Sv: Ny software oppdatering

[Leif1]

Ble M. Falcon syk på turen da? Vindusviskerne?

[bb]

Ja, plutselig stoppet vindusviskerne midt på frontruta. Jeg hadde valget mellom å la bilen stå igjen i Paris og få en fossil lånebil jeg måtte kjøre hjem til Oslo eller å kjøre videre uten viskere.

[mr.rs4]

Bra filmer Bjørn :-)

Takk Har du fulgt med siden jeg hadde BMW på bimmers-forumet?

Nei, hvilke BMW hadde du der?
Jeg har bare vært der siden jeg kjøpte M5``en, 1,5år siden.

[bb]

Bra filmer Bjørn :-)

Takk Har du fulgt med siden jeg hadde BMW på bimmers-forumet?

Nei, hvilke BMW hadde du der?
Jeg har bare vært der siden jeg kjøpte M5``en, 1,5år siden.

Jeg hadde en 2006-mod 525d E61.

[Sense]

Noen kommentarer er lettere å huske enn andre fra dine turer, Bjørn. Denne synes jeg det var snert i, fra en som har filmet hundrevis av timer i bilen opp og ned gjennom europa, og lagt det ut på elbilforumet og youtube:

"Whatever happens in Millenium Falcon stays in Millenium Falcon"! 

[bb]

[Jejl]

Gleder meg til siste del av videoen bb.
Hvilke dekk kjører du på, og hva er dekktrykket? Vi kjørte 7 stk+bagasje i vår Tesla i mars i år i Danmark/Tyskland og hadde ca 280wh/km ved en gjennomsittsfart ved ca 142 km/t. Noen av strekningene i videoen så jeg strømforbruket lå veldig mye over det vi fikk, (men kanskje vi hadde medvind hele tuen?) Vi kjørte på Nokian R2 med 51 psi.

[bb]

Gleder meg til siste del av videoen bb.
Hvilke dekk kjører du på, og hva er dekktrykket? Vi kjørte 7 stk+bagasje i vår Tesla i mars i år i Danmark/Tyskland og hadde ca 280wh/km ved en gjennomsittsfart ved ca 142 km/t. Noen av strekningene i videoen så jeg strømforbruket lå veldig mye over det vi fikk, (men kanskje vi hadde medvind hele tuen?) Vi kjørte på Nokian R2 med 51 psi.

Jeg bruker Goodyear Eagle RS-A2 med 45 psi. Du har omtrent samme forbruk som meg. Men da har du med deg mer vekt. R2 har nok bedre rullemotstand enn RS-A2. Ja, vind og føre har veldig mye å si på høye hastigheter. Utetemperaturen har faktisk ganske lite å si da (i motsetning til Norge med 60-80 km/t grenser).


Anyways, ny video:

[Havebigfun]

6Wh/km er antakelig innenfor målevariasjonen- for å finne ut av reproduserbarheten kunne du kjørt flere ganger med samme betingelser og sett om du får like verdier- jeg tror ikke det

[bb]

[bb]

[Elbil fundamentalist]

Interessant :-) Hadde du luftdemperene i samme høyde på bilen begge turene? low eller normal.

[bb]

Interessant :-) Hadde du luftdemperene i samme høyde på bilen begge turene? low eller normal.

Jeg kjørte med normal. Vanligvis bruker jeg bare normal. Jeg mener å ha hørt at low øker camber.

[krister461]

Anyways, ny video:

Ahh, nyttig med litt håndfaste tall på dette. Har vært diskusjoner på forumet her der folk påstod at det var stor forskjell i forbruk på standard og low (f.eks. 10% i 120 km/t). Det var kanskje når low gikk lavere enn i dag, men virker likevel usannsynlig når jeg ser dine tall...

[bb]

Anyways, ny video:

Ahh, nyttig med litt håndfaste tall på dette. Har vært diskusjoner på forumet her der folk påstod at det var stor forskjell i forbruk på standard og low (f.eks. 10% i 120 km/t). Det var kanskje når low gikk lavere enn i dag, men virker likevel usannsynlig når jeg ser dine tall...

I en tidligere video testet jeg low i 100 km/t og 130 km/t. Forskjellen var rundt 1-2 % der også. Ulempen med low er visstnok at camber øker og at slitasjen på innsiden av dekkene øker. Jeg bruker derfor normal 99 % av tiden og slår kun på low de gangene jeg skal kjøre fort rundt svingete veier eller skal kjøre over 180 km/t.