.
Kven hos Tesla bestemte at det var en god ide å levere med 1-fas/32?

jono

[James]

http://www.elektroimportoren.no/skjoetekontakt-32a-2pol-jord-230v-6h-ip44/1578321/Product.html?Event=recenthistory

[Cronos]

Ble dette spørsmålet noengang besvart for oss ikke-elektrikere som er happy med å kjøpe ferdige produkter?

Hvor kan man kjøpe en ferdig overgang?

[Øggen]

Ble dette spørsmålet noengang besvart for oss ikke-elektrikere som er happy med å kjøpe ferdige produkter?

Hvor kan man kjøpe en ferdig overgang?

Om du mener det ikke er besvart, så ta kontakt med kirkebø her på forum. Han har slike overganger ferdige og sender de til deg.

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,8587.0.html

[sn0le]

Fant ikke for blå 32A 3-fas til blå 32A 1-fas.
Men disse lager etter bestilling.
http://holteindustri.no/forgrenereoverganger-1-fas-og-3-fas

Fant også noe som kanskje passer for røde kontakter?
http://www.malmbergs.com/no/frmProductDisplay_new.aspx?item=1578376

[janmb]

jkirkebo lager og selger slike overganger.

[sn0le]

Så lenge det følger med samsvarserklæring med slike adaptere så er alt vel.
Men man skal tenke på hva følgene blir hvis man bruker et adapter som forårsaker brann.
La oss si at en hel parkeringsgarasje brenner ned til grunnen, og 50 biler brenner opp. Da trur jeg det kan bety trøbbel for den stakkarn som brukte et hjemmesnekra adapter.

JK sine adaptere er vel laget av elektriker om jeg ikke husker feil.
Men ville nok ha bedt om samsvarserklæring om jeg kjøpte av noen som lager de selv.

[Griffel]

La oss si at en hel parkeringsgarasje brenner ned til grunnen, og 50 biler brenner opp. Da trur jeg det kan bety trøbbel for den stakkarn som brukte et hjemmesnekra adapter.

I såfall kan det nok by på trøbbel hjemmelaget eller ikke, siden kun adaptere godkjent av av leverandøren av ladeløsningen er lovlige.
Så enten la være å benytte annet enn orginal adapere, eller sørg for at det er feilfritt slik at det ikke kan forårsake brann. Uansett ikke bruk skjøteledninger i felles garasjer.

[janmb]

JK sine adaptere er vel laget av elektriker om jeg ikke husker feil.
Men ville nok ha bedt om samsvarserklæring om jeg kjøpte av noen som lager de selv.

De er skikkelig laget, men du får ingen samsvarserklæring.

Ville uansett ikke benyttet slikt i fellesgarasjer etc. Normalt sett er jo behovet for slikt når man er ute på tur uansett, og da stort sett utendørs. Hjemme finnes jo langt bedre løsninger enn å bruke en halvstabil UMC med adapter og overganger.